技术特征：
技术总结
一种用于车辆的供电系统(100)，该系统包括：电池组(102)，包括至少两个并联的电池单元串，每个串形成具有第一输出电压的电池(104a‑b)；开关机构(106、108)，被配置为将所述至少两个电池中的一个连接到第一电池组输出端子(110)，其中所述第一电池组输出端子连接到第一功率消耗器(112)；以及多通道DC/DC转换器(114)，具有连接到第一电池组输出端子的输入端子(116)，多通道DC/DC转换器包括多个输出(118a‑d)，其中多个输出中的至少一个输出被配置为提供第二电压，第二电压低于第一电压，并且其中多通道DC/DC转换器的至少一个输出连接到第二功率消耗器(120、122)。
技术研发人员：A·瓦纳尔哈弗;F·福格尔贝里
受保护的技术使用者：沃尔沃汽车公司
技术研发日：2019.03.22
技术公布日：2019.10.22