一种电动篷布的制作方法

本实用新型涉及篷布技术领域，具体为一种电动篷布。

背景技术：

卡车后部车斗内装有货物时，一旦遇到下雨的时候时，如果不及时将货物上盖上挡雨布，很可能损坏货物，因此电动篷布因运而生。

现有的电动篷布多为横向收起卷布，结构虽然简单，但是横向收起行程明显增大，显然对于突入而来的雨，不能更快的打开卷布，增加货物受潮量，同时卷布多为简单的尼龙材料，对于炎热的夏天，通过卷布为货物挡热，显然效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动篷布，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动篷布，包括车体和卷布，所述车体斗部上端左右侧固定安装有环杆，所述卷布的内部设有内套，所述卷布通过内套滑动套有环杆，所述卷布的上端粘接有配重板，所述配重板的内部设有滑孔，所述配重板通过滑孔活动安装环杆，所述配重板的上端左右侧对称设有拉环，所述车体车顶固定安装有折角板件，所述折角板件的下端固定安装有电机，所述电机转轴部固定连接有转杆，所述转杆的左右部固定安装有卷线轮，所述卷线轮的中部前后侧固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的下端固定连接拉环，所述卷布的内部包含有尼龙网层、硅镁纤维层、镁铝纤维层、硅铝纤维层、石墨纤维层、聚酯纤维层和锡纸层。

优选的，所述折角板件的下端右部固定连接有连接柱，连接柱的下端固定连接有轴环，轴环的内部转动安装转杆。

优选的，所述尼龙网层的外壁粘接有硅镁纤维层，硅镁纤维层的外侧粘接有镁铝纤维层，镁铝纤维层的外侧粘接有硅铝纤维层，硅铝纤维层的外侧粘接有石墨纤维层，石墨纤维层的外侧粘接有聚酯纤维层，聚酯纤维层的外侧粘接有锡纸层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动篷布，按下正反转开关的正转按钮，电机启动正转，卷线轮正转，通过钢丝绳，拉动两侧卷布向环杆上部中侧移动，两侧的配重板接触，关闭正反转开关，行程更少，使得下雨时更加迅速的打开卷布，减少货物受潮量，通过硅镁纤维层、镁铝纤维层、硅铝纤维层和石墨纤维层的高强的保温性和隔热性，使得热量无法透过卷布进入车斗内，更好的为货物挡热。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖切示意图；

图2为本实用新型的卷线轮连接放大结构示意图；

图3为本实用新型的电机开关电路示意图；

图4为本实用新型的卷布内部结构示意图。

图中：1车体、2环杆、3卷布、4内套、5配重板、6滑孔、7拉环、8折角板件、9电机、10转杆、11卷线轮、12连接柱、13轴环、14钢丝绳、15尼龙网层、16硅镁纤维层、17镁铝纤维层、18硅铝纤维层、19石墨纤维层、20聚酯纤维层、21锡纸层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动篷布，包括车体1和卷布3，车体1斗部上端左右侧固定安装有环杆2，卷布3的内部设有内套4，卷布3通过内套4滑动套有环杆2，保证了卷布3上下移动的稳定性，卷布3的上端粘接有配重板5，配重板5的内部设有滑孔6，配重板5通过滑孔6活动安装环杆2，保证了配重块5上下移动翻转的稳定，配重板5的上端左右侧对称设有拉环7，车体1车顶固定安装有折角板件8，折角板件8的下端固定安装有电机9，电机9的型号为200w，电机9的正负极通过两根导线连接正反转开关的输出端，正反转开关输入端通过四根导线连接36V汽车电池的正负极，电机9转轴部固定连接有转杆10，转杆10的左右部固定安装有卷线轮11，折角板件8的下端右部固定连接有连接柱12，连接柱12的下端固定连接有轴环13，轴环13的内部转动安装转杆10，保证了转杆10转动的稳定性，卷线轮11的中部前后侧固定连接有钢丝绳14，钢丝绳14的下端固定连接拉环7，卷布3的内部包含有尼龙网层15、硅镁纤维层16、镁铝纤维层17、硅铝纤维层18、石墨纤维层19、聚酯纤维层20和锡纸层21，尼龙网层15的外壁粘接有硅镁纤维层16，硅镁纤维层16的外侧粘接有镁铝纤维层17，镁铝纤维层17的外侧粘接有硅铝纤维层18，硅铝纤维层18的外侧粘接有石墨纤维层19，石墨纤维层19的外侧粘接有聚酯纤维层20，聚酯纤维层20的外侧粘接有锡纸层21，硅镁纤维层16、镁铝纤维层17、硅铝纤维层18和石墨纤维层19具有很好的保温性和隔热性。

工作原理：按下正反转开关的正转按钮，电机9启动正转，带动卷线轮11正转，卷线轮11向内卷收钢丝绳14，通过钢丝绳14，拉动两侧卷布3向环杆2上部中侧移动，直至两侧的配重板5接触，关闭正反转开关，配重块5上侧配合的缝隙被折角板件8遮挡，防止雨水通过配合缝隙进入车斗内，在电机9功率相同的情况下，行程更少，使得下雨时更加迅速的打开卷布3，减少货物受潮量，当有太阳照射卷布3时，通过其外侧锡纸层21，将阳关照射的光能立即反射至外部，防止光能聚集变热，但仍然会有热量透过锡纸层21，通过硅镁纤维层16、镁铝纤维层17、硅铝纤维层18和石墨纤维层19的高强的保温性和隔热性，使得热量无法透过卷布3进入车斗内，更好的为货物挡热，同时通过聚酯纤维层20，使得卷布3内部更加强韧，使得卷布3寿命更高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。