一种360°软包脚垫双层卡扣的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种360°软包脚垫双层卡扣。

背景技术：

随着经济的发展，汽车脚垫成了车辆中必不可缺的配件，特别是在小轿车中，脚垫不但能保持车内的干净，还能起到装饰的作用。但是传统的汽车脚垫大多数是一层结构平铺于车辆的底板上，没有任何固定设施，这就导致在使用中很容易在人脚力的作用和在车辆的动力与惯性力的作用下而发生变形或移位，于是带有卡扣的脚垫应运而生。

现有的脚垫具有顶层脚垫和底层脚垫两层结构，其通过顶层脚垫的公扣与底层脚垫的母扣连接，但是该脚垫卡扣的位置比较固定，不方便对顶层脚垫进行调整，因此，需要涉及一种顶层脚垫能在底层脚垫上实现多方位的变换的脚垫满足驾驶者的需求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种360°软包脚垫双层卡扣，其结构简单，能通过卡扣与魔术贴形成双层连接方式，便于顶层脚垫能在底层脚垫上实现多方位的变换。

一种360°软包脚垫双层卡扣，包括卡扣和魔术贴，所述卡扣为圆盘形结构；

所述卡扣包括雄扣和雌扣；所述雄扣一端面设有第一连接环；所述第一连接环的圆周外壁上设有外螺纹；所述雌扣一端面设有第二连接环；所述第二连接环圆周内部设有与外螺纹相匹配的内螺纹；所述第一连接环通过汽车的顶层脚垫上的通孔与第二连接环螺纹连接；

所述魔术贴包括魔术贴公扣和魔术贴母扣；所述魔术贴公扣设置于雄扣远离第一连接环一端；所述魔术贴母扣设置于汽车的底层脚垫上，使用中魔术贴公扣与魔术贴母扣相互粘扣。

优选地，所述雄扣设有第一连接环一端还设有2~4个凸块；2~4个所述的凸块围绕第一连接环设置。使用时，第一连接环通过汽车的顶层脚垫上的通孔与第二连接环螺纹连接；在旋紧过程中，凸块能对顶层脚垫进行卡紧，保证卡扣在使用过程中不松动。

优选地，所述第二连接环上设有2~4个开槽；2~4个所述的开槽围绕第二连接环设置。所述开槽有利于第二连接环与第一连接环的连接紧固。

优选地，所述魔术贴公扣和魔术贴母扣分别通过强力胶与雄扣和汽车的底层脚垫固定连接。安装方便灵活，适用性强。

有益效果：本实用新型结构简单，通过卡扣与魔术贴形成双层连接方式，使得顶层脚垫能在底层脚垫上实现多方位的放置，第一连接环上设有外螺纹便于与第二连接环的内螺纹连接，魔术贴便于改变顶层脚垫与底层脚垫的相对位置，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型雄扣的示意图。

图3为本实用新型雌扣的示意图。

图4为本实用新型卡扣与底层脚垫的示意图。

图中：1-雄扣；11-第一连接环；12-外螺纹；13-凸块；14-魔术贴公扣；2-雌扣；21-第二连接环；22-内螺纹；23-开槽；3-顶层脚垫；31-通孔；4-底层脚垫；41-魔术贴母扣。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例1

如图1~4所示，本实用新型提供一种360°软包脚垫双层卡扣，包括卡扣和魔术贴，卡扣为圆盘形结构；卡扣包括雄扣1和雌扣2；雄扣1一端面设有第一连接环11；第一连接环11的圆周外壁上设有外螺纹12；雌扣2一端面设有第二连接环21；第二连接环21圆周内部设有与外螺纹12相匹配的内螺纹22；第一连接环11通过汽车的顶层脚垫3上的通孔31与第二连接环21螺纹连接；魔术贴包括魔术贴公扣14和魔术贴母扣41；魔术贴公扣14设置于雄扣1远离第一连接环11一端；魔术贴母扣41设置于汽车的底层脚垫4上，使用中魔术贴公扣14与魔术贴母扣41相互粘扣；本实用新型结构简单，通过卡扣与魔术贴形成双层连接方式，使得顶层脚垫3能在底层脚垫上实现多方位的放置，第一连接环11上设有外螺纹便于与第二连接环21的内螺纹连接，魔术贴便于改变顶层脚垫3与底层脚垫4的相对位置，使用方便；雄扣1设有第一连接环11一端还设有4个凸块13；4个凸块13围绕第一连接环11设置，使用时，第一连接环11通过汽车的顶层脚垫3上的通孔31与第二连接环21螺纹连接；在旋紧过程中，凸块13能对顶层脚垫3进行卡紧，保证卡扣在使用过程中不松动；第二连接环21上设有4个开槽23；4个开槽23围绕第二连接环21设置，开槽23有利于第二连接环21与第一连接环11的连接紧固；所述魔术贴公扣14和魔术贴母扣41分别通过强力胶与雄扣1和汽车的底层脚垫4固定连接，安装方便灵活，适用性强。

当然，以上所述仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。