一种高铁刮水器系统的制作方法

本实用新型涉及刮水器技术领域，具体为一种高铁刮水器系统。

背景技术：

随着国内经济增长，高铁在我国也是高速发展，并成为了中国国家名片，目前中国开发的复兴号高铁，采用的是国外进口刮水器。

传统高铁刮水器功能单一，使用面窄，且没有保护装置，电流过大易造成工作时损害；当高铁车速较快，易导致刮臂接头出现打滑现象；传统高铁刮水器调节刮臂压力，调解时压力变化不均匀，车辆高速运动或会车时刮臂易浮起，造成刮不净前档玻璃；且传统高铁刮水器刮片总长度短，刮刷面积小，检修和更换麻烦，针对这些缺陷，设计一种高铁刮水器系统是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高铁刮水器系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁刮水器系统，包括驱动总成组件、刮水电机接口、控制开关、电源接口、刮水器控制盒、接地孔、洗涤电机接口、缺水传感器接口、水管、穿墙接头、刮臂、第一刮片、刮片连接杆、第二刮片、防浮挡块、铜刮臂接头、刮臂三角、连接臂、刮片座、防松螺母、弹簧固定杆、固定螺母、弹簧和喷嘴，所述驱动总成组件由刮水电机、电机安装板、摇臂、连杆、关节轴承、输出轴、输出轴套、凸轮、固定板和圆柱槽组成，所述刮水电机底部通过螺丝固定有电机安装板，所述刮水电机转轴一端通过螺丝固定有凸轮，所述凸轮一端通过螺丝固定有连杆，所述连杆一端通过螺丝固定有关节轴承，所述关节轴承底部套接有摇臂，所述摇臂一端中心处两侧等距离通过螺丝固定有输出轴套，所述输出轴套顶部套接有输出轴，所述刮水电机底部设置有刮水电机接口，所述刮水电机接口通过导线与刮水器控制盒连接，所述刮水器控制盒一侧通过导线连接有控制开关，所述刮水器控制盒底部通过导线连接有电源接口，所述刮水器控制盒一侧底部开设有接地孔，所述刮水器控制盒另一侧通过导线连有洗涤电机接口，所述洗涤电机接口底部设置有缺水传感器接口，所述输出轴顶部套接有铜刮臂接头，所述铜刮臂接头顶部通过螺丝固定有防浮挡块，所述防浮挡块顶部通过螺丝固定有弹簧固定杆，所述弹簧固定杆外侧套接有弹簧，且弹簧通过固定螺母固定在弹簧固定杆外侧，所述弹簧固定杆底部通过螺丝固定有刮臂，所述刮臂中心处通过螺丝固定有连接臂，所述刮臂顶部通过螺丝固定有刮片座，所述刮片座一侧设置有水管，所述刮片座一侧通过螺丝固定有喷嘴，所述喷嘴一端与水管连接，所述刮片座一侧通过螺丝固定有刮片连接杆，所述刮片连接杆一端通过螺丝固定有第一刮片，所述刮片连接杆另一端通过螺丝固定有第二刮片。

进一步的，所述电机安装板一端通过螺丝固定有固定板，所述固定板一端中心处两侧等距离开设有圆柱槽，且输出轴套套接在圆柱槽内部。

进一步的，所述输出轴顶部套接有螺母，且螺母底部垫有垫片。

进一步的，所述水管底部连接有储水箱，所述储水箱底部设置有缺水传感器，且缺水传感器与缺水传感器接口连接。

进一步的，所述刮臂一端套接有刮臂三角，且刮臂三角另一端与防浮挡块连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1.该刮水器系统主要由驱动总成组件、控制开关、刮水器控制盒、刮臂、第一刮片和第二刮片组成，电源接口接入标准110V电压，通过控制开关实现刮水器各项功能，控制开关通过控制器可实现刮水器以下功能：洗车，将第一刮片和第二刮片停在玻璃中央，洗车时可以避免损坏刮臂与第一刮片和第二刮片；间隙，刮水器间隙工作；低速，刮水器低速工作；高速，刮水器高速工作；电动喷洒，喷水时刮水器工作；且刮水器控制盒与保护电路，当刮水器异常工作，电流升高，保护电路会自动切断电源，同时电机内部安装有热保护器，避免因电流过大烧毁电机；

2.驱动总成组件内部刮水电机支架与电机安装板采用5mm钢板，刮水电机支架与电机安装板焊接，输出轴套采用M26X1，摇臂、连杆、输出轴采用不锈钢304材质，输出轴与摇臂铆死且焊接牢固，可根据客户要求改变摇臂与凸轮尺寸，使刮水器的刮角在60°至90°之间，输出轴前端滚花处理，且轴前端采用M10螺母锁紧，避免高铁车速较快，导致刮臂与输出轴接头出现打滑现象；

3.刮臂除铜刮臂接头采用纯铜，其他部件采用不锈钢304材质，各部件活动连接，增加互换性，刮臂采用双15X15不锈钢方管弯臂结构，在方管中间加入连接臂，实现平滑刮刷，避免遮挡驾驶室视野，铜刮臂接头与输出轴采用锥孔与锥轴连接方式，连接更可靠，不易相对转动，安装拆卸，维护方便，刮臂对第一刮片和第二刮片压紧力采用压簧式调节，弹簧内安装弹簧固定杆，方便调节刮臂压力，调解时压力变化均匀，结构安全可靠，刮臂安装有防浮挡块，避免车辆高速运动或会车时刮臂浮起，避免刮不净前档玻璃；

4.第一刮片和第二刮片采用两只大载荷刮刷片，两只刮片螺栓连接到刮片连接杆，增大刮片总长度，增加刮刷面积，连接方式安全可靠，耐用，且检修和更换方便，该高铁刮水系统完全可以替换进口件。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的驱动总成组件正视结构示意图；

图3是本实用新型的驱动总成组件俯视结构示意图；

图4是本实用新型的驱动总成组件整体结构示意图；

图5是本实用新型的刮臂整体结构示意图；

图6是本实用新型的刮臂剖视结构示意图；

图7是本实用新型的刮片整体结构示意图；

图8是本实用新型的刮水器控制盒结构示意图；

图中：1、驱动总成组件；2、刮水电机；3、刮水电机接口；4、控制开关；5、电源接口；6、刮水器控制盒；7、接地孔；8、洗涤电机接口；9、缺水传感器接口；10、水管；11、穿墙接头；12、刮臂；13、第一刮片；14、刮片连接杆；15、第二刮片；16、电机安装板；17、摇臂；18、连杆；19、关节轴承；20、输出轴；21、输出轴套；22、凸轮；23、固定板；24、圆柱槽；25、防浮挡块；26、铜刮臂接头；27、刮臂三角；28、连接臂；29、刮片座；30、防松螺母；31、弹簧固定杆；32、固定螺母；33、弹簧；34、喷嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种高铁刮水器系统 ，包括驱动总成组件1、刮水电机接口3、控制开关4、电源接口5、刮水器控制盒6、接地孔7、洗涤电机接口8、缺水传感器接口9、水管10、穿墙接头11、刮臂12、第一刮片13、刮片连接杆14、第二刮片15、防浮挡块25、铜刮臂接头26、刮臂三角27、连接臂28、刮片座29、防松螺母30、弹簧固定杆31、固定螺母32、弹簧33和喷嘴34，驱动总成组件1由刮水电机2、电机安装板16、摇臂17、连杆18、关节轴承19、输出轴20、输出轴套21、凸轮22、固定板23和圆柱槽24组成，刮水电机2底部通过螺丝固定有电机安装板16，刮水电机2转轴一端通过螺丝固定有凸轮22，凸轮22一端通过螺丝固定有连杆18，连杆18一端通过螺丝固定有关节轴承19，关节轴承19底部套接有摇臂17，摇臂17一端中心处两侧等距离通过螺丝固定有输出轴套21，电机安装板16一端通过螺丝固定有固定板23，固定板23一端中心处两侧等距离开设有圆柱槽24，且输出轴套21套接在圆柱槽24内部，有利于输出轴套21固定，输出轴套21顶部套接有输出轴20，输出轴20顶部套接有螺母，且螺母底部垫有垫片，有利于输出轴20固定，刮水电机2底部设置有刮水电机接口3，刮水电机接口3通过导线与刮水器控制盒6连接，刮水器控制盒6一侧通过导线连接有控制开关4，刮水器控制盒6底部通过导线连接有电源接口5，刮水器控制盒6一侧底部开设有接地孔7，刮水器控制盒6另一侧通过导线连有洗涤电机接口8，洗涤电机接口8底部设置有缺水传感器接口9，输出轴20顶部套接有铜刮臂接头26，铜刮臂接头26顶部通过螺丝固定有防浮挡块25，防浮挡块25顶部通过螺丝固定有弹簧固定杆31，弹簧固定杆31外侧套接有弹簧33，且弹簧33通过固定螺母32固定在弹簧固定杆31外侧，弹簧固定杆31底部通过螺丝固定有刮臂12，刮臂12一端套接有刮臂三角27，且刮臂三角27另一端与防浮挡块25连接，有利于保护刮臂12，刮臂12中心处通过螺丝固定有连接臂28，刮臂12顶部通过螺丝固定有刮片座29，刮片座29一侧设置有水管10，刮片座29一侧通过螺丝固定有喷嘴34，喷嘴34一端与水管10连接，水管10底部连接有储水箱，储水箱底部设置有缺水传感器，且缺水传感器与缺水传感器接口9连接，有利于挂刷前挡玻璃，刮片座29一侧通过螺丝固定有刮片连接杆14，刮片连接杆14一端通过螺丝固定有第一刮片13，刮片连接杆14另一端通过螺丝固定有第二刮片15；该刮水器系统主要由驱动总成组件1、控制开关4、刮水器控制盒6、刮臂12、第一刮片13和第二刮片15组成，电源接口5接入标准110V电压，通过控制开关4实现刮水器各项功能，控制开关4通过控制器可实现刮水器以下功能：洗车，将第一刮片13和第二刮片15停在玻璃中央，洗车时可以避免损坏刮臂12与第一刮片13和第二刮片15；间隙，刮水器间隙工作；低速，刮水器低速工作；高速，刮水器高速工作；电动喷洒，喷水时刮水器工作；且刮水器控制盒6与保护电路，当刮水器异常工作，电流升高，保护电路会自动切断电源，同时电机内部安装有热保护器，避免因电流过大烧毁电机；驱动总成组件1内部刮水电机2支架与电机安装板16采用5mm钢板，刮水电机2支架与电机安装板16焊接，输出轴套21采用M26X1，摇臂17、连杆18、输出轴20采用不锈钢304材质，输出轴20与摇臂17铆死且焊接牢固，可根据客户要求改变摇臂17与凸轮22尺寸，使刮水器的刮角在60°至90°之间，输出轴20前端滚花处理，且轴前端采用M10螺母锁紧，避免高铁车速较快，导致刮臂12与输出轴20接头出现打滑现象；刮臂12除铜刮臂接头26采用纯铜，其他部件采用不锈钢304材质，各部件活动连接，增加互换性，刮臂12采用双15X15不锈钢方管弯臂结构，在方管中间加入连接臂28，实现平滑刮刷，避免遮挡驾驶室视野，铜刮臂接头26与输出轴20采用锥孔与锥轴连接方式，连接更可靠，不易相对转动，安装拆卸，维护方便，刮臂12对第一刮片13和第二刮片15压紧力采用压簧式调节，弹簧33内安装弹簧固定杆31，方便调节刮臂12压力，调解时压力变化均匀，结构安全可靠，刮臂12安装有防浮挡块25，避免车辆高速运动或会车时刮臂12浮起，避免刮不净前档玻璃；第一刮片13和第二刮片15采用两只大载荷刮刷片，两只刮片螺栓连接到刮片连接杆14，增大刮片总长度，增加刮刷面积，连接方式安全可靠，耐用，且检修和更换方便，该高铁刮水系统完全可以替换进口件。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。