技术特征：
技术总结
针对现有研究成果暂无涉及保护人地碰撞损伤的车顶，本发明提出一种保护高速碰撞事故中人地碰撞损伤的车顶。该车顶由支撑层、气囊层、保护层组成，其中气囊层由气囊、气柱及气柱头组成。当智能汽车监测到事故中人体抛出高度可高于车顶时，引爆气囊和气柱，并控制车辆运动使人体高过车顶后，人车能以相同速度向前运动直至人体坠落车顶中部；当检测到人体接触车顶中部后，引爆气柱头并缓慢制动至完全静止。本发明的有益效果是：通过控制车辆运动使车顶接住高速事故中的人体，在接住人体前通过气囊及气柱降低接人过程的碰撞损伤，人体接住后通过气柱头及附在其上的粘液使未被人体压实的气柱间相互固定连接而阻止人体坠地，以实现人地碰撞损伤保护。
技术研发人员：邹铁方;肖璟;胡林;张志勇;雷正保
受保护的技术使用者：长沙理工大学
技术研发日：2019.03.05
技术公布日：2019.05.28