一种汽车车门防撞警示条的制作方法

本实用新型属于汽车用品产品领域，尤其涉及具有自发光功能的外贴于车体外部的防撞装置。

背景技术：

在汽车停靠开关车门的过程中，存在一些安全的隐患：在开启中容易与侧面的车辆或物体发生碰撞，造成损伤。为解决车门撞击的问题，采用带状的防撞带贴装在车门的边沿，能够起到防撞的效果。便有厂家开发出各种弹性材料的防撞用品。当夜间停车开启车门时，对于对向来车或行人便形成一种障碍，存在发生碰撞的隐患。为产生警示的作用，有必要在打开车门的最外侧设置发光体或反光标识，以提醒对向的行人或来车。现有的防撞带产品不具有这样的效果。一些车型安装有车门示宽灯装置，具有示宽的作用，但对于没有固定示宽装置的车辆来说，就需要一种可以简便安装、使用的车门示宽警示装置。目前普通使用的防撞条产品不能满足使用的要求。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种附着安装在车门外边沿，能够在开启车门后自动发出足够亮度的警示光的防撞警示装置。同时，设置太阳能充电、供电结构，解决发光体的电源需要。既具有防撞作用，又提供警示灯自控、电源自供的长期使用的效果。

为实现上述目的，采用的技术方案是，一种汽车车门防撞警示条，包括防撞条和磁性感应块。防撞条为条形壳体封装的薄片状结构，壳体的底面为贴合车门外面的弧形。壳体内安装发光二极管条，连接主控电路板、电池，发光二极管条固定在壳体的侧表面或上表面。发光二极管条或主控电路板电连接一个感应型磁性开关。磁性感应块为永磁体封装构成。

本实用新型的感应型磁性开关在永磁体靠近或离开时会呈现导通或断开状态，通过主控电路调整，使发光二极管条在熄灭和发光两种状态之间切换。使用时将防撞条安装在车门的外侧边沿，磁性感应块安装在与防撞条靠近的相同高度的车身上。这样，当车门关闭时，受磁性感应块的磁场作用，防撞条中的磁性开关处于导通状态，发光二极管条熄灭；当车门被打开时，防撞条与车身产生距离，其磁性开关转为断开状态，主控电路变换控制方式，使发光二极管条导通，发出警示光。防撞条的警示光能够显示车门的外边界，使对向的行人和驾驭员在较远的距离就能够辨识到，从而主动避开，保证交通安全。发光二极管条可以安装在防撞条壳体的表面，也可以安装在透明的防撞条壳体的内部，都是可以采用的结构。

优选的是，上述结构的汽车车门防撞警示条，在防撞条壳体的前表面安装太阳能电池板，与主控电路板电连接，所述电池是可充电电池。

太阳能电池板能够持续为充电电池补充电能，充电电池作为发光二极管条的能量来源。这样就无需间隔性地更换电池，能够长期保证防撞条处于正常使用状态。减少由于拆卸、安装防撞条所带来的密封性减损、漏水损坏的情况发生。

进一步的，上述结构的汽车车门防撞警示条，在防撞条壳体的上表面纵向安装金属防护片。

金属防护片在防撞条的上表面固定安装，作为最外层防护结构，在打开车门的过程中保护防撞条、车门不被撞击，造成损坏。

本实用新型的防撞条结合了车门防撞作用和警示作用于一体，是对现有汽车防撞产品的一种升级。在实现灯光自控效果的同时，采用太阳能长期自动供电，因而无需改造车体来给防撞条提供电源，是一种绿化环保的产品。本实用新型还具有结构简单，安装、拆卸方便的特点。

附图说明

图1是实施例防撞条的结构分解图。

图2是实施例安装效果示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图来说明本发明的一种优选实施方式。

一款汽车车门安装的防撞警示条，如附图2所示，包括防撞条1和磁性感应块2。

防撞条的结构参见附图1，条形壳体3为密封结构，其前表面安装太阳能电池板4，壳体的密封底板5具有胶质物，可以粘贴到汽车的车门边沿。壳体的内部安装主控电路板6，充电电池7、太阳能电池板4和发光二极管条8与主控电路板电连接，形成功能装置。发光二极管条8由PCB(印刷电路板)上插装的多个发光二极管组成，PCB板上插装一个感应型磁性开关9。磁性感应块2是一块塑料外壳封装的钕铁硼磁铁块，具有外表面带有胶粘物质，能够稳定粘贴在车身靠近车门的位置。车门关上时，磁性感应块与防撞条的距离应尽量小，以保证磁性开关能够在磁性感应块的作用下动作。如附图2所示。

本实施例的防撞条通过太阳能电池板获取电能并存贮到充电电池，由充电电池给发光二极管条提供电量。当车门关闭时，磁性开关受到其侧向磁感应块的磁场感应，产生动作，引导主控电路使发光二极管条没有被接通电源；当车门被打开，防撞条与磁感应块离开一定距离后，磁场没来，磁性开关改变状态，引导主控电路使发光二极管条与充电电池接通，发光二极管条上的发光二极管发出具有较强视觉刺激的红色光。多个发光二极管同时发光，形成光条，来提示车门的边界位置，给对向的行人和驾驭员起到警示效果。

以上，参照附图说明了本实用新型的一种优选的实施方式，但本实用新型不仅限于实施例的结构。凡属于本实用新型权利要求所表述的技术范畴内的各种修改、等同替换和增加，比如采用透明材料制备防撞条的壳体，将发光二极管条等警示装置全部封装在壳体内，等等类似的改进，当然也属于本实用新型的保护范围之内。