车辆雨刮器和车辆的制作方法

本公开涉及车辆生产制造技术领域，具体地，涉及一种车辆雨刮器和使用该车辆雨刮器的车辆。

背景技术：

目前，车辆挡风玻璃上的雨刮器一般包括电机、摆臂和雨刮器胶条，摆臂的一端通过传动机构安装在电机上，另一端安装雨刮器胶条。在雨刮器工作时，电机驱动摆臂往复摆动，从而带动雨刮器胶条在挡风玻璃上的扇形区域内往复刮刷。但是，如图1所示，由于雨刮器胶条1的长度有限，雨刮器胶条1只能刮刷挡风玻璃5上扇形区域内的雨水，刮刷面积有限，对于扇形区域外的雨水，雨刮器胶条1不能起到刮刷作用，然而扇形区域外的雨水可能会模糊驾驶员的视线，从而导致安全事故。

技术实现要素：

本公开的目的是提供一种车辆雨刮器和使用该车辆雨刮器的车辆，该车辆雨刮器能够提高雨刮器胶条在挡风玻璃上的刮刷面积，使驾驶员的视线更加清晰，从而提高车辆的驾驶安全性。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆雨刮器，包括雨刮器胶条和安装在所述雨刮器胶条上的电磁式驱动装置，所述雨刮器胶条为可伸缩结构，所述电磁式驱动装置用于驱动所述雨刮器胶条伸缩，当所述电磁式驱动装置通电时，所述雨刮器胶条伸长，当所述电磁式驱动装置断电时，所述雨刮器胶条复位；或者，当所述电磁式驱动装置断电时，所述雨刮器胶条伸长，当所述电磁式驱动装置通电时，所述雨刮器胶条复位。

可选地，所述雨刮器胶条包括摆动段和伸缩段，所述摆动段套设在所述伸缩段外，当所述雨刮器胶条伸长时，所述伸缩段朝向远离所述摆动段的方向移动，并伸出所述摆动段；当所述雨刮器胶条复位时，所述伸缩段朝向靠近所述摆动段的方向移动，并缩回到所述摆动段内。

可选地，当所述电磁式驱动装置通电时，所述雨刮器胶条伸长，当所述电磁式驱动装置断电时，所述雨刮器胶条复位；所述电磁式驱动装置包括电磁铁和永磁铁，所述电磁铁安装在所述摆动段上，所述永磁铁安装在所述伸缩段上，当所述电磁铁通电时，所述电磁铁靠近所述永磁铁的一侧的磁极与所述永磁铁靠近所述电磁铁的一侧的磁极相同，以使所述电磁铁和所述永磁铁相互排斥；当所述电磁铁断电时，所述永磁铁吸附所述电磁铁。

可选地，当所述电磁式驱动装置通电时，所述雨刮器胶条伸长，当所述电磁式驱动装置断电时，所述雨刮器胶条复位；所述电磁式驱动装置包括电磁铁和永磁铁，所述电磁铁安装在所述伸缩段上，所述永磁铁安装在所述摆动段上，当所述电磁铁通电时，所述电磁铁靠近所述永磁铁的一侧的磁极与所述永磁铁靠近所述电磁铁的一侧的磁极相同，以使所述电磁铁和所述永磁铁相互排斥，当所述电磁铁断电时，所述永磁铁吸附所述电磁铁。

可选地，所述电磁铁为两个，两个所述电磁铁安装在所述摆动段的相对两侧，所述永磁铁安装在所述伸缩段远离所述摆动段的端面上，且所述永磁铁的相对两端向外突出于所述伸缩段，以与所述电磁铁相对。

可选地，所述电磁铁的横截面为半环形，所述永磁铁的横截面为半环形，所述永磁铁安装在所述伸缩段远离所述摆动段的端面上，且所述永磁铁与所述电磁铁相对设置。

可选地，所述车辆雨刮器还包括检测装置和控制器，所述检测装置用于检测所述雨刮器胶条的摆动角度信息，所述控制器用于根据所述检测装置检测到的所述雨刮器胶条的摆动角度信息控制所述电磁式驱动装置工作，以使所述雨刮器胶条伸长。

可选地，所述控制器用于当所述摆动角度信息表征的角度值在20°-80°之间时，控制所述电磁式驱动装置工作，以使所述雨刮器胶条伸长。

可选地，所述车辆雨刮器还包括检测装置和控制器，所述检测装置用于检测所述雨刮器胶条的摆动角度信息，所述控制器用于根据所述检测装置检测到的所述雨刮器胶条的摆动角度信息控制所述电磁铁通电，所述检测装置安装在所述摆动段上。

通过上述技术方案，在雨刮器胶条摆动并刮刷挡风玻璃的过程中，通过控制电磁式驱动装置的通电或断电，便可控制雨刮器胶条的伸长或缩短，即，控制雨刮器胶条长度的变化，这样，可以根据雨刮器胶条在挡风玻璃上的位置来调节雨刮器胶条的长短，使雨刮器胶条在刮刷挡风玻璃的过程中，其长度尽可能地伸长，且其端部能尽可能地靠近挡风玻璃的边缘，以提高雨刮器胶条在挡风玻璃上的刮刷面积，使驾驶员的视线更加清晰，进而提高车辆的驾驶安全性。

根据本公开的另一个方面，提供一种车辆，包括上述的车辆雨刮器。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是现有技术提供的车辆雨刮器刮刷挡风玻璃的示意图；

图2是本公开一种实施方式提供的车辆雨刮器的剖视示意图，其中，雨刮器胶条处于复位状态；

图3是本公开一种实施方式提供的车辆雨刮器的剖视示意图，其中，雨刮器胶条处于伸长状态；

图4是本公开另一种实施方式提供的车辆雨刮器的剖视示意图，其中，雨刮器胶条处于复位状态；

图5是本公开另一种实施方式提供的车辆雨刮器的剖视示意图，其中，雨刮器胶条处于伸长状态；

图6是本公开再一种实施方式提供的车辆雨刮器的剖视示意图，其中，雨刮器胶条处于复位状态；

图7是本公开再一种实施方式提供的车辆雨刮器的剖视示意图，其中，雨刮器胶条处于伸长状态；

图8是本公开一种实施方式提供的活动段和电磁铁的俯视图；

图9是本公开另一种实施方式提供的活动段和电磁铁的俯视图；

图10是本公开一种实施方式提供的车辆雨刮器刮刷挡风玻璃的示意图。

附图标记说明

1雨刮器胶条11摆动段

12伸缩段2电磁式驱动装置

21电磁铁22永磁铁

23弹簧3控制器

4检测装置5挡风玻璃

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相应结构轮廓的内外。

如图2至图10所示，本公开提供一种车辆雨刮器，包括雨刮器胶条1和安装在雨刮器胶条1上的电磁式驱动装置2，雨刮器胶条1为可伸缩结构，电磁式驱动装置2用于驱动雨刮器胶条1伸缩。其中，在本公开提供的一种实施方式中，当电磁式驱动装置2通电时，电磁式驱动装置2驱动雨刮器胶条1伸长，当电磁式驱动装置2断电时，雨刮器胶条1复位。在本公开提供的另一种实施方式中，当电磁式驱动装置2断电时，雨刮器胶条1伸长，当电磁式驱动装置2通电时，雨刮器胶条1复位。

这里，上文及下文提到的雨刮器胶条1伸长是指雨刮器胶条1的长度相对于其初始长度增长，雨刮器胶条1复位是指雨刮器胶条1缩回，其长度回到其初始长度。

通过上述技术方案，在雨刮器胶条1摆动并刮刷挡风玻璃5的过程中，通过控制电磁式驱动装置2的通电或断电，便可控制雨刮器胶条1的伸长或缩短，即，控制雨刮器胶条1长度的变化，这样，可以根据雨刮器胶条1在挡风玻璃5上的位置来调节雨刮器胶条1的长短，使雨刮器胶条1在刮刷挡风玻璃5的过程中，其长度尽可能地伸长，且其端部能尽可能地靠近挡风玻璃5的边缘，以提高雨刮器胶条1在挡风玻璃5上的刮刷面积，使驾驶员的视线更加清晰，进而提高车辆的驾驶安全性。

进一步地，为了使雨刮器胶条1为可伸缩结构，在本公开提供的一种示例性实施方式中，如图2至图7所示，雨刮器胶条1包括摆动段11和伸缩段12，摆动段11套设在伸缩段12外，以使伸缩段12可以沿其轴线相对于摆动段11伸出或缩回，当雨刮器胶条1伸长时，伸缩段12朝向远离摆动段11的方向移动，并向外伸出于该摆动段11；当雨刮器胶条1复位时，伸缩段12朝向靠近摆动段11的方向移动，并缩回到摆动段11内。在雨刮器胶条1刮刷挡风玻璃5的过程中，摆动段11做往复摆动运动，伸缩段12随摆动段11一同摆动，摆动段11的长度是固定不变的，当伸缩段12伸出摆动段11时，雨刮器胶条1的刮刷长度增长，刮刷面积增大，当伸缩段12收回到摆动段11中时，雨刮器胶条1的刮刷长度为摆动段11的长度。在其他实施方式中，伸缩段可以与摆动段滑动连接，以实现伸缩。

为驱动雨刮器胶条1摆动，车辆雨刮器还可以包括电机(未示出)和摆臂(未示出)，摆臂的一端通过传动机构与电机连接，另一端与摆动段11远离伸缩段12的一端连接，这样，便可通过电机驱动摆臂往复摆动，从而带动摆动段11和伸缩段12共同摆动。

当上述车辆雨刮器为当电磁式驱动装置2通电时，雨刮器胶条1伸长，当电磁式驱动装置2断电时，雨刮器胶条1复位的车辆雨刮器时，作为一种实施方式，如图2和图3所示，电磁式驱动装置2包括电磁铁21和永磁铁22，电磁铁21安装在摆动段11上，永磁铁22安装在伸缩段12上，当电磁铁21通电时，电磁铁21靠近永磁铁22的一侧的磁极与永磁铁22靠近电磁铁21的一侧的磁极相同，即，电磁铁21和永磁铁22靠近彼此的一侧的磁极相同，以使电磁铁21和永磁铁22之间相互排斥，在电磁铁21和永磁铁22之间产生的相互排斥的磁力的作用下，永磁铁22将朝向远离电磁铁21的方向移动，从而驱动伸缩段12朝向远离摆动段11的方向移动，进而伸出于摆动段11，使雨刮器胶条1的长度增长，刮刷面积增大；当电磁铁21断电时，电磁铁21的线圈产生的磁极消失，永磁铁22产生吸附电磁铁21的磁吸力，以吸附电磁铁21，此时由于摆动段11和电磁铁21是固定不动的，在该磁吸力的作用下，永磁铁22将朝向靠近电磁铁21的方向移动，从而带动伸缩段12朝向靠近摆动段11的方向移动，进而使伸缩段12缩回到摆动段11中，避免雨刮器胶条1的长度太长而与挡风玻璃5的边缘发生机械干涉。

作为另一种实施方式，如图4和图5所示，电磁式驱动装置2包括电磁铁21和永磁铁22，电磁铁21安装在伸缩段12上，永磁铁22安装在摆动段11上，当电磁铁21通电时，电磁铁21靠近永磁铁22的一侧的磁极与永磁铁22靠近电磁铁21的一侧的磁极相同，以使电磁铁21和永磁铁22相互排斥，在电磁铁21和永磁铁22之间产生的相互排斥的磁力的作用下，电磁铁21将朝向远离永磁铁22的方向移动，从而驱动伸缩段12朝向远离摆动段11的方向移动，进而伸出于摆动段11，使雨刮器胶条1的长度增长，刮刷面积增大；当电磁铁21断电时，电磁铁21的线圈产生的磁极消失，永磁铁22产生吸附电磁铁21的磁吸力，以吸附电磁铁21，此时由于摆动段11和永磁铁22是固定不动的，在该磁吸力的作用下，电磁铁21将朝向靠近永磁铁22的方向移动，从而带动伸缩段12朝向靠近摆动段11的方向移动，进而使伸缩段12缩回到摆动段11中，避免雨刮器胶条1的长度太长而与挡风玻璃5的边缘发生机械干涉。

由于电磁铁21是一种通电产生电磁的装置，其铁芯通常采用消磁较快的软铁或硅钢材料制成，当铁芯外饶设的线圈通电时，线圈产生磁场并磁化铁芯，当线圈断电时，线圈产生的磁场消失，铁芯消磁，因此可以实现上文提到的当电磁铁21通电时，使电磁铁21和永磁铁22相互排斥，当电磁铁21断电时，使永磁铁22吸附电磁铁21。

当上述车辆雨刮器为当电磁式驱动装置2断电时，雨刮器胶条1伸长，当电磁式驱动装置2通电时，雨刮器胶条1复位的车辆雨刮器时，作为一种实施方式，如图6和图7所示，电磁式驱动装置2可以包括电磁铁21、永磁铁22和弹簧23，电磁铁21安装在摆动段11上，永磁铁22安装在伸缩段12上，弹簧23的一端与电磁铁21抵接，另一端与永磁铁22抵接，弹簧23用于向永磁铁22施加使其朝向远离电磁铁21的方向移动的弹性力，当电磁铁21通电时，电磁铁21靠近永磁铁22的一侧的磁极与永磁铁22靠近电磁铁21的一侧的磁极相反，以使电磁铁21和永磁铁22相互吸引，此时，永磁铁22朝向靠近电磁铁21的方向移动，以带动伸缩段12朝向靠近摆动段11的方向移动，弹簧23被压缩；当电磁铁21断电时，电磁铁21消磁，永磁铁22在弹簧23的弹性力的推动下朝向远离电磁铁21的方向移动，从而带动伸缩段12朝向远离摆动段11的方向移动。

在其他实施方式中，电磁铁可以安装在伸缩段上，永磁铁安装在摆动段上，弹簧的一端与电磁铁抵接，另一端与永磁铁抵接，弹簧用于向电磁铁施加使其朝向远离永磁铁的方向移动的弹性力。

进一步地，以电磁铁21安装在摆动段11，永磁铁22安装在活动段的实施例举例说明，在本公开提供的一种实施方式中，如图8所示，电磁铁21可以为两个，两个电磁铁21安装在摆动段11的相对两侧，永磁铁22安装在伸缩段12远离摆动段11的端面上，且永磁铁22的相对两端向外突出于伸缩段12，以与电磁铁21相对，换言之，永磁铁22的两端分别与两个电磁铁21相对应且相对设置，这样，可以保证永磁铁22与电磁铁21之间能够相互吸引或相互排斥。并且，由于电磁铁21设置在摆动段11的相对两侧，当电磁铁21与永磁铁22之间产生相互排斥的作用力时，能使伸缩段12稳定地朝向远离摆动段11的方向做直线运动，不易发生偏摆、卡滞的现象。永磁铁22安装在伸缩段12远离摆动段11的端面上可以进一步地提高伸缩段12的有效伸缩长度。在其他实施方式中，电磁铁也可以为一个或两个以上。可选地，电磁铁21安装在摆动段11远离挡风玻璃5的面上，以防止在摆动段11刮刷挡风玻璃5的过程中，电磁铁21与挡风玻璃5摩擦。

在本公开提供的另一种实施方式中，如图9所示，电磁铁21的横截面为半环形，永磁铁22的横截面为半环形，永磁铁22安装在伸缩段12远离摆动段11的端面上，且永磁铁22与电磁铁21相对设置。半环形的电磁铁21和半环形的永磁铁22的圆弧均朝向远离挡风玻璃5的方向凸起，以避免电磁铁21和永磁铁22在雨刮器胶条1刮刷挡风玻璃5的过程中与挡风玻璃5摩擦，从而刮伤挡风玻璃5。在其他实施方式中，根据摆动段和伸缩段的具体构造，电磁铁和永磁铁的横截面也可以为u形、矩形、梯形、三角形等，本公开对电磁铁和永磁铁的具体形状不作限制。

在一种实施方式中，电磁铁21和永磁铁22可以通过紧固件紧固在活动段和伸缩段12上。在其他实施方式中，电磁铁21和永磁铁22也可以通过焊接的方式或点胶的方式固定在活动段和伸缩段12上。

此外，为实现雨刮器胶条1的自动伸缩，在本公开中，车辆雨刮器还包括检测装置4和控制器3，检测装置4用于检测雨刮器胶条1的摆动角度信息，控制器3用于根据检测装置4检测到的雨刮器胶条1的摆动角度信息控制电磁式驱动装置工作，以使雨刮器胶条1伸长。例如，在一种实施方式中，当车辆雨刮器为电磁式驱动装置2通电时，雨刮器胶条1伸长，电磁式驱动装置2断电时，雨刮器胶条1复位的车辆雨刮器时，控制器3用于根据检测装置4检测到的雨刮器胶条1的摆动角度信息控制电磁式驱动装置2通电，这样，使雨刮器胶条1能够自动地根据其在挡风玻璃5上所处的不同位置进行伸缩，适应性地调节其长度，从而在不与挡风玻璃5的边缘发生机械干涉的情况下，增长其长度，提高刮刷面积和刮刷范围。在另一种实施方式中，当车辆雨刮器为电磁式驱动装置2断电时，雨刮器胶条1伸长，电磁式驱动装置2通电时，雨刮器胶条1复位的车辆雨刮器时，控制器3用于根据检测装置4检测到的雨刮器胶条1的摆动角度信息控制电磁式驱动装置2断电，以使雨刮器胶条1能够自动地伸长。这里，控制器3可以为车辆ecu，也可以是独立于车辆控制系统的单独的控制器。

进一步地，控制器3用于当摆动角度信息表征的角度值在20°-80°之间(包括20°和80°)时控制电磁式驱动装置2工作，例如，控制电磁式驱动装置2通电或断电，以使雨刮器胶条伸长，以提高刮刷面积。这里，摆动角度信息表征的角度值可以为雨刮器胶条1与水平线之间形成的夹角的值。

进一步地，在一种实施方式中，检测装置4安装在摆动段11上，检测装置4随摆动段11一起运动，以检测雨刮器胶条1的摆动角度。例如，雨刮器胶条1与水平线之间的夹角，从而获得雨刮器胶条1在挡风玻璃5上的位置，当雨刮器胶条1与水平线之间的夹角在预设范围内时(例如，20°-80°)，控制器3控制电磁铁21通电，以使伸缩段12伸出。在其他实施方式中，检测装置也可以安装在伸缩段上，或者，永磁铁或电磁铁上。可选地，检测装置可以为角度传感器，以便于检测摆动角度信息表征的角度值。

根据本公开的另一个方面，提供一种车辆，包括上述的车辆雨刮器。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。