一种防尘汽车手刹组件的制作方法

本实用新型涉及汽车手刹设备领域，尤其涉及一种防尘汽车手刹组件。

背景技术：

随着汽车工业的发展，汽车制动系统零件也迅速发展；其中，手刹的类型更加多种多样，也带来了不同的使用寿命、手感、操作舒适性。

一般手刹会增加皮革防尘罩，而防尘罩过于生硬，防尘罩拉脱力小，发生松动后，易从手刹把中脱出，可靠性差。

为了提升手刹把的操纵手感及品质，保证防尘罩的安装可靠性，就要求在手刹结构、装配方法、操作舒适性上，做进一步突破。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种防尘汽车手刹组件，使用舒适，防尘罩安装可靠性高、避免脱落，防止灰尘效果好。

本实用新型提出的一种防尘汽车手刹组件，包括手柄、按钮、环状挡板、橡胶套、防尘罩和捆扎件；

按钮安装在手柄的端部；

手柄中部设置环状挡板，橡胶套螺纹安装在手柄上，橡胶套端部紧贴于环状挡板的一侧，以至环状挡板对橡胶套形成限位结构；橡胶套朝向按钮的一侧设置环形槽，防尘罩的端部粘接固定在环形槽内；

手柄外侧设置防滑套，防滑套的端部与橡胶套紧贴设置；捆扎件位于防尘罩外周并扎紧，以至防尘罩紧压在防滑套外周上；

防尘罩扎紧状态下，防尘罩折弯并包覆在手柄远离按钮的一端的外侧。

优选的，橡胶套与手柄之间涂敷工业胶。

优选的，环形槽的最大直径a与防滑套的外周直径大小相同。

优选的，环形槽的深度为2-4厘米。

优选的，防滑套底部设有多个供手掌把握的弧形凹槽。

优选的，捆扎件为弹性橡胶绳或扎带。

优选的，环状挡板与手柄为一体成型设置。

本实用新型中，设备使用舒适，防尘罩安装可靠性高，避免脱落，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的防尘汽车手刹组件的结构示意图。

图2为本实用新型提出的防尘汽车手刹组件中橡胶套的结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，图1为本实用新型提出的一种防尘汽车手刹组件的结构示意图，图2为本实用新型提出的防尘汽车手刹组件中橡胶套的结构示意图。

参照图1-2，本实用新型提出的一种防尘汽车手刹组件，包括手柄1、按钮2、环状挡板3、橡胶套4、防尘罩5和捆扎件6；

按钮2安装在手柄1的端部；手柄1中部设置环状挡板3，橡胶套4螺纹安装在手柄1上，橡胶套4与手柄1之间涂敷工业胶；

橡胶套4端部紧贴于环状挡板3的一侧，以至环状挡板3对橡胶套4形成限位结构；环状挡板3与手柄1为一体成型设置；

橡胶套4朝向按钮1的一侧设置环形槽41，防尘罩5的端部粘接固定在环形槽41内；

手柄1外侧设置防滑套7，防滑套7的端部与橡胶套4紧贴设置；捆扎件6位于防尘罩5外周并扎紧，以至防尘罩5紧压在防滑套7外周上；

防尘罩5扎紧状态下，防尘罩5折弯并包覆在手柄1远离按钮2的一端的外侧。

本实施例使用中，防滑套7有利于操作者握紧，避免出现打滑现象，使用舒适；防尘罩5对手刹组件进行保护，防尘罩5安装可靠性高，避免脱落，防止灰尘进入效果好。

本实施例中，橡胶套4与手柄1之间涂敷工业胶，保证橡胶套4与手柄1之间的稳固，而且防止灰尘由缝隙穿过，使用效果好；

环状挡板3对橡胶套4形成限位结构，环状挡板3与手柄1为一体成型设置，从而对橡胶套4的位置进行限位，方便统一安装，有利于标准化生产；

防尘罩5的端部粘接固定在环形槽41内，避免防尘罩5的毛边外漏；捆扎件6位于防尘罩5外周并扎紧，以至防尘罩5紧压在防滑套7外周上，防尘罩5连接稳定，不容易脱落，并且防尘效果好。

在具体实施方式中，环形槽41的最大直径a与防滑套7的外周直径大小相同，以至防尘罩5平稳的压紧在防滑套7外周，保证了密封效果。

进一步的，环形槽41的深度为2-4厘米，保证连接稳固，避免防尘罩5脱落。

进一步的，防滑套7底部设有多个供手掌把握的弧形凹槽，提高使用者的舒适度。

进一步的，捆扎件6为弹性橡胶绳或扎带，捆扎效果好，进而保证密封效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。