一种安全防护性高的新能源汽车充电装置的制作方法

本实用新型是一种安全防护性高的新能源汽车充电装置，属于新能源汽车充电装置领域。

背景技术：

所谓充电装置，新能源电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于新能源电动汽车以电力为动力，对环境影响小，前景被广泛看好，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

现有技术公开了申请号为：CN201720905578.0的一种安全防护性高的新能源汽车充电装置，包括充电装置主体，所述充电装置主体由设置在该充电装置主体一侧的充电桩及设置在该充电装置主体另一侧的防水充电枪构成，所述充电桩的底端安装有固定底座，所述充电桩与固定底座之间垂直设置，所述充电桩的底端安装有活动门，但是其不足之处在于现技术的新能源汽车充电装置不具备固定充电线的装置，在长时间使用后，充电线没得到妥善放置导致外皮破损，容易引发电气事故，安全防护性低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种安全防护性高的新能源汽车充电装置，以解决现技术的新能源汽车充电装置不具备固定充电线的装置，在长时间使用后，充电线没得到妥善放置导致外皮破损，容易引发电气事故，安全防护性低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种安全防护性高的新能源汽车充电装置，其结构包括充电桩主体、控制按钮、操作面板、触摸屏、智能感应板、防水挡板、绝缘电线、伸缩挂杆、充电枪，所述控制按钮通过嵌入方式安装于充电桩主体上端，所述触摸屏设于操作面板二分之一处，所述智能感应板通过嵌入方式安装于触摸屏下端，所述伸缩挂杆通过贯穿方式安装于充电桩主体右端，所述绝缘电线一端通过套合方式安装于充电枪底部，且另一端与充电桩主体相连接，所述充电枪通过套合方式安装于充电桩主体右端，所述伸缩挂杆由主体外壳、滑轨、滑轮、滚动轴承、连接杆、限位块、挂杆挡板组成，所述滑轨设有两个且通过嵌入方式安装于主体外壳内部，所述滑轮通过套合方式安装于滑轨内部，所述连接杆左端通过滚动轴承安装于滑轮右端，且右端与挂杆挡板通过焊接方式成为一体化结构，所述滚动轴承设于滑轮圆心处，所述限位块设于滑轨右侧末端。

进一步地，所述操作面板通过嵌入方式安装于控制按钮下侧。

进一步地，所述防水挡板通过螺旋方式安装于充电桩主体底部。

进一步地，所述充电桩主体为矩形结构。

进一步地，所述绝缘电线长为3m。

进一步地，所述控制按钮设有三个。

进一步地，所述滑轨材质为钢铝合金材料，坚固耐用，有效提高了使用寿命。

进一步地，所述连接杆为不锈钢材质，强度大，抗氧化能力强。

有益效果

本实用新型一种安全防护性高的新能源汽车充电装置，本实用使用完将伸缩挂杆拉出，在滚动轴承带动下滑轮沿着滑轨向右滑动，当滑至主体外壳边缘时，滑轮被限位块阻挡，避免脱落，这时可将绝缘电线挂于伸缩挂杆上避免置于地上绝缘层磨损，解决了新能源汽车充电装置不能备固定充电线的问题，提高了绝缘电线的使用寿命，提高了安全防护性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种安全防护性高的新能源汽车充电装置的结构示意图。

图2为本实用新型伸缩挂杆的内部结构示意图。

图3为本实用新型伸缩挂杆的移动状态示意图。

图中：电桩主体-1、控制按钮-2、操作面板-3、触摸屏-4、智能感应板-5、防水挡板-6、绝缘电线-7、伸缩挂杆-8、主体外壳-801、滑轨-802、滑轮-803、滚动轴承-804、连接杆-805、限位块-806、挂杆挡板-807、充电枪-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种安全防护性高的新能源汽车充电装置技术方案：其结构包括充电桩主体1、控制按钮2、操作面板3、触摸屏4、智能感应板5、防水挡板6、绝缘电线7、伸缩挂杆8、充电枪9，所述控制按钮2通过嵌入方式安装于充电桩主体1上端，所述触摸屏4设于操作面板3二分之一处，所述智能感应板5通过嵌入方式安装于触摸屏4下端，所述伸缩挂杆8通过贯穿方式安装于充电桩主体1右端，所述绝缘电线7一端通过套合方式安装于充电枪9底部，且另一端与充电桩主体1相连接，所述充电枪9通过套合方式安装于充电桩主体1右端，所述伸缩挂杆8由主体外壳801、滑轨802、滑轮803、滚动轴承804、连接杆805、限位块806、挂杆挡板807组成，所述滑轨802设有两个且通过嵌入方式安装于主体外壳801内部，所述滑轮803通过套合方式安装于滑轨802内部，所述连接杆805左端通过滚动轴承804安装于滑轮803右端，且右端与挂杆挡板807通过焊接方式成为一体化结构，所述滚动轴承804设于滑轮803圆心处，所述限位块806设于滑轨802右侧末端，所述操作面板3通过嵌入方式安装于控制按钮2下侧，所述防水挡板6通过螺旋方式安装于充电桩主体1底部，所述充电桩主体1为矩形结构，所述绝缘电线7长为3m，所述控制按钮2设有三个，所述滑轨802材质为钢铝合金材料，坚固耐用，有效提高了使用寿命，所述连接杆805为不锈钢材质，强度大，抗氧化能力强。

本专利所说的绝缘电线7是指三根电线：零线，火线和地线。国低压供电线路的三相电线电压为380V，而相电压对地为220V。相交流电的用途很多，工业中大部分的交流用电设备，而在日常生活中，多使用单相电源，也称为照明电。

在进行使用时，使用者将电子卡防于智能感应板5开启设备，通过操作面板3选择充电时长，将充电枪9接入充电头，使用完后，将伸缩挂杆8拉出，在滚动轴承804带动下滑轮803沿着滑轨802向右滑动，当滑至主体外壳801边缘时，滑轮803被限位块806阻挡，避免脱落，这时可将绝缘电线7挂于伸缩挂杆8上避免置于地上绝缘层磨损，解决了新能源汽车充电装置不能备固定充电线的问题，提高了绝缘电线的使用寿命，提高了安全防护性。

本实用新型解决的问题是现技术的新能源汽车充电装置不具备固定充电线的装置，在长时间使用后，充电线没得到妥善放置导致外皮破损，容易引发电气事故，安全防护性低，本实用新型通过上述部件的互相组合，使用完将伸缩挂杆8拉出，在滚动轴承804带动下滑轮803沿着滑轨802向右滑动，当滑至主体外壳801边缘时，滑轮803被限位块806阻挡，避免脱落，这时可将绝缘电线7挂于伸缩挂杆8上避免置于地上绝缘层磨损，解决了新能源汽车充电装置不能备固定充电线的问题，提高了绝缘电线的使用寿命，提高了安全防护性。具体如下所述:

所述滑轨802设有两个且通过嵌入方式安装于主体外壳801内部，所述滑轮803通过套合方式安装于滑轨802内部，所述连接杆805左端通过滚动轴承804安装于滑轮803右端，且右端与挂杆挡板807通过焊接方式成为一体化结构，所述滚动轴承804设于滑轮803圆心处，所述限位块806设于滑轨802右侧末端。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。