一种具有远程监控和变频节能功能的纯电动客车空调的制作方法

本实用新型涉及空调设备领域，具体为一种具有远程监控和变频节能功能的纯电动客车空调。

背景技术：

在当前新能源电动客车的发展前提下，车载续航显得尤为重要。而随着电动空调在电动客车上的普及，纯电运客车空调的节能也是本领域技术人员的研究方向。

此外，在当前智慧城市的发展趋势下，物联网技术得到的空前的发展。同样，物联网在纯电动空车空调上的运用也是本领域技术人员的研究方向。

技术实现要素：

针对背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种具有远程监控和变频节能功能的纯电动客车空调。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有远程监控和变频节能功能的纯电动客车空调，包括可拆卸连接的上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体形成的腔体中设置有制冷系统，该制冷系统由铜管依次焊接连通的压缩机、单向阀、四通换向阀、冷凝器、干燥瓶、视液镜、节流装置、蒸发器以及气液分离器组成，还包括设置于该腔体中控制系统，该控制系统由线束连接的PLC控制器、变频器、DC-DC电源以及温度传感器组成，所述PLC控制器上设置有无线通信模块，所述变频器与所述压缩机电连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述无线通信模块采用4G模块。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述PLC控制器通过导轨固定于所述下壳体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过增加无线通信模块以及控制系统，通过温度传感器能够有效的检测车内外温度，变频器根据该温度调节压缩机的工作方式，以此达到节能的效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种具有远程监控和变频节能功能的纯电动客车空调上壳体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种具有远程监控和变频节能功能的纯电动客车空调下壳体结构示意图；

图中：1-上壳体；2-下壳体；3-压缩机；4-单向阀；5-四通换向阀；6-冷凝器；7-无线通信模块；8-视液镜；9-节流装置；10-蒸发器；11-气液分离器；12-干燥瓶；13-导轨；14-温度传感器；15-铜管；16-制冷系统；17-变频器；18-DC-DC电源；19-PLC控制器；20-线束；21-控制系统；22-第一螺栓；23-第二螺栓；24-第三螺栓；25-第四螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种具有远程监控和变频节能功能的纯电动客车空调，包括可拆卸连接的上壳体1与下壳体2，所述上壳体1与下壳体2形成的腔体中设置有制冷系统16，该制冷系统16由铜管15依次焊接连通的压缩机3、单向阀4、四通换向阀5、冷凝器6、干燥瓶7、视液镜8、节流装置9、蒸发器10以及气液分离器11组成，还包括设置于该腔体中控制系统21，该控制系统1由线束20连接的PLC控制器19、变频器17、DC-DC电源18以及温度传感器14组成，所述PLC控制器19上设置有无线通信模块7，所述变频器17与所述压缩机3电连接。

上壳体1与下壳体2通过第一螺栓22固定为一个整体，压缩机3通过第二螺栓23固定于下壳体2上，四通换向阀5、冷凝器6、蒸发器10以及气液分离器11通过第三螺栓24固定与下壳体上；变频器17与DC-DC电源通过第四螺栓25固定于下壳体2上。

本实用新型通过温度传感器14实时采集车内温度与车外温度后，经过具有无线通信模块7的PLC控制器19运算，自动调节变频器17的运行频率来驱动压缩机3；另外PLC控制器19将采集的温度数据通过无线通信模块7实时实地的传输至数据服务器上。

在具体实施过程中，所述无线通信模块7采用4G模块，4G模块具有通信速度快、网路频谱宽以及通信灵活等特点，适用于电动客车中使用。

在具体实施过程中，所述PLC控制器19通过导轨固定于所述下壳体2上，采用导轨式固定便于对PLC控制器19的拆卸与安装。

基于上述，本实用新型具有的优点在于：本实用新型通过增加无线通信模块以及控制系统，通过温度传感器能够有效的检测车内外温度，变频器根据该温度调节压缩机的工作方式，以此达到节能的效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。