一种双层动力电池包安装支架的制作方法

本实用新型属于汽车装配领域，具体涉及一种双层动力电池包安装支架。

背景技术：

目前纯电动汽车应用越来越广泛，电动汽车以车载动力电池包作为动力，因此动力电池包一般重量大、体积大,为了确保汽车的安全性和可靠性，需要刚度和强度足够的结构来承载动力电池包，同时还需要合理地把重量传递到底盘系统，以避免局部受力过大而造成局部损坏,因此,需要一种双层动力电池包安装支架来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种大容量动力电池包的支架。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种双层动力电池包安装支架，包括对称设置的左支架框和右支架框，左支架框由两根底部纵梁、两根顶部纵梁、两根支撑柱、三根底部横梁、三根顶部横梁以及五根内侧立柱组成的框架体结构，在左支架框的前端设有前端护栏横梁，在左支架的后端设有后端护栏横梁，在左支架框内侧的底部纵梁上均布有五根内侧立柱，在各内侧立柱上分别设有三个支架固定孔，在各纵梁上分别均布有四个固定孔，所述左支架框与右支架框通过两根连接横梁连接；其中一根连接横梁设置在左支架框与右支架框对应的底部纵梁的前端之间，另一根连接横梁设置在左支架框与右支架框对应的底部纵梁的中间段之间。

进一步，在外侧的底部纵梁与顶部纵梁的中间段外侧设有支架固定板。

进一步，支撑柱为中空的方形柱。

进一步，在前端护栏横梁的中间段、后端护栏横梁的中间段以及左支架框前后两端的内侧立柱上均设有低压线束过孔。

进一步，在内侧的底部纵梁的内侧分别向外延伸设有短加强横梁，短加强横梁与底部纵梁之间以及内侧立柱与短加强横梁之间均设有三角加强筋。

本实用新型具有良好的刚度、强度及为整车提供了左、右各上、下两层共计四个动力电池包的安装位置，前端护栏、后端护栏及外侧护栏能有效对电池包起到防护作用，底部纵梁和顶部纵梁上的固定孔共可以固定两层电池包在支架上，为整车提供了大容量的电池包，底部横梁、底部纵梁及内侧立柱的背面分别沿各自的长度方向设有减重槽，减重槽设计节约了材料成本，防护栏横梁上的低压线束过孔可供线束穿过，方便走线。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型较佳实施例1的装配图；

图中，支架固定孔1，固定孔2，连接横梁3，连接横梁固定孔4，支架固定板5，顶端支架固定孔6，支撑柱7，低压线束过孔8，底部横梁9，顶部横梁10，三角加强筋11，底部纵梁12，顶部纵梁13，内侧立柱14，短加强横梁15，前端护栏横梁16，后端护栏横梁17。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：参见图1所示的一种双层动力电池包安装支架，包括对称设置的左支架框和右支架框，左支架框由两根底部纵梁12、两根顶部纵梁13、两根支撑柱7、三根底部横梁9、三根顶部横梁10以及五根内侧立柱14组成的框架体结构，在左支架框的前端设有前端护栏横梁16，在左支架的后端设有后端护栏横梁17，在左支架框内侧的底部纵梁12上均布有五根内侧立柱14，在各内侧立柱14上分别设有三个支架固定孔1，在各纵梁上分别均布有四个固定孔2，所述左支架框与右支架框通过两根连接横梁3连接；其中一根连接横梁3设置在左支架框与右支架框对应的底部纵梁12的前端之间，另一根连接横梁3设置在左支架框与右支架框对应的底部纵梁12的中间段之间。

进一步，在外侧的底部纵梁12与顶部纵梁13的中间段外侧设有支架固定板5。

进一步，支撑柱7为中空的方形柱，进一步优选，底部横梁9、顶部横梁10、底部纵梁12、顶部纵梁13及内侧立柱的背面分别沿各自的长度方向设有减重槽，该设置用于减轻重量，节约材料成本。

进一步，在前端护栏横梁16的中间段、后端护栏横梁17的中间段以及左支架框前后两端的内侧立柱14上均设有低压线束过孔8。

进一步，在内侧的底部纵梁12的内侧分别向外延伸设有短加强横梁15，短加强横梁15与底部纵梁12之间以及内侧立柱14与短加强横梁之间均设有三角加强筋11。

本实用新型支架型材为Q235，要求为：去除零件毛刺、飞边；零件表面不允许有锈蚀现象存在；零件型面应光滑平整，不得有起皱、开裂、变形等缺陷存在；零件表面应电泳喷黑漆处理。本实用新型左右两个支架框和连接横梁3是由8个螺栓固定，电池包安装支架内侧左右各竖立的五根内侧立柱14上共有30个支架固定孔1，如图2所示，支架固定孔1的作用是把本实用新型动力电池包安装支架固定在车架上，左、右支架框共四根纵梁上开设有32个固定孔2，固定孔2用来将电池包固定在本实用新型动力电池包安装支架上。

左支架框及右支架框的顶部横梁10对电池包起支撑作用，顶部纵梁上的固定孔用于固定安装在支架顶部的第二层动力电池包。左支架框及右支架框的外侧各有1块竖立的支架固定板5，支架固定板5由4个螺栓固定，该支架固定板5主要是保护电池包外侧防止擦撞；前端护栏横梁16及后端护栏横梁17对电池包起防护作用，前端护栏横梁16的中间段、后端护栏横梁17的中间段以及左支架框前后两端的内侧立柱14上均设有低压线束过孔8，可供线束穿过，方便走线。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。