防水罩盖以及包括其的汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车雨刮系统技术领域，更具体地，涉及一种防水罩盖以及包括其的汽车。

背景技术：

在雨雪天气行车时，雨刮器可清除挡风玻璃上的雨水或积雪，确保驾驶员具有良好的视野。雨刮器包括驱动机构和雨刮传动机构总成，雨刮传动机构总成包括传动机构和雨刮连杆，驱动机构可驱动传动机构带动雨刮连杆在挡风玻璃上往复动作，来清除阻碍视线的杂质。

图1为现有车型的雨刮传动机构总成在车体内分布示意图。如图1 所示，雨刮传动机构总成2多布置在进气格栅总成1和前风挡4下方。当雨雪天气时，雨水或雪花会通过进气格栅总成1和前风挡4配合处或通过进气格栅总成1进入到前舱，进而雨水或雪花融化成水滴落在雨刮连杆连接处3；当雨雪量较大或持续时间较长时，雨水会对雨刮连杆连接处3形成冲刷，造成雨刮连杆连接处3润滑油脱离。

因此，需要一种防水罩盖以及包括其的汽车，来解决上述问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种防水罩盖以及包括其的汽车，避免雨刮连杆连接处受到雨水磨损和侵蚀，延长其使用寿命，保证雨刷连杆正常使用，确保安全行驶。

基于上述目的本实用新型提供的一种防水罩盖，所述防水罩盖包括罩板和从所述罩板上延伸出的安装臂，所述罩板设置在雨刮传动机构总成以及进气格栅总成和前风挡两者配合处之间，且用于罩设雨刮连杆连接处，所述安装臂远离所述罩板的一端用于与雨刮输出轴连接。

优选地，所述防水罩盖还包括：连接臂，所述连接臂与所述安装臂连接，且向着所述雨刮连杆连接处一侧延伸，所述连接臂远离所述安装臂的一端与雨刮摇臂连接。

优选地，所述连接臂远离所述安装臂的一端设置有卡扣，所述连接臂通过所述卡扣卡合连接在所述雨刮摇臂上。

优选地，两个所述连接臂分别设置在所述安装臂的相对两侧，且沿着所述安装臂的长度方向对称设置。

优选地，所述安装臂远离所述罩板的一端设置有安装孔，所述安装臂通过所述安装孔套设在所述雨刮输出轴上。

优选地，所述罩板的宽度向着所述安装臂由远及近呈逐渐减小。

优选地，所述罩板背向所述雨刮摇臂的表面设置有导向面，所述导向面用于引导所述罩板上的积水排出。

优选地，所述防水罩盖采用聚丙烯和/或聚乙烯材料制作而成。

另外，优选地，所述防水罩盖采用一体式注塑成型。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括如上述的用于雨刷电机传动机构的防水罩盖。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的防水罩盖以及包括其的汽车，与现有技术相比，具有以下优点：罩板通过安装臂与雨刮输出轴连接，来支撑罩板罩设在雨刮传动机构上方，安装臂可带动罩板随着雨刮输出轴同步运动，从而确保罩板能够实时为雨刮连杆连接处遮挡来自上方的雨水或积雪，避免雨水冲刷雨刮连杆连接处润滑油脱离，进而避免因缺少润滑导致的磨损和腐蚀，避免雨刮连杆连接处与雨刮输出轴断开或松脱，保证雨刷连杆正常使用，延长雨刮传动机构的使用寿命，确保安全行驶。而且，防水罩盖具有结构简单，易于实施等优点，适合推广使用。

附图说明

通过下面结合附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1为现有车型的雨刮传动机构总成在车体内分布示意图。

图2为本实用新型具体实施例中采用的防水罩盖的使用状态示意图。

图3为图2所示的防水罩盖的侧视图。

图4为图2所示的防水罩盖的另一侧视图。

图5为图2所示的防水罩盖的又一侧视图。

图6为图2所示的防水罩盖安装前后雨水滴落路径对比示意图。

其中附图标记：

1：进气格栅总成；2：雨刮传动机构总成；3：雨刮连杆连接处；

4：前风挡；5：雨刮输出轴；6：安装前雨水滴落路径；

6'：安装后雨水滴落路径；7：雨刮摇臂；8：防水罩盖；

81：罩板；82：安装臂；83：连接臂；84：卡扣。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图2为本实用新型具体实施例中采用的防水罩盖的使用状态示意图。图3为图2所示的防水罩盖的侧视图。图4为图2所示的防水罩盖的另一侧视图。图5为图2所示的防水罩盖的又一侧视图。图6为图2所示的防水罩盖安装前后雨水滴落路径对比示意图。如图2至图6所示，防水罩盖包括：罩板81和安装臂82。

防水罩盖8包括罩板81和从罩板81上延伸出的安装臂82，罩板81 设置在雨刮传动机构总成以及进气格栅总成1和前风挡4两者配合处之间，且用于罩设雨刮连杆连接处3，安装臂82远离罩板81的一端用于与雨刮输出轴5连接。

将安装臂82与雨刮输出轴5连接，支撑罩板81位于雨刮传动机构总成以及进气格栅总成1和前风挡4两者配合处之间，并且罩设雨刮连杆连接处3上方；当雨刮输出轴5运动时，安装臂82带动罩板81随着雨刮输出轴5同步运动，从而确保罩板81能够实时为雨刮连杆连接处3 遮挡来自上方的雨水或积雪，防止雨刮连杆连接处3的润滑油被冲刷流失，进而避免因缺少润滑导致的磨损和腐蚀，避免雨刮连杆连接处与雨刮输出轴断开或松脱，保证雨刷连杆正常使用，延长雨刮传动机构的使用寿命，确保安全行驶。

因为雨刮输出轴和雨刮摇臂同步运动，为进一步提高稳定性，优选地，防水罩盖8还包括：连接臂83，连接臂83与安装臂82连接，且向着雨刮连杆连接处3一侧延伸，连接臂83远离安装臂82的一端与雨刮摇臂7连接。连接臂83的两端分别与罩板81和雨刮摇臂7连接，连接臂83为罩板81提供支撑作用，进而提高罩板81的稳定性，同时，罩板 81可随着雨刮输出轴5和雨刮摇臂同步运动，进而提高灵活性。

在本实施例中，连接臂83可以是一条或者多条，连接臂83通常设置在安装臂82和罩板81的连接处。

优选地，连接臂83远离安装臂82的一端设置有卡扣84，连接臂83 通过卡扣84卡合连接在雨刮摇臂7上。通过卡口84卡合在雨刮摇臂7 上，以便连接臂83为罩板81提供稳定支撑。

优选地，两个连接臂83分别设置在安装臂82的相对两侧，且沿着安装臂82的长度方向对称设置。防水罩盖8通过两个连接臂83夹持雨刮摇臂7，并通过连接臂83下方的卡扣84从雨刮摇臂7的两侧分别卡合在雨刮摇臂7上，进而提高平衡性和稳定性。

在本实施例中，两个连接臂83可通过连接板连接为一体结构，连接板横跨安装臂82设置，两个连接臂83分别从连接板的相对两端延伸出。

优选地，安装臂82远离罩板81的一端设置有安装孔(未标识)，安装臂82通过安装孔套设在雨刮输出轴5上。通过安装孔套设在雨刮输出轴5上，来降低装配难度，提高装配速度。

在本实施例中，安装臂82的安装孔与雨刮输出轴5为间隙配合，避免罩板81绕雨刮输出轴5来回窜动。

防水罩盖不属于雨刮传动机构总成的构件，而属于独立结构，因此，在布置和使用过程中，不能影响雨刮传动机构总成的正常运转工作；而且，防水罩盖需要布置于进气格栅总成1、雨刮传动机构总成以及前风挡之间的空间内，优选地，罩板81的宽度向着安装臂82由远及近呈逐渐减小。通过设置罩板81的形状满足空间布置要求，同时满足为雨刮连杆连接处3提供遮挡作用，还可以避免影响雨刮传动机构总成的正常运转工作。

在本实施例中，罩板81的横截面呈近似等边三角形，其中一个顶角处向外延伸出安装臂82，另外两个顶角处均设置有导角，来减少占用空间。

通常，罩板81背向雨刮摇臂7的表面为平直面，为引导罩板81上的积水排出，优选地，罩板81背向雨刮摇臂7的表面设置有导向面(未标识)，导向面用于引导罩板81上的积水排出。通过在罩板81上设置导向面，避免积水在罩板81上滞留。

在本实施例中，导向面可由罩板81的一侧端面向另一侧端面倾斜，如由靠近安装臂82一侧端面到远离安装臂82一侧端面呈向下倾斜；再如由远离安装臂82一侧端面到靠近安装臂82一侧端面呈向下倾斜；导向面还可由罩板81的中心向着边沿倾斜，如由中心到边沿呈向下倾斜。或从罩板81的落水点到边沿呈向下倾斜。

优选地，防水罩盖8采用聚丙烯和/或聚乙烯材料制作而成。聚丙烯 (PP)和/或聚乙烯(PE)具有较高的硬度，增强结构强度，提高耐磨性，延长使用寿命。

另外，优选地，防水罩盖8采用一体式注塑成型。采用一体式注塑成型工艺制作防水罩盖8，可提高结构一体性，简化制作过程，节省装配程序，提高生产效率。

下面进一步介绍用于雨刮电机传动结构的防水罩盖的使用过程。

将两个防水罩盖8分别安装在主驾驶侧和副驾驶侧的雨刷输出轴5 上，并分别卡接在相对应的雨刮摇臂7上，以便保持每个防水罩盖8与相应的雨刷传动机构同步动作。以主驾驶侧为例(下述雨刷输出轴5和雨刮摇臂7等均为主驾驶侧)，将安装臂82与雨刮输出轴5连接，支撑罩板81位于进气格栅总成1和前风挡4的相对下方，且位于雨刮传动机构总成以及进气格栅总成1和前风挡4两者配合处之间，使得罩板81罩设雨刮连杆连接处3上方；将两个连接臂83分别设置在安装臂82的相对两侧夹持雨刮摇臂7，并通过连接臂83下方的卡扣84从雨刮摇臂7 的两侧分别卡合在雨刮摇臂7上。

如图6所示，在安装防水罩板8之前，从进气格栅总成1和前风挡4 两者配合处进入前舱，因进水点与雨刮连杆连接处3之间无遮挡，雨水沿着安装前雨水滴落路径6滴落在雨刮连杆连接处3。在安装防水罩板8 之后，因进水点与雨刮连杆连接处3之间存在防水罩板8，雨水滴落在防水罩板8上，进而改变了雨水滴落路径，沿着安装后雨水滴落路径6'汇集并移动。

安装臂82可带动罩板81随着雨刮输出轴5以及雨刮摇臂7同步运动，无论雨刮连杆处于运动或静止状态，罩板81均能实时为雨刮连杆连接处遮挡来自上方的雨水或积雪，避免雨水冲刷雨刮连杆连接处润滑油脱离。

本实用新型还提供一种汽车，汽车包括如上述的防水罩盖。

从上面的描述和实践可知，本实用新型提供的防水罩盖以及包括其的汽车，与现有技术相比，具有以下优点：罩板通过安装臂与雨刮输出轴连接，来支撑罩板罩设在雨刮传动机构上方，安装臂可带动罩板随着雨刮输出轴同步运动，从而确保罩板能够实时为雨刮连杆连接处遮挡来自上方的雨水或积雪，避免雨水冲刷雨刮连杆连接处润滑油脱离，进而避免因缺少润滑导致的磨损和腐蚀，避免雨刮连杆连接处与雨刮输出轴断开或松脱，保证雨刷连杆正常使用，延长雨刮传动机构的使用寿命，确保安全行驶。而且，防水罩盖具有结构简单，易于实施等优点，适合推广使用。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的主旨之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。