一种汽车用车顶照明灯的制作方法

本实用新型涉及一种汽车照明灯，具体是一种汽车用车顶照明灯，属于车顶灯技术领域。

背景技术：

车顶灯一般安装在越野车上，越野车在夜间行驶时，车顶灯可用于照射较远位置的路面，方便驾驶员及时查看路面状况，提高夜晚驾车的安全性。

目前使用的车顶灯存在一定缺陷，缺少车顶灯调节功能，不方便调节车顶灯的照射角度，降低了车顶灯的实用性，同时缺少开合机构造成转动轴、固定环、齿轮一以及齿轮二均安装在支撑架内部，容易造成零部件的损坏，降低使用寿命。因此，针对上述问题提出一种汽车用车顶照明灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用车顶照明灯。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用车顶照明灯，包括支撑架、车顶灯、调节机构以及开合机构，所述支撑架顶端安装车顶灯；

所述调节机构包括凹槽、转动轴、固定环、连接杆、齿轮一、齿轮二以及微型电机，所述支撑架顶端开设凹槽，所述凹槽内部安装转动轴，所述转动轴环形侧面上安装固定环以及齿轮一，所述固定环环形侧面上固定连接杆，所述连接杆顶端安装车顶灯，所述齿轮一环形侧面上与齿轮二相贴合，所述支撑架底端安装微型电机，所述微型电机一端安装齿轮二；

所述开合机构包括挡板、滑槽、滑块、滚珠、导杆、弹簧、转动板、转动销以及复位盘簧，所述支撑架顶端对称安装两个挡板，所述支撑架顶端对称开设两个滑槽，所述滑槽内部安装导杆，所述导杆环形侧面上对称安装两个滑块，所述滑块内部安装滚珠，且滚珠球形侧面与导杆环形侧面相贴合，两个所述滑块之间固定弹簧，所述弹簧安装在导杆环形侧面上，所述支撑架两端对称安装有转动销，所述转动销环形侧面上安装复位盘簧以及转动板，所述复位盘簧环形侧面固定在支撑架内部，所述转动板一侧与挡板相贴合。

优选的，所述挡板一侧均匀开设四个矩形槽，且四个矩形槽内部均安装回位弹簧以及移动板，且回位弹簧固定在矩形槽内部，所述移动板一端延伸至矩形槽内部与回位弹簧相连接，所述移动板一端开设弧形槽，且弧形槽内部安装连接杆。

优选的，所述固定环设有四个，四个所述固定环均匀安装在转动轴环形侧面上。

优选的，所述齿轮一与齿轮二进行齿轮啮合，所述齿轮二通过平键安装在微型电机一端。

优选的，所述支撑架一端开设通槽，且通槽一侧与凹槽相通，所述通槽内部安装齿轮二。

优选的，所述转动板一端镶嵌磁板，且磁板与挡板相吸附，所述弹簧初始位置处于压缩状态。

本实用新型的有益效果是：

1、第一条有益效果，微型电机工作带动齿轮二转动，齿轮二转动带动齿轮一转动，齿轮一转动带动转动轴转动，转动轴转动带动固定环转动，固定环转动带动连接杆转动，连接杆转动带动车顶灯转动，进而对车顶灯的照射角度进行调整，解决了目前使用的车顶灯存在一定缺陷，缺少车顶灯调节功能，不方便调节车顶灯的照射角度，降低了车顶灯实用性的问题；

2、第二条有益效果，转动转动板，转动板转动带动转动销转动，转动销转动使得复位盘簧弹性增加，当转动板与挡板分离时，在弹簧弹力的作用下，滑块沿着导杆移动，滚珠的设计方便滑块的移动，滑块移动带动挡板移动，挡板移动使得凹槽开设，方便对凹槽内部的零部件进行维护，解决了缺少开合机构造成转动轴、固定环、齿轮一以及齿轮二均安装在支撑架内部，容易造成零部件的损坏，降低使用寿命的弊端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型调节机构结构示意图；

图3为本实用新型开合机构结构示意图。

图中：1、支撑架，2、车顶灯，3、凹槽，4、转动轴，5、固定环，6、连接杆，7、齿轮一，8、齿轮二，9、微型电机，10、挡板，11、滑槽，12、滑块，13、滚珠，14、导杆，15、弹簧，16、转动板，17、转动销，18、复位盘簧。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种汽车用车顶照明灯，包括支撑架1、车顶灯2、调节机构以及开合机构，所述支撑架1顶端安装车顶灯2；

所述调节机构包括凹槽3、转动轴4、固定环5、连接杆6、齿轮一7、齿轮二8以及微型电机9，所述支撑架1顶端开设凹槽3，所述凹槽3内部安装转动轴4，所述转动轴4环形侧面上安装固定环5以及齿轮一7，所述固定环5环形侧面上固定连接杆6，所述连接杆6顶端安装车顶灯2，所述齿轮一7环形侧面上与齿轮二8相贴合，所述支撑架1底端安装微型电机9，所述微型电机9一端安装齿轮二8，使用人员启动微型电机9，微型电机9工作带动齿轮二8转动，齿轮二8转动带动齿轮一7转动，齿轮一7转动带动转动轴4转动，转动轴4转动带动固定环5转动，固定环5转动带动连接杆6转动，连接杆6转动带动车顶灯2转动，进而对车顶灯2的照射角度进行调整，连接杆6转动对移动板进行挤压，移动板受到挤压移动，在回位弹簧弹力的作用下，移动板紧贴连接杆6，避免灰尘或其他杂物通过矩形槽进入凹槽3内部；

所述开合机构包括挡板10、滑槽11、滑块12、滚珠13、导杆14、弹簧15、转动板16、转动销17以及复位盘簧18，所述支撑架1顶端对称安装两个挡板10，所述支撑架1顶端对称开设两个滑槽11，所述滑槽11内部安装导杆14，所述导杆14环形侧面上对称安装两个滑块12，所述滑块12内部安装滚珠13，且滚珠13球形侧面与导杆14环形侧面相贴合，两个所述滑块12之间固定弹簧15，所述弹簧15安装在导杆14环形侧面上，所述支撑架1两端对称安装有转动销17，所述转动销17环形侧面上安装复位盘簧18以及转动板16，所述复位盘簧18环形侧面固定在支撑架1内部，所述转动板16一侧与挡板10相贴合，使用人员转动转动板16，转动板16转动带动转动销17转动，转动销17转动使得复位盘簧18弹性增加，当转动板16与挡板10分离时，在弹簧15弹力的作用下，滑块12沿着导杆14移动，滚珠13的设计方便滑块12的移动，滑块12移动带动挡板10移动，挡板10移动使得凹槽3开设，方便对凹槽3内部的零部件进行维护。

所述挡板10一侧均匀开设四个矩形槽，且四个矩形槽内部均安装回位弹簧以及移动板，且回位弹簧固定在矩形槽内部，所述移动板一端延伸至矩形槽内部与回位弹簧相连接，所述移动板一端开设弧形槽，且弧形槽内部安装连接杆6，该设计方便灰尘或其他杂物进入凹槽3内部；所述固定环5设有四个，四个所述固定环5均匀安装在转动轴4环形侧面上，该设计方便对车顶灯2进行安装；所述齿轮一7与齿轮二8进行齿轮啮合，所述齿轮二8通过平键安装在微型电机9一端，该设计方便带动齿轮二8以及齿轮一7转动；所述支撑架1一端开设通槽，且通槽一侧与凹槽3相通，所述通槽内部安装齿轮二8，通槽的设计方便齿轮二8的安装；所述转动板16一端镶嵌磁板，且磁板与挡板10相吸附，所述弹簧15初始位置处于压缩状态，磁板的设计方便转动板16与挡板10相吸附。

本实用新型在使用时，使用人员启动微型电机9，微型电机9工作带动齿轮二8转动，齿轮二8转动带动齿轮一7转动，齿轮一7转动带动转动轴4转动，转动轴4转动带动固定环5转动，固定环5转动带动连接杆6转动，连接杆6转动带动车顶灯2转动，进而对车顶灯2的照射角度进行调整，连接杆6转动对移动板进行挤压，移动板受到挤压移动，在回位弹簧弹力的作用下，移动板紧贴连接杆6，避免灰尘或其他杂物通过矩形槽进入凹槽3内部。

使用人员转动转动板16，转动板16转动带动转动销17转动，转动销17转动使得复位盘簧18弹性增加，当转动板16与挡板10分离时，在弹簧15弹力的作用下，滑块12沿着导杆14移动，滚珠13的设计方便滑块12的移动，滑块12移动带动挡板10移动，挡板10移动使得凹槽3开设，方便对凹槽3内部的零部件进行维护。

微型电机9采用的是深圳市宝安区松岗圣旺机电商行供应的yn90-40cf电机及其相关的配套电源和电路。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。