本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车拉手盖板。
背景技术：
汽车拉手盖板是汽车拉手的重要部件，汽车拉手盖板需要进行电镀，电镀时由于盖板上的BOSS柱较高，易于藏电镀液，在运输过程中盖板晃动造成电镀药水流至在盖板表面影响外观及增加生产工作。
因此，急需一种防止电镀液隐藏在死角，提高生产效率的汽车拉手盖板。
技术实现要素：
为了解决现有盖板内死角藏匿电镀液的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车拉手盖板，具有防止电镀液隐藏在死角，提高生产效率的优点。
本实用新型提供了如下的技术方案：
一种汽车拉手盖板，包括盖板本体，所述盖板本体内固定有若干BOSS柱，所述BOSS柱上设有若干缺口，所述盖板本体内还设有若干间隔设置的横隔板和竖隔板，所述横隔板的两端固定在所述盖板本体的相对应内壁上，所述竖隔板固定在所述横隔板的中部，所述竖隔板和所述横隔板形成若干格间，所述格间的所述横隔板上设有第一通孔，所述格间的所述竖隔板上设有第二通孔。
所述BOSS柱上所述缺口、所述横隔板上所述第一通孔和所述竖隔板上所述第二通孔的设置在电镀时可让电镀液流出，提高生产效率。
优选的，所述BOSS柱上缺口的数量至少为2个。
优选的，所述缺口的深度与所述BOSS柱的高度相等。
优选的，所述第一通孔位于所述横隔板的底部，所述第二通孔位于所述竖隔板的底部。
优选的，所述盖板本体的顶部边缘还固定有密封垫条，所述密封垫条的设置主要使拉手和所述盖板本体紧密固定，防水性好。
本实用新型的有益效果是：BOSS柱上缺口、横隔板上第一通孔和竖隔板上第二通孔的设置在电镀时可让电镀液流出，提高生产效率，密封垫条的设置主要使拉手和盖板本体紧密固定，防水性好。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型结构示意图；
图中标记为：1、盖板本体；2、密封垫条；3、BOSS柱；31、缺口；4、横隔板；41、第一通孔；5、竖隔板；51、第二通孔；6、格间。
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，一种汽车拉手盖板，包括盖板本体1，盖板本体1内固定有若干BOSS柱3，盖板本体1的顶部边缘还固定有密封垫条2，BOSS柱3上设有若干缺口31，BOSS柱3上缺口31的数量至少为2个，缺口31的深度与BOSS柱3的高度相等，盖板本体1内还设有若干间隔设置的横隔板4和竖隔板5，横隔板4的两端固定在盖板本体1的相对应内壁上，竖隔板5固定在横隔板4的中部，竖隔板5和横隔板3形成若干格间6，格间6的横隔板4上设有第一通孔41，格间6的竖隔板5上设有第二通孔51，第一通孔41位于横隔板4的底部，第二通孔51位于竖隔板5的底部。
本实用新型工作方式：BOSS柱3上缺口31、横隔板4上第一通孔41和竖隔板5上第二通孔51的设置在电镀时可让电镀液流出，密封垫条2的设置主要使拉手和盖板本体1紧密固定，防水性好。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。