车外应急充电盒的制作方法

本实用新型涉及汽车应急充电领域，具体涉及车外应急充电盒。

背景技术：

随着人类科学技术的发展，汽车已走进我们的视野，与我们的生活息息相关。而汽车是一个精密的系统，需要各个零部件间相互协作才能准确的运行。而各零部件的相互协作，除了机械作用，离不开电信号之间的传递，只有通讯无误后，汽车才能有条不紊的运行。电信号的传递，离不开两点：其一，汽车线束，它是汽车的神经网络和血液，是汽车中的关重零件，同时，是汽车中各电器零部件之间电信号传递的重要介质。而电信号的正确传递，与整车的电源分配密切相关，如果没有合理的电源分配，会极大地影响汽车用电器的正常工作，丧失功能。其二，蓄电池是一切电信号的来源，是汽车不可缺少的一部分。它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源的一种。它能给起动机提供强大的启动电流，使汽车运转；它能给整车的用电设备供电；当发电机（DCDC）高于蓄电池电压时，将一部分电能转化为化学能储存起来，也就是充电。

车主时常因为忘记关闭大灯或长时间未更换电池而导致蓄电池电量用尽，此时车辆无法启动。较为常用的方法是打开引擎盖通过搭电线连接两车电瓶，但操作人员需要具备一定的技术能力和汽车用电知识 ，期间容易出现措大正反极造成电瓶短路、烧毁等意外。专利CN207579800U公开了一种车载应急充电装置，该车载应急充电装置，包括设有点烟孔的救援车、设有点烟孔的待充电车，以及充电器；所述充电器包括充电器本体，以及与所述充电器本体连接的充电输入线和充电输出线；所述充电输入线背离所述充电器本体的一端与所述救援车的所述点烟孔连接；所述充电输出线背离所述充电器本体的一端与所述待充电车的所述点烟孔连接。该车载应急充电装置使用过程中无需直接接驳汽车电瓶，只需连接汽车点烟孔就能实现为待充电车充电。充电过程便捷、安全、易于操作。

然而，近几年汽车电动化、智能化的普及，导致车门锁、前罩盖、车窗和后备箱等均为电控。此时车门锁和前罩盖均无法打开，不能对电瓶进行搭电，也无法使用上述充电器接入点烟器对电瓶充电。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种车外应急充电盒，当车辆蓄电池电量用尽时，无需打开车门或引擎盖即可通过该充电盒对蓄电池充电。

车外应急充电盒，包括盒盖和盒体，所述盒体底面的左部固定有第一充电连接部，第一充电连接部的左端为第一端子，右端为第一充电桩头；所述盒体底面的右部固定有第二充电连接部，第二充电连接部左端为第二充电桩头，右端为第二端子。

上述第一端子和第二端子分别与连接蓄电池的正负极的线束相连接，充电时第一充电桩头和第二充电桩头分别与外电源的正负极相连接，即开始充电。

优选的，所述盒体的外部还设有用于与车身钣金或外饰固定连接的安装支耳。

优选的，所述盒体底面为镂空结构。

盒体底部的镂空结构便于流水防止两充电桩头短路。

优选的，所述第一充电桩头和第二充电桩头之间的设有间隔凸起。

上述间隔凸起可避免第一充电桩头和第二充电桩头间的误连接而造成蓄电池短路。

优选的，所述盒体的四周面上设有分别与第一端子和第二端子相对应的线束孔。

优选的，所述间隔凸起靠近第一充电桩头的上表面标有“+”，所述间隔凸起靠近第二充电桩头的上表面标有“-”。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型提供的车外应急充电盒能够固定在车身钣金或外饰上，使车主在不打开车门和前罩盖的情况下，即可对蓄电池充电，为整车供电，并进行应急操作；

2.由于两充电桩头间设有间隔凸起和间隔凸起上表面的标识，尽可能的减少了两桩头的误触和误接，避免了误接或误触对蓄电池造成的损害。

3. 本实用新型提供的车外应急充电盒结构简单、装配容易、拆卸和维修方便。

附图说明

图 1 为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸示意图。

图中，1-盒盖、2-盒体、3-第一充电连接部、4-第二充电连接部、5-第一端子、6-第二端子、7-第一充电桩头、8-第二充电桩头、9-安装支耳、10-间隔凸起、11-线束孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的说明。

车外应急充电盒，包括盒盖1和盒体2，所述盒体2底面的左部固定有第一充电连接部3，第一充电连接部3的左端为第一端子5，右端为第一充电桩头7；所述盒体底面的右部固定有第二充电连接部4，第二充电连接部左端为第二充电桩头8，右端为第二端子6，使用时，上述第一端子5和第二端子6分别与连接蓄电池的正负极的线束相连接，充电时第一充电桩头7和第二充电桩头8分别与外电源的正负极相连接，即开始充电；所述盒体的外部还设有用于与车身钣金或外饰固定连接的安装支耳9，具体可在外车身钣金或外饰上开一充电口，然后采用螺柱和螺母固定将充电盒在内钣金或外饰上；所述盒体2底部为镂空结构，盒体2底部的镂空结构便于流水防止两充电桩头短路；所述第一充电桩头7和第二充电桩头8之间的设有间隔凸起10，间隔凸起10可避免第一充电桩头和第二充电桩头间的误连接而造成蓄电池短路，所述盒体2的四周面上设有分别与第一端子5和第二端子6相对应的线束孔11，以便盒体2和盒盖1的扣合；所述间隔凸起10靠近第一充电桩头的上表面标有“+”，所述间隔凸起10靠近第二充电桩头的上表面标有“-”，如此标识可避免充电桩的错接而造成蓄电池损害。

上述车外应急充电盒的安装方法：在外饰或车身钣金上开一个充电口，将充电盒嵌入，并通过螺母、螺柱将安装支耳固定在车身钣金或外饰上。

上述车外应急充电盒的使用方法为：将第一端子5和第二端子6别与蓄电池的正负极相连接的线束相连接，外电源的正负极分别与第一充电桩头7和第二充电桩头8相连接，即开始为蓄电池临时供电，以进行应急操作。