一种自润滑型窑车车轮的制作方法

本实用新型涉及一种自润滑型窑车车轮，特别是涉及一种自润滑型窑车车轮。

背景技术：

隧道窑是陶瓷生产中最重要的热工设备，窑车作为隧道窑重要的组成部分,窑车每天要经历升温-高温-降温等一系列过程,窑车进入烧成带高温区时，车下温度有时高达400C,持续时间几个小时，很多高温润滑油都会失去作用,造成窑车轮不能灵活转动,甚至卡死,因此产生的生产事故在整个陶瓷行业也比较常见。所以,要维持窑车正常运转,就要及时给车轮加油保养。

目前陶瓷行业对于窑车.上车轮的保养普遍采用人工加油或定期更换车轮的方法，一般安排专人每天对窑车车轮进行检查、加油、保养,3个月左右就要更换一次车轮,劳动强度大、费用高，因工人检查保养不认真或有疏漏而发生事故时有发生。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自润滑型窑车车轮。

为解决上述问题，本实用新型提供一种自润滑型窑车车轮，包括车轴、车轮以及设于车轴与车轮之间的轴承，其特征在于：所述车轮的两侧面设为凹型槽结构，所述凹型槽外侧螺钉固定有盖板，所述车轮的凹型槽底部开设横向的贯通孔，所述贯通孔内固定有注油装置，所述注油装置包括油仓、注油管、活塞、活塞杆和弹簧，所述活塞设于油仓内，将油仓分隔为注油腔和伸缩腔，所述活塞杆一端连接活塞，另一端贯穿伸缩腔和盖板延伸至车轮外，所述弹簧设于伸缩腔内，且一端连接活塞，另一端连接伸缩腔，所述注油管一端连接注油腔，另一端穿过所述盖板指向轴承侧面的滚珠，所述车轴上还设有支杆，所述支杆上设有半球形突起，所述半球形突起与活塞杆触接。

进一步地、设置活塞，所述的活塞有益的地方在于使其油仓内的油通过设置活塞不会使油流入伸缩腔内。

进一步地、所述注油腔还设有加油嘴，所述加油嘴延伸出所述盖板，所述加油嘴上设有堵头，设置堵头有益于轮子在转动时润滑油流入加油嘴内，此时堵头能有效的挡住润滑油侧漏。

进一步地、所述注油管上还设有流量调节阀，所述的流量调节阀通过流量调节阀的设置，能使润滑油在油道管内经过流量调节阀的作用调节经过油道管油量的大小，使其不会有太多的润滑油浪费。

进一步地、所述的伸缩腔连接于活塞的另一端，所述的伸缩腔内设置有伸缩杆，所述的伸缩杆上设置有弹簧，所述的伸缩杆一端与活塞连接。

进一步地、延伸出车轮外的活塞杆端部设为球头结构，该球头结构至少与半球形突起的中部触接。

进一步地、所述的设置于支杆上的半球形突起与设置于伸缩杆顶端的半球形突起配合作用，通过球头结构经过半球形突起实现活塞的移动，实现自动添加润滑油的作用。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种自润滑型窑车车轮的有益效果是:本实用新型通过在车轮上设置所述注油装置，使车轮在转动时，通过活塞杆推动活塞将油仓内的油注入轴承内的滚珠上，对车轮进行润滑作用，无需人工加油，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种自润滑型窑车车轮，包括车轴11、车轮1以及设于车轴11与车轮1之间的轴承2，所述车轮1的两侧面设为凹型槽结构，所述凹型槽外侧螺钉固定有盖板16，所述车轮1的凹型槽底部开设横向的贯通孔18，所述贯通孔18内固定有注油装置，所述注油装置包括油仓、注油管15、活塞4、活塞杆6和弹簧5，所述活塞4设于油仓内，将油仓分隔为注油腔3和伸缩腔14，所述活塞杆6 一端连接活塞4，另一端贯穿伸缩腔14和盖板16延伸至车轮1外，所述弹簧5设于伸缩腔14内，且一端连接活塞4，另一端连接伸缩腔14，所述注油管15一端连接注油腔3，另一端穿过所述盖板16指向轴承2侧面的滚珠，所述车轴11上还设有支杆12，所述支杆12 上设有半球形突起13，所述半球形突起13与活塞杆6触接；所述注油腔3还设有加油嘴9，所述加油嘴9延伸出所述盖板16，所述加油嘴上设有堵头10；所述注油管15上还设有流量调节阀8；延伸出车轮1外的活塞杆6端部设为球头结构7，该球头结构7至少与半球形突起13的中部触接。

一种自润滑型窑车车轮，通过轮轴11上固定设置的支杆12上设置的半球形突起13，车轮1在旋转过程中，设置在车轮1内侧盖板16外部的活塞杆6顶端滚动连接的球头结构7经过半球形突起13 时，活塞杆6向外部推动活塞4，活塞4推动在注油腔3内的润滑油，润滑油通过活塞4的推动进入注油管15，注油管15内的润滑油通过流量调节阀8的作用流速得以控制，润滑油通过流量调节阀另一端的注油管15流入轴承2内部的滚珠上；轮子1往返时通过设置在伸缩腔内部的弹簧5回到原来的位置，同时活塞4回到原来的位置，通过上述的作用过程实现一次自动加油，通过轮子1滚动实现上述结构的往返运作，实现自动添加润滑油，通过上述结构的配合作用对车轮1 内的轴承2进行自动添加润滑油，实现窑车车轮的自动润滑，无需人工加润滑油，减少人力物力，降低成本。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。