一种翻盖式杯架的制作方法

本实用新型属于汽车零配件技术领域，涉及一种翻盖式杯架。

背景技术：

随着汽车逐渐被普通消费者所拥有，消费者对汽车的功能要求也在不断提高。除了一些基本要求，如汽车家庭化、生活化、方便实用、经济安全和以人为本之外，作为个人空间的延伸，汽车需要为消费者提供单独的空间存放一些个人物品，方便寻找和使用，以此满足消费者对个人空间的要求和使用。为饮用方便，车内基本上都有专门用于放置水杯的杯架。

现有的杯架，很少具有翻盖式的结构，并且仅有的一些翻盖式结构，在翻盖时也不是很流畅，结构不合理，具有一定的改进空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种翻盖式杯架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种翻盖式杯架，包括：底座以及翻盖，所述底座的两侧设置有支撑座，所述翻盖的两侧设置有与所述支撑座连接的齿轮部，所述齿轮部上设置有轴孔，所述支撑座上设置有滑动槽以及滑块，所述滑块设置在所述滑动槽内，且所述滑动槽的内侧边上设置有齿条，所述滑块上设置有连接轴，所述齿轮部与所述齿条啮合，所述连接轴穿设在所述轴孔内，当所述翻盖翻动时所述齿轮部沿着所述齿条滚动并且所述连接轴带动所述滑块沿着所述滑动槽滑动。

较佳的，所述支撑座上固定设置有扭簧，所述扭簧的一端固定在所述支撑座上且另一端与所述滑块连接。

较佳的，所述底座的两侧设置有固定销，所述支撑座上设置有销孔，所述固定销穿设在所述销孔内从而使所述支撑座的与底座固定连接。

较佳的，所述滑动槽以及所述齿条均斜向设置，并且所述翻盖翻动时所述轴孔的运动轨迹为沿着所述滑动槽设置方向移动。

较佳的，还包括后盖，所述后盖位于所述底座的后部，且所述后盖的两端与两个所述支撑座固定连接，所述后盖与所述底座之间形成有容纳槽，所述容纳槽用于容纳翻开状态时的所述翻盖。

较佳的，所述底座内设置有置杯腔，所述置杯腔的数量为两个并且分别位于所述底座的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、结构合理巧妙，翻盖翻动时非常的顺畅。

2、当翻盖在翻开的时候，由于扭簧的作用，会拉动滑块，辅助滑块向下运动，当滑块向下运动的时候，翻盖打开，从而使翻盖在开启时更加的省力。

附图说明

图1为本实用新型的翻盖式杯架的结构示意图。

图2为本实用新型的底座的结构示意图。

图3为本实用新型的翻盖的结构示意图。

图4为本实用新型的支撑座的结构示意图。

图中，100、底座；110、固定销；120、后盖；130、置杯腔；200、支撑座；210、滑动槽；220、滑块；230、齿条；240、连接轴；250、扭簧；260、销孔；300、翻盖；310、齿轮部；320、轴孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，一种翻盖式杯架，其特征在于，包括：底座100以及翻盖300，所述底座100的两侧设置有支撑座200，所述翻盖300的两侧设置有与所述支撑座200连接的齿轮部310，所述齿轮部310上设置有轴孔320，所述支撑座200上设置有滑动槽210以及滑块220，所述滑块220设置在所述滑动槽210内，且所述滑动槽210的内侧边上设置有齿条230，所述滑块220上设置有连接轴240，所述齿轮部310与所述齿条230啮合，所述连接轴240穿设在所述轴孔320内，当所述翻盖300翻动时所述齿轮部310沿着所述齿条230滚动并且所述连接轴240带动所述滑块220沿着所述滑动槽210滑动。

此处值得说明的是，在整体结构中，底座100的两侧设置有两个支撑座200，支撑座200为板块状结构，支撑座200与底座100之间形成有一个安装腔，翻盖300的两端具有支架状的两个侧板，在侧板上形成以一个类似于齿轮的齿轮部310，优选的，齿轮部310并非是整个齿轮，而是一个至少具有二分之一圆的齿轮结构，该齿轮部310位于底座100与支撑座200之间。

支撑座200上设置有滑动槽210以及滑块220，滑块220能够沿着滑动槽210滑动，齿条230实际上对应滑动槽210的内侧，进一步来说，齿条230是对应滑块220的，在实际的结构中，齿轮部310与齿条230啮合，并且齿轮部310上设有轴孔320，滑块220上具有连接轴240，连接轴240穿设在滑块220上，从而使翻盖300与支撑座200形成一个整体式的翻动机构。

优选的，在实际的工作过程中，当翻盖300在翻动的时候，齿轮部310会随着翻盖300的运动而发生运动，具体的来说，齿轮部310并不是绕着轴孔320进行转动，而是在齿条230上移动，当齿轮部310在齿条230上滚动的时候，由于齿轮、齿条230的啮合效果，整体在运动时受力更合理，并且具有辅助翻盖300运动的效果，同时，当齿轮部310在齿条230上滚动时，其轴孔320与连接轴240连接，所以能够带动滑块220沿着滑动槽210移动，这样能够通过滑块220在滑动槽210内的定向移动来辅助翻盖300流畅的翻开或者关闭。

此处值得说明的是，当齿轮部310在齿条230上滚动的时候，齿轮部310轴孔320的移动轨迹与滑块220的滑动轨迹是一致的，也就是说，在翻盖300翻开时，滑块220会沿着滑动槽210上下移动，这种结构不仅能让翻盖300在翻动时更加的流畅，并且结合扭簧250后，能够形成复位结构。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述支撑座200上固定设置有扭簧250，所述扭簧250的一端固定在所述支撑座200上且另一端与所述滑块220连接。

优选的，支撑座200上还设置有圆柱状的扭簧座，在扭簧座上套设扭簧250，并且将其一端固定，另一端与滑块220连接，滑块220沿着滑动槽210做上下运动，当翻盖300在盖上的时候，滑块220是从下至上滑动，此时滑块220会带动扭簧250的端部，使扭簧250压缩蓄力，从而使扭簧250产生令滑块220向下的作用力，当翻盖300在翻开的时候，由于扭簧250的作用，会拉动滑块220，辅助滑块220向下运动，当滑块220向下运动的时候，翻盖300打开，从而使翻盖300在开启时更加的省力。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述底座100的两侧设置有固定销110，所述支撑座200上设置有销孔260，所述固定销110穿设在所述销孔260内从而使所述支撑座200的与底座100固定连接。

优选的，底座100与支撑座200之间为可拆卸结构，通过固定销110穿设在销孔260上，使得两者进行初步的定位连接，然后再通过螺钉使两者固定在一起。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述滑动槽210以及所述齿条230均斜向设置，并且所述翻盖300翻动时所述轴孔320的运动轨迹为沿着所述滑动槽210设置方向移动。

优选的，在实际的结构中，为了配合翻盖300，使得翻盖300在翻动时能够以比较流畅轨迹翻动，需要让齿条230与滑动槽210倾斜设置，当齿条230倾斜设置后，能够使轴孔320的运动轨迹与滑动槽210的设置方向一致，从而进行流畅的运动。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，还包括后盖120，所述后盖120位于所述底座100的后部，且所述后盖120的两端与两个所述支撑座200固定连接，所述后盖120与所述底座100之间形成有容纳槽，所述容纳槽用于容纳翻开状态时的所述翻盖300。

此处值得说明的是，翻盖300在彻底翻开时，其下半部分是位于容纳槽内的，这样有利于减小翻盖300占用的空间。

此外，在翻盖300上还设置有固定端，后盖120上设置有固定座，当翻盖300盖上的时候，固定端穿设到固定座内，并被固定座卡住，在翻盖300盖上的状态时，按下翻盖300，固定端从固定座内脱离，从而使翻盖300打开。

如图1所示，在上述实施方式的基础上，所述底座100内设置有置杯腔130，所述置杯腔130的数量为两个并且分别位于所述底座100的两侧。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。