一种燃料电池动力系统的温度控制系统的制作方法

本发明涉及燃料电池动力系统的温度控制系统技术领域，具体为一种燃料电池动力系统的温度控制系统。

背景技术：

燃料电池汽车有着节能、环保、效率高、运行平稳无噪声等优点，成为新一代汽车研发的热点。近年来，燃料电池汽车技术已经取得了重大的进展，然而在燃料电池汽车开发过程中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器，优化燃料电池汽车动力系统等。

燃料电池组模块工作时会在防护外壳中产生热量，当防护外壳内部热量聚集且短时间内不能扩散后，造成防护外壳内部温度过高，这样不利于燃料电池组模块的正常工作，会降低燃料电池组模块的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种燃料电池动力系统的温度控制系统。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种燃料电池动力系统的温度控制系统，包括：

若干组并联的燃料电池组模块，其设置于防护外壳中，所述防护外壳内还设有温度传感器；

所述防护外壳的前后壁表面设有若干组散热翅片，所述防护外壳的前后壁的左右两侧均设有支架，所述支架表面安装有两组上下对称的散热风扇；

紫铜管，其呈s型设置，所述紫铜管贯穿散热翅片，所述紫铜管的左侧分别设有进液管和出液管。

优选的，若干组所述散热翅片之间为等距设有，所述散热翅片与防护外壳一体成型。

优选的，所述进液管的高度低于出液管高度，且进液管和出液管均连接于冷却液储存箱。

优选的，还包括有控制器，其分别电性连接于散热风扇、温度传感器和水泵，所述水泵安装于进液管上。

优选的，所述进液管上还设有电性连接于plc控制器的电磁阀。

优选的，所述控制器为单片机、dsp或plc中的一种或几种结合。

燃料电池组模块工作时会在防护外壳中产生热量，当防护外壳内部热量聚集且短时间内不能扩散后，造成防护外壳内部温度过高，这样不利于燃料电池组模块的正常工作，会降低燃料电池组模块的使用寿命。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：此时，通过防护外壳内设有的温度传感器检测出防护外壳内温度，控制器对温度传感器传递的数据进行处理判断，当检测出防护外壳内温度高于安全温度1-3℃，控制器控制散热风扇工作，散热风扇将外界冷空气吹向防护外壳，达到对防护外壳内部的降温作用；

当检测出防护外壳内温度高于安全温度3-5℃，控制器控制散热风扇工作的同时，还控制进液管上的电磁阀与水泵开启，这样冷却液储存箱内部冷却液经由进液管进入紫铜管内，并经由出液管再次进入冷却液储存箱内，这样使得冷却液可在紫铜管内循环流动，带走防护外壳周围散发出的热空气，并在散热风扇将外界冷空气吹向防护外壳的作用下，达到对防护外壳内部的快速降温作用。

附图说明

图1为本发明系统结构示意图。

图中：1防护外壳、2支架、3散热翅片、4燃料电池组模块、5紫铜管、6散热风扇、7进液管、8出液管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：

一种燃料电池动力系统的温度控制系统，包括：

若干组并联的燃料电池组模块4，其设置于防护外壳1中，所述防护外壳1内还设有温度传感器；

所述防护外壳1的前后壁表面设有若干组散热翅片3，所述防护外壳1的前后壁的左右两侧均设有支架2，所述支架2表面安装有两组上下对称的散热风扇6；

紫铜管5，其呈s型设置，所述紫铜管5贯穿散热翅片3，所述紫铜管5的左侧分别设有进液管7和出液管8。

具体的，若干组所述散热翅片3之间为等距设有，所述散热翅片3与防护外壳1一体成型。

具体的，所述进液管7的高度低于出液管8高度，且进液管7和出液管8均连接于冷却液储存箱。

具体的，还包括有控制器，其分别电性连接于散热风扇6、温度传感器和水泵，所述水泵安装于进液管7上。

具体的，所述进液管7上还设有电性连接于plc控制器的电磁阀。

具体的，所述控制器为单片机、dsp或plc中的一种或几种结合。

具体实施时的工作原理为，燃料电池组模块4设置于防护外壳1中，使得防护外壳1对燃料电池组模块4起到保护作用；

燃料电池组模块4工作时会在防护外壳1中产生热量，当防护外壳1内部热量聚集且短时间内不能扩散后，造成防护外壳1内部温度过高，这样不利于燃料电池组模块4的正常工作，会降低燃料电池组模块4的使用寿命；

此时，通过防护外壳1内设有的温度传感器检测出防护外壳1内温度，控制器对温度传感器传递的数据进行处理判断，当检测出防护外壳1内温度高于安全温度1-3℃，控制器控制散热风扇6工作，散热风扇6将外界冷空气吹向防护外壳1，达到对防护外壳1内部的降温作用；

当检测出防护外壳1内温度高于安全温度3-5℃，控制器控制散热风扇6工作的同时，还控制进液管7上的电磁阀与水泵开启，这样冷却液储存箱内部冷却液经由进液管7进入紫铜管5内，并经由出液管8再次进入冷却液储存箱内，这样使得冷却液可在紫铜管5内循环流动，带走防护外壳1周围散发出的热空气，并在散热风扇6将外界冷空气吹向防护外壳1的作用下，达到对防护外壳1内部的快速降温作用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种燃料电池动力系统的温度控制系统，包括：若干组并联的燃料电池组模块，其设置于防护外壳中，所述防护外壳内还设有温度传感器；所述防护外壳的前后壁的左右两侧均设有支架，所述支架表面安装有两组上下对称的散热风扇；紫铜管，其呈S型设置，控制器，分别电性连接于散热风扇、温度传感器和水泵。控制器控制散热风扇工作的同时，还控制进液管上的电磁阀与水泵开启，这样冷却液储存箱内部冷却液经由进液管进入紫铜管内，并经由出液管再次进入冷却液储存箱内，这样使得冷却液可在紫铜管内循环流动，带走防护外壳周围散发出的热空气，并在散热风扇将外界冷空气吹向防护外壳的作用下，达到对防护外壳内部的快速降温作用。

技术研发人员：张贤文;金磊;江洁
受保护的技术使用者：合肥工业大学
技术研发日：2019.01.09
技术公布日：2019.04.05