一种光通信及无线模块配置控制方式的电动汽车充电装置的制作方法

本实用新型涉及电动汽车充电领域，尤其适合立体车库，大型停车场等需要进行对电动汽车充电的场合，具体是一种光通信及无线模块配置控制方式的电动汽车充电装置。

背景技术：

针对电动车越来越普及化的背景，车库出入口燃油车跟电动车辆随机进出的自动车库。 自动车库的车辆搬运需要使用移动托盘（或AGV托架），但由于移动托盘和AGV托架是移动物体，移动物体是无法对应在复杂环境下的供电的。该技术解决了移动物体在复杂环境下的供电需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供车库系统中几个环节的应用，优化车库管理系统对于电动车辆充电的管理及操作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动车辆规划配置专门通道，便于对电动车辆进行充电计时，计费管理，集中停放的电动汽车更加有利于充电桩体的有效配置及托盘（含AGV托架）的更短的运输距离。使得充电工作的空间配置更小，也有利于对现有局限空间车库电动车间充电的改造升级。

电动车辆充电装置单相三极触头接触式供电应用，在充电主回路中选用铜材质，请参阅如说明附图4所示，所述铜材质具有极强的导电能力，同时也保证了接触充电应用上的安全稳定。同时结合移动体间接入控制系统的光通信单元，可扩展，智能化电动车辆的充电控制功能。

在供电单元与充电桩之间，选用光通信非接触方式传送信号，把所需要的电动车辆的电量，充电枪是否挂枪到位，通过光通信传送给充电桩体的控制器，采集到的信号可以作为控制器通断供电回路，报警提醒等判断的依据。分布式的直接控制管理，可以减轻车库管理系统的工作负荷，确保整个系统的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述电动汽车专用通道从车库整体配置上把电动汽车整合在一起，优化后续的控制管理。

供电单元与充电桩之间，通过铜触头在接触式供电应用方式，可以应用于充电移动体之间供电，能扩展应用到移动体间智能化充电的功能。

在供电单元与充电桩之间，确认移动到位后，选用光通信传输方式传送信号，让移动体两者之间进行信号交接，可避开无法进行线缆连接，确保可靠的系统控制。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型中的电动汽车专门通道；

图3为本实用新型中的接触式供电方式。

图4为本应用新型中的导电铜材质式样。

图中：1-电动汽车、2-可移动托盘（含AGV托架）、3-充电桩、4-充电枪、5-三极触头A、6-三极触头B、8-供电单元、9-光通信模块A、10-光通信模块B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种光通信及无线模块配置控制方式的电动汽车充电装置，包括电动汽车1、可移动托盘（含AGV托架）2、充电桩3、充电枪4、三极触头A5、三极触头B6、供电单元8、光通信模块A9和光通信模块B10，在自动停车库中驾驶员把电动汽车1驶入专用通道，开上专用通道的可移动托盘（含AGV托架）2上，手动连接充电枪4与汽车供电口后，托架会把电动汽车1运送到对应的充电工位。当导入工位过程中，可移动托盘（含AGV托架）2上的开关感应板触碰充电单元上的行程开关，触碰到一定角度后，也就意味着两对三极触头接触到位。供电载体为1000mm²以上的铜材质触头，如说明书附图4所示。常规电动汽车1的充电载流量约在100A以下，该触头能保证稳定供电电流，进而保证接触供电应用方式可靠性。充电单元把电源导通到托盘（含AGV托架）充电桩3上，通过充电枪4插入车体充电口进行快速充电。

通过安装在供电单元8及可移动托架上的光通信模块A9。把相应位置的信息如：电动车电量情况，充电枪4挂入车体是否到位，以及充电过程中充电状况通过光通信传送给控制器，以直接及灵活的控制对应充电工位控制。同时该控制器也把相关信息传送给车库管理系统，车库内的充电单元与车库管理系统之间采用分布式控制，系统安全稳定性更高。现场控制器的信息通过环网与车库管理系统连接，以达到整个系统极高的稳定性。同时车库管理系统通过配置在现场的分布式控制器对各个供电单元8的充电工作进行计时，计费管理。

本实用新型的工作原理是：

随着立体车库等自动停车库的普及，电动汽车1入库后能够充电的要求越来越普及。以下所述供电应用非常适用于对在这种环境下电动车辆停车后的快速充电。过程如下：可移动托盘（含AGV托架）2导入到充电工位，如说明书附图1所示位置，电源给供电单元8的三极触头B6供电，通过供电单元8的三极触头B6接触可移动托盘（含AGV托架）2上的三极触头A5，所述三极触头A5连接到充电桩3，再通过已经连接充电桩3和电动汽车1的充电枪4进行导通充电。所述三极触头A5、三极触头B6均为铜材质导电组件，如说明书附图4所示。所述铜材质的导电能力极强确保在接触供电保证电气的稳定安全。本应用通过铜触头在接触式供电应用，避免了在固定位置通过拖拽充电枪4电缆插入电动汽车1的单一方式充电。可以灵活嵌入到车库移动托盘（含AGV托架）中。

在供电单元8与充电桩3之间，通过光通信传送信号，即通过光通信模块A9和光通信模块B10传送信号。所述包含光通信传送信号是通过配置在供电单元8模块B与配置在可移动托盘（含AGV托架）2上的光通信模块A9，当载着电动汽车托盘（含AGV托架）导入充电工位过程中，到位感应开关感应判断出可移动托盘（含AGV托架）2到位，开始进行信号传送。把车体上的相关信息传送给供电单元8的控制箱中的控制器进行采集判断与交互控制。

本实用新型用于把供电回路中的接触供电应用到自动充电中，供电单元8与可移动托盘（含AGV托架）2之间通过光通信的信号传送，两者组合应用利于自动车库充电智能化，高效率方向的配置。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。