一种基于bq77910控制器新能源汽车的电池管理系统的制作方法

本实用新型属于智能监控领域，尤其涉及一种基于bq77910控制器新能源汽车的电池管理系统。

背景技术：

蓄电池被广泛应用于多种工业领域和人们的日常生活当中，其使用寿命与欠充、过充以及过放密切相关。如何有效保证和提高蓄电池的使用寿命是蓄电池管理系统设计中急需解决的问题。

蓄电池管理系统的设计主要从充电和放电两个方面进行，不同的应用场景所采取的充放电控制策略也各有侧重。目前，充电策略主要采用三段式充电，研究较热的主要是脉冲充电，旨在避免蓄电池欠充与过充；放电策略主要采用设置门限电压的方式，旨在避免蓄电池过放。

开关电源以小型、轻量和高效率等特点被广泛应用于几乎所有的电子设备，是当今电子信息产业飞速发展不可缺少的一种电源方式。原边反馈开关电源因省去光耦加TL431的结构，节省了系统板上的空间，降低了成本并且提高了系统的可靠性，在电源管理中得以快速发展并广泛应用。

传统的蓄电池充放电控制装置大部分采用比较低端的控制芯片，如51系列单片机，或功能简单的CPLD器件。51系列单片机功能单一，速度慢，在数据处理上具有先天的劣势，在上下位机的系统中，其所支持的通信方式无法满足高速采集系统的要求。而功能比较单一的CPLD器件在价格上有一定的优势，但随着嵌入式技术的发展和数据处理能力的不断提升，对系统的要求越来越高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对背景的不足提供了一种基于bq77910控制器新能源汽车的电池管理系统，通过对蓄电池工作过程中电压和电流的变化进行分析，合理控制蓄电池的工作进程，从而保证和提高了蓄电池的循环使用寿命。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案

一种基于bq77910控制器新能源汽车的电池管理系统，包含车载蓄电池以及与其连接的充放电控制装置；

所述充放电控制装置包含熔断器、真空继电器、DC/DC变换器、PWM整流器、交流滤波器、隔离变压器、断路器、传感器和bq77910控制器和电源模块；

所述车载蓄电池分别通过熔断器、真空继电器连接DC/DC变换器，所述DC/DC变换器与PWM整流器连接，所述PWM整流器依次经过交流滤波器、隔离变压器、断路器连接电网，所述bq77910控制器分别与DC/DC变换器与PWM整流器连接，所述传感器与bq77910控制器连接，所述电源模块分别与DC/DC变换器、PWM整流器、交流滤波器、隔离变压器、断路器、传感器和bq77910控制器连接，用于提供所需电能。

作为本实用新型一种新能源汽车蓄电池供电优化控制系统的进一步优选方案，所述传感器包含电压传感器，所述电压传感器与bq77910控制器连接。

作为本实用新型一种新能源汽车蓄电池供电优化控制系统的进一步优选方案，交流滤波器包含T型高通滤波器，以及与该T型高通滤波器串联的发夹线共振腔。

作为本实用新型一种新能源汽车蓄电池供电优化控制系统的进一步优选方案，所述PWM整流器的芯片型号为IR4427。

作为本实用新型一种新能源汽车蓄电池供电优化控制系统的进一步优选方案，所述T型高通滤波器包括第一电容、第二电容、第三电容、第四电容和第一电感，所述第一电容、第二电容、第三电容依次串联，所述第一电感的一端连接在第一电容和第二电容之间，所述第一电感的另一端接地；所述第四电容的一端连接在第二电容和第三电容之间，所述第四电容的另一端通过第二电感接地。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

本实用新型通过对蓄电池工作过程中电压和电流的变化进行分析，合理控制蓄电池的工作进程，从而保证和提高了蓄电池的循环使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型系统结构原理图；

图2是本实用新型电路图交流滤波器电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明：

如图1所示，一种基于bq77910控制器新能源汽车的电池管理系统，包含车载蓄电池以及与其连接的充放电控制装置；

所述充放电控制装置包含熔断器、真空继电器、DC/DC变换器、PWM整流器、交流滤波器、隔离变压器、断路器、传感器和bq77910控制器和电源模块；

所述车载蓄电池分别通过熔断器、真空继电器连接DC/DC变换器，所述DC/DC变换器与PWM整流器连接，所述PWM整流器依次经过交流滤波器、隔离变压器、断路器连接电网，所述bq77910控制器分别与DC/DC变换器与PWM整流器连接，所述传感器与bq77910控制器连接，所述电源模块分别与DC/DC变换器、PWM整流器、交流滤波器、隔离变压器、断路器、传感器和bq77910控制器连接，用于提供所需电能。

bq77910控制器主要负责对DC/DC电路、PWM整流器进行相关控制，采集传感器的相关信号。DC/DC变换器的主要作用是将外部被试直流电源的直流电压转变到系统运行要求的值域范围内，此外将对输入功率进行调节和控制，DC/DC变换器前端设计的熔断器和真空继电器是为了提高系统的可靠性；PWM整流器则将DC/DC变换器输出的稳定直流电压逆变为三相交流电压；隔离变压器实现蓄电池充放电装置与电网的隔离，提高试验系统的安全性能，保障操作者的人身安全，提高蓄电池充放电装置对被试电源的适应性。隔离变压器与交流电网之间的滤波器和断路器则是为了滤除PWM整流器工作产生的高频谐波污染和在需要时将蓄电池充放电装置从电网中完全切除。

电压传感器板用于蓄电池电压和中间电压的检测，同时完成与其他传感器的接口。电压反馈采用LV25-P。测量蓄电池电压：按220 V/10 mA设计，输出关系200 V-25 mA；测量中间直流环节电压：按400 V/10 mA设计，输出关系400 V-25 mA。在F2812控制板中，对应的采样电阻降电流变换为3 V电压，电阻大小为120.0 Ω。F2812控制板上的采样电阻应为精度在0.5％以上的高精度电阻，其最大功耗为25 mA×3 V＝0.075 W，所以可采用0.5 W电阻。

所述传感器包含电压传感器，所述电压传感器与bq77910控制器连接。

所述PWM整流器的芯片型号为IR4427。

如图2所示，交流滤波器包含T型高通滤波器，以及与该T型高通滤波器串联的发夹线共振腔。所述T型高通滤波器包括第一电容、第二电容、第三电容、第四电容和第一电感，所述第一电容、第二电容、第三电容依次串联，所述第一电感的一端连接在第一电容和第二电容之间，所述第一电感的另一端接地；所述第四电容的一端连接在第二电容和第三电容之间，所述第四电容的另一端通过第二电感接地。

本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以再不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。