汽车座椅头枕用骨架管的制作方法

本实用新型属于汽车座椅配件技术领域，具体涉及汽车座椅头枕用骨架管。

背景技术：

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。汽车座椅头枕管是汽车的一大重要组成部分，汽车座椅头枕管设计的合理性及其本身的实用性，直接影响到乘员枕靠的舒适性。现有的座椅头枕管的对于头枕的支撑性足够，但是，头枕管的刚性过大，缓冲性不足，影响头枕的舒适性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供汽车座椅头枕用骨架管，满足刚性支撑的同时具有较好的缓冲性，提高头枕使用的舒适性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

汽车座椅头枕用骨架管，包括由管件弯折形成的方形结构的骨架管，骨架管的一端设有开口，开口处通过弹性的连接管连接，与开口端左右相接的两侧管体为“之”字状结构，骨架管管体设有两道由管体壁内凹形成的加强部，两个加强部关于管体轴心对称，内凹的加强部处填充橡胶吸振块，橡胶吸振块外周面与骨架管管体处于同一圆周面上。

进一步的，骨架管管体外设有加强橡胶吸振块与管体连接的绕包带。

进一步的，所述的橡胶吸振块与骨架管外壁面粘接。

进一步的，所述的管体内壁填充有泡棉。

进一步的，所述的挂架管外壁设有镀铬层。

进一步的，所述的连接管两端设有套设在骨架管外部的连接孔。

进一步的，所述的骨架管间设有弹簧，弹簧的两端分别连接在骨架管左右两侧的管壁上。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，在保持骨架管刚性之后支撑强度的基础上，使骨架管具有可变形能力，乘员头部接触头枕后，头枕可相应的变形，提高了头枕使用的舒适性。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中骨架管管体的截面结构示意。

图3为本实用新型实施例1中骨架管与橡胶吸振块相接处的截面结构示意。

图4为本实用新型实施例2中骨架管与橡胶吸振块相接处的截面结构示意。

其中：1为骨架管，11为加强部，2为连接管，3为橡胶吸振块，4为弹簧，5为绕包带，6为泡棉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

实施例1：参照图1-图3所示，汽车座椅头枕用骨架管，包括由管件弯折形成的方形结构的骨架管1，骨架管1为非闭合管，骨架管1的一端设有开口，开口端左右两侧相邻的骨架管1的管体为之字状，之子状的管为竖向管，另外两个管为横向管，骨架管1的开口处设有弹性的塑料材质的连接管2，连接管2的设有连接孔，连接管连接在骨架管1开口处两侧的管体上，骨架管1设有两道由管体壁内凹形成的加强部11，两个加强部11关于管体轴心对称，加强部11与管体壁平滑过渡，加强部11的设置使管体在沿其自身的纵向、横向均具有较高的结构强度，管体不容易变形，成型后结构强度较高，使骨架管具有较好的刚性支撑能力，满足骨架管在头枕内的支撑需求，保证对头枕的稳定支撑，方形的结构规整，在内部对头枕的支撑比较全面，开口处的设置使方形的骨架管具有可变形能力，开口处的管体作为连接端，与头枕的其他管件连接，在一定程度上可限制该处的活动性，促使本方形骨架管的可变形性量处于合理的范围内，在头枕使用时，骨架管适当变形，提高舒适性，弹性的连接管2一方面促使骨架管具有较好的变形能，另一方面，骨架管的整体性依然保持，塑料件的连接管具有一定程度的连接支撑性，可避免骨架管的变形过渡，避免骨架管变形，内凹的加强部11处填充橡胶吸振块3，橡胶吸振块3粘接在加强部11处，橡胶吸振块3的外周面与骨架管11的管体处于同一圆周面上，保持圆形的横截面，便于骨架管的成型生产，圆形管便于生产中的转运、折弯成型操作，橡胶吸振块3贴附，能够抑制管体的震动，避免座椅震动向头枕骨架的传递，进一步提高，头枕的稳定性，对称设置的加强部11使管体的结构强度保持均衡一致，避免管体应力失衡，对称设置的橡胶缓冲部则保持管体对向上的缓冲性能，使橡胶缓冲部的缓冲性能够覆盖管体的外壁面，提高头枕的舒适性，管体外壁设置镀铬层，使管体较耐腐蚀，延长骨架管的使用寿命，竖向的之子状的管体保持管体在竖向上的结构强度，使骨架管不易变形，两竖向管间设有多个横向的弹簧4，弹簧4的两端分别连接在竖向管的内壁上，骨架管的内部处有弹性支撑，弹性支撑较好，一方面，增加头枕的舒适性，另一方面，促使骨架管变形后快速复位。

实施例2：参照图1、图2、图4所示，汽车座椅头枕用骨架管，包括由管件弯折形成的方形结构的骨架管1，骨架管1为非闭合管，骨架管1的一端设有开口，开口端左右两侧相邻的骨架管1的管体为之字状，骨架管1的开口处设有弹性的塑料材质的连接管2，连接管2的两端设有连接孔，连接管连接在骨架管1开口处两侧的管体上，骨架管1设有两道由管体壁内凹形成的加强部11，两个加强部11关于管体轴心对称，加强部11与管体壁平滑过渡，骨架管1管内填充泡棉6，加强部11的设置使管体在沿其自身的纵向、横向均具有较高的结构强度，管体不容易变形，成型后结构强度较高，使骨架管具有较好的刚性支撑能力，满足骨架管在头枕内的支撑需求，保证对头枕的稳定支撑，方形的结构规整，在内部对头枕的支撑比较全面，开口处的设置使方形的骨架管具有可变形能力，开口处的管体作为连接端，与头枕的其他管件连接，在一定程度上可限制该处的活动性，促使本方形骨架管的可变形性量处于合理的范围内，在头枕使用时，骨架管适当变形，提高舒适性，弹性的连接管2一方面促使骨架管具有较好的变形能，另一方面，骨架管的整体性依然保持，塑料件的连接管具有一定程度的连接支撑性，可避免骨架管的变形过渡，避免骨架管变形，内凹的加强部11处填充橡胶吸振块3，橡胶吸振块3粘接在加强部11处，橡胶吸振块3的外周面与骨架管11的管体处于同一圆周面上，保持圆形的横截面，便于骨架管的成型生产，圆形管便于生产中的转运、折弯成型操作，橡胶吸振块3贴附，能够抑制管体的震动，避免座椅震动向头枕骨架的传递，管内填充的泡棉6，吸震缓冲，减少头枕的震动，提高头枕的舒适性，管体外设有纤维的绕包带5，绕包带5呈螺旋状绕制，在外部加强管体结构强度，同时提高橡胶吸振块与管体的连接强度，延长使用寿命，之字状的管体间设有多个弹簧4，弹簧4的两端分别连接在对应管体的内壁上，骨架管的内部处有弹性支撑，弹性支撑较好，一方面，增加头枕的舒适性，另一方面，促使骨架管变形后快速复位。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。