一种汽车车内环境智能通风调控系统的制作方法

本实用新型涉及涉及空气净化技术领域，尤其涉及一种汽车车内环境智能通风调控系统。

背景技术：

夏日，停驻在户外的汽车在太阳的暴晒下容易迅速升温，最高温度可达70℃，车主在打开车门时会感受到一股热浪，启动汽车空调后需要等待较长的一段时间车内温度才下降，严重影响车辆舒适性；此外，高温现象加剧车内零部件老化，车内有害物质浓度增加，缩短了零部件使用寿命。

而汽车通风系统是进行车内外空气交换的必备系统，车内空气温度过高或者浑浊，且车外环境不适合开启车窗时，便可启动汽车通风系统，汽车通风系统对于车内环境起着重要调节作用，现在的汽车均配备通风系统。

目前汽车通风系统对于汽车长时间停放于高温环境下，无法对车内温度进行调节。若有婴儿被困或宠物遗留在车内，或车内有高温下易燃易爆物品时，车内高温环境会对被困人员、宠物甚至汽车本身造成重大安全隐患。即使无上述问题，用户返回车内时，车内超出环境温度数度的高温亦会对其造成极度不适感。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车车内环境智能通风调控系统。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种汽车车内环境智能通风调控系统，包括车载控制模块、分别与所述车载控制模块连接的检测模块、空气净化模块、驱动模块和车载人机交互面板，其中：

所述检测模块由温湿度传感器、CO2浓度传感器和人体传感器组成，各传感器均通过信号放大器与所述车载控制模块的输入端连接，以将采集得到的车内有无人信息、温湿度、CO2浓度数据发送到所述车载控制模块，并存储于存储模块；

所述空气净化模块由通风机、加湿器和负离子发生器组成，若所述检测模块所检测的相应浓度大于或小于相应的预定浓度阈值，则由所述车载控制模块控制所述通风机、加湿器和负离子发生器启动和/或关闭；

所述驱动模块用于接收所述车载控制模块的控制指令，以驱动进风口和排风口的打开或关闭或控制开启大小；以及

所述车载控制模块通过无线通信模块与远程监控终端连接，若所述检测模块所检测的相应浓度大于或小于相应的预定浓度阈值，则发送告警信息到所述远程监控终端。

进一步地，在所述的汽车车内环境智能通风调控系统中，所述人体传感器采用热红外人体感应器。

进一步地，在所述的汽车车内环境智能通风调控系统中，还包括与所述车载控制模块连接的车载电源模块，用于为系统提供电。

进一步地，在所述的汽车车内环境智能通风调控系统中，还包括与所述车载控制模块连接的报警模块，用于当所述检测模块所检测的相应浓度大于或小于相应的预定浓度阈值时，所述车载控制模块控制所述报警模块发出警报。

进一步地，在所述的汽车车内环境智能通风调控系统中，所述报警模块为LED灯或蜂鸣器。

进一步地，在所述的汽车车内环境智能通风调控系统中，所述通风机为车载空调。

进一步地，在所述的汽车车内环境智能通风调控系统中，所述无线通信模块为3G、4G或WiFi网络通讯。

进一步地，在所述的汽车车内环境智能通风调控系统中，所述远程监控终端为智能手机。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型提供的汽车车内环境智能通风调控系统，通过温湿度传感器、CO2浓度传感器和人体传感器来感知室内有无人和车内环境情况，用户可通过车载控制模块或自动根据预先设置参数启动空气净化模块对车内空气进行通风和净化处理，以控制车内温度和CO2浓度，能够在烈日之下主动对车内进行通风，降低车内的温度，适用于所有可封闭式车型，安全系数提高，使用范围广；且人体传感器的设置能够防止车内人员被锁后由于高温发生危险。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车车内环境智能通风调控系统的框架结构示意图；

其中，各附图标记为：

1-车载控制模块，2-信号放大器，3-温湿度传感器，4-CO2浓度传感器，5-人体传感器，6-通风机，7-加湿器，8-负离子发生器，9-驱动模块，10-进风口，11-排风口，12-车载人机交互面板，13-存储模块，14-报警模块，15-车载电源模块，16-无线通信模块，17-远程监控终端。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

如图1所示，本实施例提供了一种汽车车内环境智能通风调控系统，包括车载控制模块1、分别与所述车载控制模块连接的检测模块、空气净化模块、驱动模块9和车载人机交互面板12，其中：

所述检测模块由温湿度传感器3、CO2浓度传感器4和人体传感器5组成，各传感器均通过信号放大器2与所述车载控制模块1的输入端连接，以将采集得到的车内有无人信息、温湿度、CO2浓度数据发送到所述车载控制模块1，并存储于存储模块13；

所述空气净化模块由通风机6、加湿器7和负离子发生器8组成，若所述检测模块所检测的相应浓度大于或小于相应的预定浓度阈值，则由所述车载控制模块1控制所述通风机6、加湿器7和负离子发生器8启动和/或关闭；

所述驱动模块9用于接收所述车载控制模块1的控制指令，以驱动进风口10和排风口11的打开或关闭或控制开启大小；以及

所述车载控制模块1通过无线通信模块16与远程监控终端17连接，若所述检测模块所检测的相应浓度大于或小于相应的预定浓度阈值，则发送告警信息到所述远程监控终端17。

于上述技术方案的基础上，在本实施例中，所述人体传感器5采用热红外人体感应器，通过人体传感器5可实时监测车内是否有人，并将其传递给所述车载控制模块1，并将其监测的数据传输给由车载控制模块1，由车载控制模块1控制通风机6、加湿器7和负离子发生器8对车内进行通风和净化，可有效防止车内人员被锁后由于高温发生危险。

在本实施例的汽车车内环境智能通风调控系统中，如图1所示，还包括与所述车载控制模块1连接的车载电源模块15，用于为系统提供电。

在本实施例的汽车车内环境智能通风调控系统中，如图1所示，还包括与所述车载控制模块1连接的报警模块14，用于当所述检测模块所检测的相应浓度大于或小于相应的预定浓度阈值时，所述车载控制模块1控制所述报警模块14发出警报，所述报警模块14为LED灯或蜂鸣器。

于上述技术方案的基础上，本实施例汽车车内环境智能通风调控系统所采用的所述通风机6为车载空调，由车载控制模块1根据检测结果自动启动进行通风换气。

于上述技术方案的基础上，所述无线通信模块16为3G、4G或WiFi网络通讯；且所述远程监控终端17为智能手机，检测模块将检测到的车内环境数据通过车载控制模块1传送给智能手机，使得用户可直接智能手机实时了解车内情况。

本实施例提供的汽车车内环境智能通风调控系统，通过温湿度传感器3、CO2浓度传感器4和人体传感器5来感知室内有无人和车内环境情况，用户可通过车载控制模块1或自动根据预先设置参数启动空气净化模块对车内空气进行通风和净化处理，以控制车内温度和CO2浓度，对车内进行通风，降低车内的温度，且人体传感器5的设置能够防止车内人员被锁后由于高温发生危险，该汽车车内环境智能通风调控系统适用于所有可封闭式车型，安全系数提高，使用范围广。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。