一种汽车电瓶固定装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车领域，特别涉及一种汽车电瓶固定装置。

背景技术：

随着社会的发展和进步，汽车的使用也越来越频繁，汽车作为当代主要代步工具，已经进入到千家万户中，汽车电瓶是汽车上一重要装置，需要对其进行保护和固定，防止其损毁。

现有的汽车固定装置结构不完善，其公开号为“ CN 204249807U”的“汽车及其车用蓄电池固定装置”中没有对汽车的电瓶进行很好保护，这使的电瓶容易因外界因素导致起损毁，而且固定装置也没有具备减震的功能，这使得电瓶在汽车运行中，受到的震动较大，不利用电瓶的稳定。为此，我们提出一种汽车电瓶固定装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车电瓶固定装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车电瓶固定装置，包括固定箱和电瓶，所述电瓶位于固定箱内部，所述固定箱由底板、固定侧板、盖体和活动侧板组成，所述底板位于固定箱底部，所述固定侧板位于固定箱侧面，以及固定侧板与底板固定连接，所述盖体位于固定箱顶端，且盖体与固定侧板通过铰链连接，所述盖体上设有锁块，所述固定侧板一侧设有活动侧板，所述活动侧板一侧设有一号螺孔，所述底板一侧设有连接块，所述连接块上设有二号螺孔，所述二号螺孔上设有连接件，所述连接件连通一号螺孔和二号螺孔，所述底板与活动侧板通过连接件可拆卸连接，所述活动侧板顶端设有锁头，所述活动侧板与盖体通过锁头和锁块连接。

进一步地，所述固定侧板一侧面上设有强力弹簧组，所述强力弹簧组一端与固定侧板固定连接，以及强力弹簧组另一端设有导热硅胶垫块，所述强力弹簧组通过导热硅胶垫块与电瓶连接。

进一步地，所述活动侧板和盖体上也设有强力弹簧组和导热硅胶垫块，所述活动侧板和盖体均通过强力弹簧组和导热硅胶垫块与电瓶连接。

进一步地，所述底板上设有减震座，所述减震座包括一号减震垫和二号减震垫，所述一号减震垫和二号减震垫之间固定连接有减震弹簧组，所述一号减震垫表面设有导热硅胶底垫，所述导热硅胶底垫与电瓶下表面相接触。

进一步地，所述连接件呈“ L”型设置，所述连接件由螺柱和给力杆组成，所述给力杆与螺柱焊接。

进一步地，所述固定侧板的数量设有三组，且固定侧板均与底板固定连接，以及固定侧板之间首尾连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在固定侧板、活动侧板和盖体上均设有强力弹簧组和导热硅胶垫块，固定箱利用强力弹簧组和导热硅胶垫块与电瓶相接触，利用强力弹簧组对电瓶进行挤压固定，强力弹簧组具有一定的缓存空间，防止电瓶因震动产生晃动，影响电瓶的稳定性，并且保护电瓶不受损伤。

2、本实用新型通过在底板上设有减震座，减震座可以利用减震弹簧组、一号减震垫和二号减震垫对汽车运行时产生的震动进行削减，保护电瓶稳定，防止震动过大导致电瓶损毁。

3、本实用新型通过利用连接件将活动侧板与底座进行连接，可以利用连接件的特殊性，转动给力杆将连接件转入到一号螺孔和二号螺孔，操作简单，不需要工具，并且拆卸方便，便于对电瓶进行修理。

附图说明

图 1 为本实用新型一种汽车电瓶固定装置的整体结构示意图；

图 2 为本实用新型一种汽车电瓶固定装置的固定箱结构示意图；

图 3 为本实用新型一种汽车电瓶固定装置的减震座结构示意图；

图 4 为本实用新型一种汽车电瓶固定装置的连接件结构示意图。

图中：1、固定箱；2、底板；3、盖体；4、锁块；5、锁头；6、活动侧板；7、强力弹簧组；8、连接件；9、一号螺孔；10、减震座；11、电瓶；12、导热硅胶垫块；13、导热硅胶底垫； 14 、一号减震垫；15 、减震弹簧组；16 、二号减震垫；17 、连接块； 18 、固定侧板； 19 、螺柱； 20 、给力杆； 21 、二号螺孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图 1-4所示，一种汽车电瓶固定装置，包括固定箱 1 和电瓶11 ，所述电瓶 11 位于固定箱 1 内部，所述固定箱 1 由底板 2、固定侧板 18 、盖体 3 和活动侧板 6 组成，所述底板 2 位于固定箱 1 底部，所述固定侧板 18 位于固定箱 1 侧面，以及固定侧板 18 与底板 2 固定连接，所述盖体 3 位于固定箱 1 顶端，且盖体 3 与固定侧板 18通过铰链连接，所述盖体 3 上设有锁块 4，所述固定侧板 18 一侧设有活动侧板 6，所述活动侧板 6 一侧设有一号螺孔 9，所述底板 2 一侧设有连接块 17 ，所述连接块 17 上设有二号螺孔 9，所述二号螺孔 21 上设有连接件 8，所述连接件 8 连通一号螺孔 9 和二号螺孔21 ，所述底板 2 与活动侧板 6 通过连接件 8 可拆卸连接，所述活动侧板 6 顶端设有锁头 5，所述活动侧板 6 与盖体 3 通过锁头 5 和锁块 4 连接。

其中，所述固定侧板 18 一侧面上设有强力弹簧组 7，所述强力弹簧组 7 一端与固定侧板 18 固定连接，以及强力弹簧组 7 另一端设有导热硅胶垫块 12，所述强力弹簧组 7 通过导热硅胶垫块 12与电瓶 11 连接。

其中，所述活动侧板 6 和盖体 3 上也设有强力弹簧组 7 和导热硅胶垫块 12，所述活动侧板 6 和盖体 3 均通过强力弹簧组 7 和导热硅胶垫块 12 与电瓶 11 连接。

其中，所述底板 2 上设有减震座 10 ，所述减震座 10 包括一号减震垫 14 和二号减震垫 16，所述一号减震垫 14 和二号减震垫 16 之间固定连接有减震弹簧组 15 ，所述一号减震垫 14 表面设有导热硅胶底垫 13 ，所述导热硅胶底垫 13 与电瓶 11 下表面相接触。

其中，所述连接件 8 呈“ L”型设置，所述连接件 8 由螺柱 19 和给力杆 20 组成，所述给力杆 20 与螺柱 19 焊接。

其中，所述固定侧板 18 的数量设有三组，且固定侧板 18均与底板 2固定连接，以及固定侧板 18之间首尾连接。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车电瓶固定装置，工作时，通过在固定侧板 18、活动侧板 6和盖体 3上均设有强力弹簧组 7 和导热硅胶垫块 12 ，固定箱 1 利用强力弹簧组 7和导热硅胶垫块12 与电瓶 11 相接触，利用强力弹簧组 7对电瓶 11进行挤压固定，强力弹簧组 7具有一定的缓存空间，防止电瓶 11因震动产生晃动，影响电瓶 11的稳定性，并且保护电瓶 11不受损伤，通过在底板 2 上设有减震座 10，减震座 10可以利用减震弹簧组 15、一号减震垫14 和二号减震垫 16 对汽车运行时产生的震动进行削减，保护电瓶11 稳定，防止震动过大导致电瓶 11 损毁，通过利用连接件 8将活动侧板 6与底板 2进行连接，可以利用连接件 8的特殊性，转动给力杆20将螺柱19转入到一号螺孔9和二号螺孔21内，操作简单，不需要工具，并且拆卸方便，便于对电瓶11进行修理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。