路面扬砂车的制作方法

本实用新型涉及一种用于冬季路面防滑的路面扬砂车。

背景技术：

随着我国基础设施的建设发展，我国公路里程不断延伸，路面的养护任务也不断加重，地广人稀的地方道路就会出现维护困难的局面。特别是进入冬季，一些路面积冰问题由于人手和设备不足而不能得到解决。而这些路面即便在冬季也存在大量的通行需求。还有一些冬季施工的单位修建的临时路面，通常也没有足够的人手来对路面的积冰、积雪进行及时的清扫。对于这些路面，要满足冬季通行的要求，通常的做法是进行路面扬砂处理来达到防滑的目的。目前，路面扬砂作业都是由工人站在车箱上使用铁锹人工进行抛撒的，效率低且抛撒不均匀。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述问题，提供一种可以实现机械化作业的路面扬砂车。

本实用新型的技术解决方案是：路面扬砂车，包括后端设卸料口的自卸式运输车，车箱后端的下方设有扬砂装置，扬砂装置包括接料斗、圆料筒、扬砂轮和传动机构，接料斗是由四面围成的上口大下口小的漏斗状的筒体，接料斗固定在车箱的后下方，圆料筒为上下敞口的圆筒，圆料筒固定在接料斗的下方，接料斗的上口与车箱后端的出料口对应，接料斗的下口与圆料筒的上口对应，扬砂轮由扬砂轮轴、扬砂片和底板构成，扬砂轮轴竖向可转动地固定在圆料筒轴心处，扬砂片竖向绕扬砂轮轴均布，底板为圆形，底板固定在扬砂轮轴上与扬砂片底端紧密接触且底板与圆料筒底端留有出砂的间隙，扬砂轮通过传动机构与车的动力输出端连接。

本实用新型的技术效果是：它具有结构简单、造价低、使用效果好、扬砂效率高且均匀的优点，可以代替人工快速完成路面扬砂作业，同样的路面砂子的用量可以降低更多。

附图说明

图1为本实用新型车箱及扬砂装置部分的结构示意图；

图2为本实用新型扬砂装置部分的结构示意图。

具体实施方式

如图1和2所示，路面扬砂车，包括后端设卸料口的自卸式运输车，车箱1的后端铰接在底盘的后端，通过自卸液压缸可以使车箱1绕其后端的铰接轴实现自卸功能，车箱1后端的下方设有扬砂装置，扬砂装置包括接料斗2、圆料筒3、扬砂轮4和传动机构，接料斗2是由四面围成的上口大下口小的漏斗状的筒体，接料斗2固定在车箱1的后下方，圆料筒3为上下敞口的圆筒，圆料筒3固定在接料斗2的下方，接料斗2的上口与车箱1后端的出料口对应，接料斗2的下口与圆料筒3的上口对应，扬砂轮4由扬砂轮轴5、扬砂片6和底板7构成，扬砂轮轴5竖向可转动地固定在圆料筒3轴心处，扬砂片6竖向绕扬砂轮轴5均布，底板7为圆形，底板7固定在扬砂轮轴5上与扬砂片6底端紧密接触且底板7与圆料筒3底端留有出砂的间隙，扬砂轮4通过传动机构与车的动力输出端连接。自卸式运输车可以采用一般中小型自卸车或拖拉机。砂子尽量采用预筛过的，接料斗2处可装滤筛，防止异物落入。

所述扬砂片6内侧高外侧矮。

所述扬砂片6外侧端的高度小于底板7与圆料筒3底端的间隙大小。以减小砂子与圆料筒3的直接接触。

所述车箱1内于后端斜向设置有挡料板8。挡料板8起聚拢作用，可以有效减小接料斗2的尺寸。

所述传动机构包括一个齿轮转向箱9，扬砂轮轴5通过带轮10及输送带11与齿轮转向箱9的输出端连接，齿轮转向箱9的输入端通过万向轴与车的动力输出端连接。