一种汽车医生远程监测与故障检测系统的制作方法

本实用新型属于汽车监测领域，特别涉及一种汽车医生远程监测与故障检测系统。

背景技术：

中国的汽车工业有了突飞猛进的发展，千百万个家庭都拥有了自己的汽车，自行驾车上下班或休闲旅游成为时尚，汽车己经是国民生活的必须用品。同时汽车在数量上的增多，造成高峰期的道路拥挤，交通事故频发。汽车的行驶安全己经成为当前社会所面临的不可回避的重要问题。在影响汽车制动方面一项十分关键的零件是刹车片，刹车片的磨损程度影响着汽车的刹车距离，当刹车片磨损到一定程度时，制动距离大大增加，造成了很大的安全隐患，但是，由于多数车主对刹车片使用到什么程度需要更换并没有太多的概念，导致刹车片的维修更换经常被忽略，从而导致刹车失灵等一系列的问题，因此，针对刹车片的磨损监测是十分必要的。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车医生远程监测与故障检测系统，可检测刹车片的磨损程度，保证行驶安全。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车医生远程监测与故障检测系统，包括刹车片损耗检测组件，所述刹车片损耗检测组件设置在刹车钳上，且所述刹车片损耗检测组件设置在刹车钳的内侧的一面；

所述刹车片损耗检测组件包括温度传感器和激光测距模块，在所述刹车钳上设置有检测盒，所述检测盒间距刹车片设置，所述检测盒的开口侧朝向刹车片，所述温度传感器和激光测距模块分别设置在所述检测盒的内部，且所述激光测距模块的测距探头朝向并间距刹车片设置，且所述激光测距模块的激光光线垂直于刹车片，所述温度传感器的测温探头朝向并间距刹车片设置。

进一步的，所述检测盒的一侧壁上设置有导热片，所述导热片的一端与温度传感器的测温探头接触设置，且所述导热片的另一端伸出检测盒的外部与刹车片的刹车面接触设置。

进一步的，还包括固定板，所述检测盒通过固定板设置在刹车钳上，所述固定板通过螺钉固定设置在刹车钳的外壳上。

进一步的，还包括设置在车内的处理器，所述激光测距模块的信号输出端、所述温度传感器的信号输出端分别与处理器的信号输入端连接，所述处理器的信号输出端通过无线传输模块与远程终端信号连接；所述检测盒内还设置有电源模块，所述电源模块分别与激光测距模块和温度传感器电性连接。

进一步的，所述检测盒的开口侧设置有挡板，所述挡板使检测盒形成封闭的腔体，所述挡板上贯通两侧面开设有导热槽和光孔，所述导热槽的宽度大于导热片的厚度，且所述导热片穿过导热槽；所述光孔与激光测距模块对应设置，且所述光孔供激光光线穿过。

有益效果：本实用新型通过激光测距模块进行实时监测，并精确的测量刹车片的单侧磨损量，从而得出刹车片两侧的总磨损量，当刹车片的厚度磨损到一定程度时，可通过向终端发送通知信号，以提醒车主及时更换刹车片，保证行驶安全，而且可以通过温度传感器检测刹车时，刹车钳与刹车片摩擦产生的温度，及时发现刹车片的异常磨损。

附图说明

附图1为本实用新型整体结构的主视图；

附图2为本实用新型整体结构的侧视图；

附图3为本实用新型中图2的局部放大示意图；

附图4为本实用新型的检测盒内部结构示意图；

附图5为本实用新型整体的原理框图；

附图6为本实用新型的检测盒及挡板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1、附图2、附图3和附图4所示，一种汽车医生远程监测与故障检测系统，包括刹车片损耗检测组件3，所述刹车片损耗检测组件3设置在刹车钳2上，且所述刹车片损耗检测组件3设置在刹车钳2的内侧的一面；也可以在刹车片的两侧各设置一组刹车片损耗组件3，以提高测量精度，所述刹车片损耗检测组件3包括温度传感器6和激光测距模块8，所述激光测距模块为ZDM/M微型测距模块或者是小型激光测距传感器，测量准确，结构简单，而且占用空间较小，在所述刹车钳2上设置有检测盒5，所述检测盒5间距刹车片1设置，所述检测盒为一侧开口的盒体件，所述检测盒5的开口侧朝向刹车片1，所述温度传感器6和激光测距模块8分别设置在所述检测盒5的内部，且所述激光测距模块8的测距探头朝向并间距刹车片1设置，且所述激光测距模块8的激光光线垂直于刹车片1，所述温度传感器6的测温探头朝向并间距刹车片1设置。通过激光测距模块进行实时监测，并精确的测量刹车片的单侧磨损量，从而得出刹车片两侧的总磨损量，当刹车片的厚度磨损到一定程度时，可通过向终端发送通知信号，以提醒车主及时更换刹车片，保证行驶安全，而且可以通过温度传感器检测刹车时，刹车钳与刹车片摩擦产生的温度，及时发现刹车片的异常磨损。

如附图5所示，还包括设置在车内的处理器，所述激光测距模块8的信号输出端、所述温度传感器6的信号输出端分别与处理器的信号输入端连接，所述处理器的信号输出端通过无线传输模块与远程终端信号连接；所述检测盒5内还设置有电源模块，所述电源模块分别与激光测距模块和温度传感器电性连接。当刹车片磨损到安全厚度之后，通过处理器向终端发送预警通知，所述终端是与该车绑定的手机终端或者是连接在车内的汽车故障诊断仪或者是车内的显示器等。

如附图3和附图4所示，所述检测盒5的一侧壁上设置有导热片7，所述导热片7的一端与温度传感器6的测温探头接触设置，且所述导热片7的另一端伸出检测盒5的外部与刹车片1的刹车面接触设置。所述导热片为铜片，通过导热片7对刹车片上的刹车温度进行导热，使温度传感器的测量更准确，减少热量在空气中的扩散损失，及时发现刹车片异常。

还包括固定板4，所述检测盒5通过固定板4设置在刹车钳2上，所述固定板4通过螺钉固定设置在刹车钳2的外壳上。安装简单方便。

所述检测盒5的开口侧设置有挡板9，所述挡板9使检测盒形成封闭的腔体，减少外界环境中的灰尘或者杂物对检测盒内部元件的干扰，同时防尘防雨防潮，所述挡板9上贯通两侧面开设有导热槽10和光孔11，所述导热槽10的宽度大于导热片7的厚度，且所述导热片7穿过导热槽10；通过导热槽10对导热片进行限位，防止导热片形变角度过大，避免导热片损坏或者损伤温度传感器；所述光孔11与激光测距模块8对应设置，且所述光孔11供激光光线穿过。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。