1.一种适用于山地陡坡行驶的轨道路面两用车辆，其特征在于：包括车架（1）以及安装在车架（1）上的两组以上行走轮组，各行走轮组包括两个用于分别在轨道的两条支承导轨（100）上行走的车轮（2），所述轨道路面两用车辆对应至少一组行走轮组设有用于与两条支承导轨（100）配合阻止车轮（2）脱出支承导轨（100）的防脱轨装置。
2.根据权利要求1所述的轨道路面两用车辆，其特征在于：所述防脱轨装置包括两个用于分别对应与两条支承导轨（100）的内侧面配合限位的挡块（3），两个挡块（3）分别对应安装在行走轮组的两个车轮（2）上，各挡块（3）通过转换组件安装在对应的车轮（2）上并能在第一位置和第二位置之间进行转换，所述挡块（3）在第一位置时挡块（3）整体位于车轮（2）与支承导轨（100）接触面的上方，所述挡块（3）在第二位置时挡块（3）至少部分位于车轮（2）与支承导轨（100）接触面的下方。
3.根据权利要求2所述的轨道路面两用车辆，其特征在于：所述转换组件包括固设在车轮（2）上的导向套（4）和与挡块（3）相连的升降杆（5），所述升降杆（5）滑设于导向套（4）中并能相对于导向套（4）上下运动，所述转换组件还包括在挡块（3）处于第一位置和第二位置时用于阻止升降杆（5）上下运动的定位机构。
4.根据权利要求3所述的轨道路面两用车辆，其特征在于：所述定位机构包括伸缩弹簧（6）和设于导向套（4）上的第一销孔（7），所述升降杆（5）设有抵接部（51），所述伸缩弹簧（6）安装在抵接部（51）和导向套（4）之间并迫使升降杆（5）带着挡块（3）向第一位置运动，所述升降杆（5）设有在挡块（3）处于第二位置时与第一销孔（7）对齐的第二销孔，所述定位机构还包括用于插入第一销孔（7）和第二销孔中的插销。
5.根据权利要求3所述的轨道路面两用车辆，其特征在于：所述升降杆（5）和导向套（4）还转动配合使升降杆（5）能绕竖直轴线转动。
6.根据权利要求2所述的轨道路面两用车辆，其特征在于：所述轨道的一端设有两段分别对应与两条支承导轨（100）对接的导入导轨（200），两段导入导轨（200）之间的间距沿远离轨道的方向逐渐增大。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的轨道路面两用车辆，其特征在于：所述车架（1）上安装有两组行走轮组，一组行走轮组的车轮（2）通过转向节安装在车架（1）上，且仅对应车轮（2）通过转向节安装在车架（1）上的行走轮组设有防脱轨装置。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的轨道路面两用车辆，其特征在于：所述车轮（2）的外周面为圆柱面，所述支承导轨（100）的顶面为平面。