一种汽车座椅的座垫翻折机构的制作方法

本发明涉及汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅的座垫翻折机构。

背景技术：

随着用户对汽车座椅的需求，目前市场上越来越多的车型均具有可放平座椅，座椅放平的技术使车内拥有更多的可使用空间，极大程度增加了用户使用的便利性和灵活性。

目前市场上的座椅放平的型式主要为座椅整体下潜放平，具体方式为：解锁座椅靠背，使靠背向座垫上折叠的同时座框骨架通过四连杆机构带动座椅整体下潜，以最终达到座椅靠背折叠放平的效果。这种座椅放平结构的缺点是：1、为实现靠背折叠与座垫相贴，需减小座椅靠背泡沫的干涉，因此泡沫厚度较薄且座椅侧翼高度较低，严重影响了乘坐的舒适性；2、座椅整体下潜放平要求座垫下方有足够的运动空间，严重限制了车身钣金和侧围内饰板的横向布置，不利于在一些改款车型上采用此种座椅放平的技术。

随着用户对座椅使用便利性、乘坐舒适性以及产品性价比的需求不断提升，设计出既能满足放平需求，又能保证乘坐舒适性的座椅成为各汽车主机厂急需解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车座椅的座垫翻折机构称，以实现座椅靠背折叠后放平，并解决传统下潜放平方式造成的座椅乘坐舒适性差的问题和车身钣金、内饰板布置困难的问题。

为实现上述技术目的，本发明采用的方案如下：

一种汽车座椅的座垫翻折机构，包括汽车的座垫骨架、与座垫骨架转动连接的座椅靠背和安装在座垫骨架上的座垫，还包括翻折支架；

所述座垫骨架包括位于汽车座椅中部的骨架钢丝和位于汽车座椅前端的前横管；所述座垫骨架上设有下连接板和锁止销安装板；所述下连接板的前端固定在座垫骨架的前横管上、后端固定在座垫骨架的骨架钢丝上，所述下连接板上安装有下铰链；所述锁止销安装板焊接在骨架钢丝上，所述锁止销安装板上安装有锁止销，所述锁止销的侧面具有一缺口；

所述座垫具有座垫泡沫；所述座垫的底部固定有上连接板和解锁机构安装板；所述上连接板上安装有上铰链；所述解锁机构安装板上安装有解锁机构；

所述翻折支架一端与下铰链铰接、另一端与上铰链铰接；所述锁止销与解锁机构配合连接。

所述解锁机构包括扣板、与扣板配合连接并能在扣板上滑动的锁止块和连接在锁止块上的解锁拉带，所述扣板上具有与锁止销配合的通孔，所述锁止块与锁止销的缺口卡接配合。

所述骨架钢丝呈网状并与座垫的底面和侧面紧抵。

所述上连接板、下连接板、上铰链和下铰链的数量均为两个。

所述上铰链与上连接板通过螺栓安装，所述下铰链与下连接板通过螺栓安装。

所述锁止块与扣板之间连接有弹性构件。

本发明的有益效果：(1)由于采用了座垫向前翻折的方式，实现了汽车座椅的放平，并且无需减薄靠背和座垫上泡沫的厚度，保证了座椅的舒适性，同时，折叠时无需占用座椅下方的空间，座椅下方的空间可以用于车身钣金或者内饰板的布置；(2)本发明的零件结构简单，均由钢丝或较小的连接板构成，比如翻折支架由钢丝折弯成型，减少了零部件的成本和重量，降低了座椅的制造成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为座垫的结构示意图；

图3为锁止销和锁止销安装板的结构示意图；

图4为解锁机构示意图。

图中：1-座椅靠背，21-骨架钢丝，22-前横管，4-座垫，41-座垫泡沫，51-上铰链，52-下铰链，61-上连接板，62-下连接板，7-翻折支架，81-解锁拉带，82-锁止块，83-扣板，9-解锁机构安装板，10-锁止销，11-锁止销安装板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。

一种汽车座椅的座垫翻折机构，包括汽车的座垫骨架、与座垫骨架转动连接的座椅靠背1和安装在座垫骨架上的座垫4，还包括翻折支架7；

所述座垫骨架包括位于汽车座椅中部的骨架钢丝21和位于汽车座椅前端的前横管22；所述座垫骨架上设有下连接板62和锁止销安装板11；所述下连接板62的前端固定在座垫骨架的前横管22上、后端固定在座垫骨架的骨架钢丝21上，所述下连接板62上安装有下铰链52；所述锁止销安装板11焊接在骨架钢丝21上，所述锁止销安装板11上安装有锁止销10，所述锁止销10的侧面具有一缺口；

所述座垫4具有座垫泡沫41；所述座垫4的底部固定有上连接板61和解锁机构安装板9；所述上连接板61上安装有上铰链51；所述解锁机构安装板9上安装有解锁机构；

所述翻折支架7一端与下铰链52铰接、另一端与上铰链51铰接；所述锁止销10与解锁机构配合连接。

所述解锁机构包括扣板83、与扣板83配合连接并能在扣板83上滑动的锁止块82和连接在锁止块82上的解锁拉带81，所述扣板83上具有与锁止销10配合的通孔，所述锁止块82与锁止销10的缺口卡接配合。

所述骨架钢丝21呈网状并与座垫4的底面和侧面紧抵。

所述上连接板61、下连接板62、上铰链51和下铰链52的数量均为两个。

所述上铰链51与上连接板61通过螺栓安装，所述下铰链52与下连接板62通过螺栓安装。

所述锁止块82和扣板83之间连接有弹性构件。

汽车座椅在正常乘坐位置时，座垫4位于骨架钢丝21的上方并被骨架钢丝21所限位，保证乘员正常使用。为了进一步保证座垫4的牢固性，锁止块82和锁止销10配合卡紧。

为实现座椅放平：首先拉动座垫泡沫下方的解锁拉带81，解锁拉带81带动锁止块82移动，此时锁止块82与锁止销10不能卡紧，然后手握住解锁拉带81将座垫4向上提起，在翻折支架7、上铰链51和下铰链52组成的转动副的作用下，翻转到如图1所示的位置。此时即可解锁座椅靠背1，使座椅靠背1，置于原座垫4的位置。

通过上述方式实现了汽车座椅的放平，并且无需减薄靠背1和座垫4上泡沫的厚度，保证了座椅的舒适性，同时，折叠时无需占用座椅下方的空间，座椅下方的空间可以用于车身钣金或者内饰板的布置。

本发明的零件结构简单，均由钢丝或较小的连接板构成，比如翻折支架7由钢丝折弯成型，减少了零部件的成本和重量，降低了座椅的制造成本。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种汽车座椅的座垫翻折机构，包括汽车的座垫骨架、与座垫骨架转动连接的座椅靠背和安装在座垫骨架上的座垫，还包括翻折支架；座垫骨架包括骨架钢丝和前横管；座垫骨架上设有下连接板和锁止销安装板；下连接板的前端固定在前横管上、后端固定在骨架钢丝上，下连接板上安装有下铰链；锁止销安装板焊接在骨架钢丝上，锁止销安装板上安装有锁止销；座垫的底部固定有上连接板和解锁机构安装板；上连接板上安装有上铰链；解锁机构安装板上安装有解锁机构；翻折支架一端与下铰链铰接、另一端与上铰链铰接；锁止销与解锁机构配合连接。本发明能实现座椅折叠后放平，并解决座椅乘坐舒适性差的问题和车身钣金、内饰板布置困难的问题。

技术研发人员：程语;陈翼华
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2019.03.29
技术公布日：2019.06.11