一种倒车时外后视镜自动控制方法与流程

本发明属于汽车外后视镜技术领域，具体涉及一种倒车时外后视镜自动控制方法。

背景技术：

随着生活水平的提高，汽车逐渐走进千家万户，成为最主要的交通工具。安全性和舒适性无疑是汽车用户最关注的汽车性能，而汽车也正朝着更智能、更人性化的方向发展。外后视镜作为驾驶员获得车侧后方视野的重要工具而被频繁使用。要想获得最佳的视野后视镜角度至关重要，特别是在倒车情况下副驾侧外后视镜的最佳角度与行车过程中的完全不同，因此提供一种专用于倒车情况下的汽车外后视镜自动控制系统具有非常实用的现实意义。

现有技术缺点主要是驾驶员需要手动操作外后视镜调节开关至左侧选择挡或右侧选择挡后，再挂入倒挡才能触发对应侧外后视镜调节，驾驶使用感受较差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种倒车时外后视镜自动控制方法，倒车时的后视镜自动调节控制原理；存储系统对调节模式和后视镜位置信息的保存；通过配置字刷写的方式对单侧调节模式进行定义的方法，倒车时的后视镜调节方式和位置都可以提前设置好，在使用时只需要挂入倒挡就可以自动按驾驶员的意愿意愿进行自动调节，更加舒适便捷，提高了驾驶员的使用感受，以解决上述背景技术中提出现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种倒车时外后视镜自动控制方法，包括以下步骤：

s1：设置系统，设置外后视镜自动控制系统，外后视镜自动控制系统包括存储系统、自动控制装置、挡位开关和外后视镜；

s2：模式调节，驾驶员在存储系统中进行设置，选择倒车时调节单侧或双侧后视镜，当选择为单侧时，车辆根据出厂前刷写的配置字，左舵车的单侧调节模式为调节右侧后视镜，右舵车的单侧调节模式为调节左侧后视镜；

s3：存储信息，驾驶员在存储系统中存储对应的后视镜位置信息；

s4：外后视镜位置调节，当自动控制装置接到挡位开关发出的倒挡信号后，按照存储系统中设置的调节方式对外后视镜进行调节，将对应侧的外后视镜调节至存储系统中记忆的位置。

优选的，所述存储系统由存放程序和数据的各种存储设备、控制部件及管理信息调度的设备和算法所组成的系统。

优选的，所述自动控制装置的驱动方式是通过电机驱动，所述自动控制装置的控制方式是汽车遥控器锁和汽车电门锁中的任意一种。

优选的，所述存储系统和档位开关均通过can信号连接于自动控制装置，所述自动控制装置通过硬线信号连接于外后视镜。

优选的，所述can信号采用can总线，且can总线通信接口中集成了can协议的物理层、数据链路层功能和对通信数据的成帧处理，包括位填充、数据块编码、循环冗余检验和优先级判别。

优选的，所述硬线信号中采用的硬线为直径1毫米以上可导电的固态金属的单根导线。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种倒车时外后视镜自动控制方法，与现有技术相比，具有以下优点：

1、本发明倒车时的后视镜自动调节控制原理；存储系统对调节模式和后视镜位置信息的保存；通过配置字刷写的方式对单侧调节模式进行定义的方法，倒车时的后视镜调节方式和位置都可以提前设置好，在使用时只需要挂入倒挡就可以自动按驾驶员的意愿进行自动调节，更加舒适便捷，提高了驾驶员的使用感受。

附图说明

图1为本发明的一种倒车时外后视镜自动控制方法的设备系统图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供了一种倒车时外后视镜自动控制方法，包括以下步骤：

s1：设置系统，设置外后视镜自动控制系统，外后视镜自动控制系统包括存储系统、自动控制装置、挡位开关和外后视镜；

s2：模式调节，驾驶员在存储系统中进行设置，选择倒车时调节单侧或双侧后视镜，当选择为单侧时，车辆根据出厂前刷写的配置字，左舵车的单侧调节模式为调节右侧后视镜，右舵车的单侧调节模式为调节左侧后视镜；

s3：存储信息，驾驶员在存储系统中存储对应的后视镜位置信息；

s4：外后视镜位置调节，当自动控制装置接到挡位开关发出的倒挡信号后，按照存储系统中设置的调节方式对外后视镜进行调节，将对应侧的外后视镜调节至存储系统中记忆的位置。

具体的，所述存储系统由存放程序和数据的各种存储设备、控制部件及管理信息调度的设备和算法所组成的系统。

具体的，所述自动控制装置的驱动方式是通过电机驱动，所述自动控制装置的控制方式是汽车遥控器锁和汽车电门锁中的任意一种。

具体的，所述存储系统和档位开关均通过can信号连接于自动控制装置，所述自动控制装置通过硬线信号连接于外后视镜。

具体的，所述can信号采用can总线，且can总线通信接口中集成了can协议的物理层、数据链路层功能和对通信数据的成帧处理，包括位填充、数据块编码、循环冗余检验和优先级判别。

具体的，所述硬线信号中采用的硬线为直径1毫米以上可导电的固态金属的单根导线。

综上所述：本发明倒车时的后视镜自动调节控制原理；存储系统对调节模式和后视镜位置信息的保存；通过配置字刷写的方式对单侧调节模式进行定义的方法，倒车时的后视镜调节方式和位置都可以提前设置好，在使用时只需要挂入倒挡就可以自动按驾驶员的意愿进行自动调节，更加舒适便捷，提高了驾驶员的使用感受。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种倒车时外后视镜自动控制方法，包括以下步骤：S1：设置系统；S2：模式调节；S3：存储信息；S4：外后视镜位置调节。本发明倒车时的后视镜自动调节控制原理；存储系统对调节模式和后视镜位置信息的保存；通过配置字刷写的方式对单侧调节模式进行定义的方法，倒车时的后视镜调节方式和位置都可以提前设置好，在使用时只需要挂入倒挡就可以自动按驾驶员的意愿进行自动调节，更加舒适便捷，提高了驾驶员的使用感受。

技术研发人员：贾夫磊;汪伟;卢金恒;叶振宇
受保护的技术使用者：汉腾汽车有限公司
技术研发日：2019.03.11
技术公布日：2019.06.18