一种新型拖挂连接装置的制作方法

本实用新型涉及汽车牵引装置技术领域，特别涉及一种新型拖挂连接装置。

背景技术：

汽车是人们日常生活中常用的一种运输工具，随着人们生活质量的提高，越来越多的家庭拥有自己的汽车，并且由于自身需要，越来越多的人选择在汽车后面拖挂一辆拖车。

目前汽车（牵引车）和拖车之间的连接装置最常见的是连接头连接，但是现有的连接头连接装置，在遇到汽车（牵引车）和拖车之间不同步的情况下，比如行驶在不平整的路面，上下坡的时候，停止在不平整的地面等等，连接装置需要承受很多额外的力，容易造成装置损坏，严重时甚至拖车脱落引起安全事故。

技术实现要素：

本实用新型要解决现有技术的问题，提供一种新型拖挂连接装置，使用方便，机械强度好，能很好的消除拖车和牵引车之间不同步造成的各种力。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型拖挂连接装置，用于连接拖车和牵引车，包括连接头、连接头固定结构和安装结构，连接头固定结构包括连接头座、活动板及盖板，安装结构包括U型支架、转轴及安装架；连接头上部具有收缩的颈部，下部具有台阶。连接头座从下到上开设有与连接头形状相匹配的连接头孔a，两侧开设有安装槽孔，连接头座上表面位于连接头孔a周围还设有若干个螺孔及一个弹簧孔，活动板上开设有连接头孔b、若干个条形孔和一个两头宽中间窄的哑铃状孔，连接头孔b上具有向外延伸的凸出段，盖板上开设有连接头孔c、若干个螺钉孔和一个按压块孔，设有若干个螺钉b穿过螺钉孔、条形孔后与螺孔固定，按压块孔内设有按压块，弹簧孔内设有弹簧，按压块和弹簧设有穿过哑铃状孔的销轴，销轴上部为直径较小的活动段，下部为直径较大的固定段；U型支架上与连接头座的安装槽孔对应位置设有安装孔，U型支架和连接头座通过螺钉a和轴套转动连接，转轴固定于U型支架底部，且与安装架转动连接。

其中，销轴的活动段尺寸与哑铃状孔中间段尺寸相匹配，固定段尺寸与哑铃状孔两端的尺寸相匹配，通过把按压块往下压，使固定段进入弹簧孔内，结合条形孔和哑铃状孔，就可以滑动活动板，松开按压块，在弹簧作用下销轴上升，固定段进入哑铃状孔两端，活动板即锁定不可移动。当活动板的连接头孔b与连接头座的连接头孔a重合时，为放开状态，连接头可自由出入连接头座，当活动板的连接头孔b与连接头座的连接头孔a交错，凸出段覆盖到连接头座的连接头孔a时，凸出段插入到连接头的颈部进行限位，为连接头与连接头座固定的锁合状态。

此外，U型支架和连接头座的转动连接，转轴和安装架的转动连接，加上连接头和连接头座之间具有的转动连接，使得连接装置具有很好的转动功能，能适应各种情况下引起的各个方向的力。

作为优选，所述连接头的颈部和台阶之间设有斜面，连接头座的连接头孔a中相应位置也具有斜面。

作为优选，所述连接头的台阶处套有轴套，减少摩擦，使连接头转动更圆滑。

作为优选，所述螺钉b上位于条形孔处套有套管，避免活动板滑动与螺钉b摩擦。

作为优选，位于所述U型支架两侧的轴套上套有套管及垫圈，增加转动结构的灵活度和机构强度。

作为优选，所述转轴与安装架连接位置的两侧设有轴套。

作为优选，所述转轴后部设有螺纹段，螺纹段上设有螺帽。

作为优选，所述螺纹段上设有插销孔，插销孔内设有插销，避免螺帽脱离。

作为优选，所述螺帽上开设有限制插销的孔或槽，使螺帽与转轴同步转动，避免螺帽过松或过紧。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的装置使用方便，机械强度好，能很好的消除拖车和牵引车之间不同步造成的各种力，避免装置损坏，保证拖挂安全。

附图说明

图1是本实用新型放开状态的立体图；

图2是本实用新型放开状态一个角度的剖视图；

图3是本实用新型放开状态另一个角度的剖视图；

图4是本实用新型放开状态下连接头固定结构的立体图；

图5是本实用新型放开状态下连接头固定结构隐藏盖板后的俯视图；

图6是本实用新型锁合状态的立体图；

图7是本实用新型锁合状态一个角度的剖视图；

图8是本实用新型锁合状态另一个角度的剖视图；

图9是本实用新型锁合状态下连接头固定结构的立体图；

图10是本实用新型锁合状态下连接头固定结构隐藏盖板后的俯视图；

图11是本实用新型中连接头的立体图；

图12是本实用新型中连接头的主视图；

图13是本实用新型中连接头固定结构的爆炸示意图；

图14是本实用新型中连接头座的立体图；

图15是本实用新型中连接头座一个角度的剖视图；

图16是本实用新型中连接头座另一个角度的剖视图；

图17是本实用新型中活动板的主视图；

图18是本实用新型中盖板的主视图；

图19是本实用新型中销轴的立体图；

图20是本实用新型中销轴的主视图；

图21是本实用新型中螺钉a和轴套结构的爆炸示意图；

图22是本实用新型中安装架的爆炸示意图；

图23是本实用新型中U型支架和转轴的立体图。

图中：1、连接头；1.1、颈部；1.2、台阶；1.3、斜面；2、连接头座；2.1、连接头孔a；2.2、安装槽孔；2.3、螺孔；2.4、弹簧孔；3、活动板；3.1、连接头孔b；3.2、凸出段；3.3、条形孔；3.4、哑铃状孔；4、盖板；4.1、连接头孔c；4.2、螺钉孔；4.3、按压块孔；5、U型支架；6、转轴；6.1、螺纹段；7、安装架；8、螺钉a；9、轴套；10、套管；11、垫圈；12、螺钉b；13、按压块；14、销轴；14.1、活动段；14.2、固定段；15、弹簧；16、套管；17、螺帽；18、轴套；19、插销；20、轴套。

具体实施方式

下面通过具体实施方式和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施方式为：如图1-10和图13所示，一种新型拖挂连接装置，用于连接牵引车和拖车，包括连接头1、连接头固定结构和安装结构，连接头固定结构包括连接头座2、活动板3及盖板4，安装结构包括U型支架5、转轴6及安装架7。

结合图11-12所示，连接头1上部具有收缩的颈部1.1，下部具有台阶1.2，颈部1.1和台阶1.2之间设有斜面1.3。结合图13-16所示，连接头座2从下到上开设有与连接头1形状相匹配的连接头孔a2.1，连接头1的台阶1.2处套有轴套20，两侧开设有安装槽孔2.2，连接头座2上表面位于连接头孔a2.1周围还设有若干个螺孔2.3及一个弹簧孔2.4。结合图17所示，活动板3上开设有连接头孔b3.1、若干个条形孔3.3和一个两头宽中间窄的哑铃状孔3.4，连接头孔b3.1上具有向外延伸的凸出段3.2。结合图18所示，盖板4上开设有连接头孔c4.1、若干个螺钉孔4.2和一个按压块孔4.3。结合图4-5、图9-10和图13-14所示，设有若干个螺钉b12穿过螺钉孔4.2、条形孔3.3后与螺孔2.3固定，螺钉b12上位于条形孔3.3处套有套管16，按压块孔4.3内设有按压块13，弹簧孔2.4内设有弹簧15，按压块13和弹簧15设有穿过哑铃状孔3.4的销轴14，销轴14上部为直径较小的活动段14.1，下部为直径较大的固定段14.2，如图19-20所示。

结合图21-23所示，U型支架5上与连接头座2的安装槽孔2.2对应位置设有安装孔，U型支架5和连接头座2通过螺钉a8和轴套9转动连接，轴套9上套有套管10及垫圈11，转轴6固定于U型支架5底部，且与安装架7转动连接，转轴6与安装架7连接位置的两侧设有轴套18。其中，转轴6后部设有螺纹段6.1，螺纹段6.1上设有螺帽17，螺纹段6.1上设有插销孔，插销孔内设有插销19，且螺帽17上开设有限制插销19的孔或槽。

使用原理为：把按压块13往下压，使固定段14.2进入弹簧孔2.4内，结合条形孔3.3和哑铃状孔3.4，就可以滑动活动板3，松开按压块13，在弹簧15作用下销轴14上升，固定段14.2进入哑铃状孔3.4两端，活动板3即锁定不可移动。结合图5所示，当活动板3的连接头孔b3.1与连接头座2的连接头孔a2.1重合时，为放开状态，连接头1可自由出入连接头座2，结合图10所示，当活动板3的连接头孔b3.1与连接头座2的连接头孔a2.1交错，凸出段3.2覆盖到连接头座2的连接头孔a2.1时，凸出段3.2插入到连接头1的颈部1.1进行限位，为连接头1与连接头座2固定的锁合状态。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，本实用新型可以用于类似的产品上，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。