一种汽车门下框清理器的制作方法

本发明涉及一种清理器，尤其涉及一种汽车门下框清理器。

背景技术：

汽车在长时间使用后，汽车门下框上会沾上较多的脏东西，为了避免脏东西沾到人们的裤子上，需要定期对汽车门下框进行清理，现在一般是人们拿着卫生纸不断的擦拭汽车门下框，对汽车门下框进行清理，如此，汽车门下框上的脏东西容易沾到人们的手上，导致人们的手变脏，且擦拭汽车门下框一般需要较多的卫生纸，因此比较浪费；为了避免造成浪费，人们会用抹布擦拭汽车门下框，擦拭干净之后再将抹布放到汽车上，这样可能会占用车内的空间。

技术实现要素：

为了克服人们拿着卫生纸不断的擦拭汽车门下框，对汽车门下框进行清理，汽车门下框上的脏东西容易沾到人们的手上，且比较浪费的缺点，要解决的技术问题是：提供一种能够避免汽车门下框上的脏东西沾到人手上、能够避免造成浪费的汽车门下框清理器。

本发明的技术方案为：一种汽车门下框清理器，包括有滑轨、吸附机构、滑块、压缩缸、第一活塞板、推杆、第二缸体、第二活塞块、活动杆、安装板、插板、螺杆、螺母和海绵块，滑轨上滑动式设有滑块，滑轨底部前后两侧均设有可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸附机构，滑块顶部嵌入式安装有压缩缸，压缩缸内设有第一活塞板，推杆固接于第一活塞板顶部，推杆穿过压缩缸顶部，滑块左侧嵌入式安装有形状为弧形的第二缸体，第二缸体与压缩缸相通，第二缸体与压缩缸内均装有适量的液体，第二缸体内放置有第二活塞块，第二活塞块左侧下部连接有形状为弧形的活动杆，活动杆穿过第二缸体左侧，活动杆底端转动式连接有形状为弧形的安装板，安装板前侧下部开有形状为弧形的凹槽，凹槽内后侧的安装板上固接有两个起支撑作用的螺杆，凹槽内设有起连接作用的插板，插板的形状为弧形，插板上开有两个通孔，两个螺杆分别位于两个通孔内，两个螺杆上均设有起固定作用的螺母，插板底部设有用于擦拭汽车门下框的海绵块。

作为本发明的一种优选技术方案，吸附机构包括有安装杆、安装块、吸盘、第一缸体、第一活塞块、移动杆、第一拉杆、气管和单向阀，滑轨底部前后两侧均连接有形状为l形的安装杆，两个安装杆左端均连接有安装块，可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸盘为两个，分设于两个安装块左侧，吸盘右侧下部栓接有第一缸体，第一缸体内放置有可左右移动的第一活塞块，移动杆连接在第一活塞块右侧中部，移动杆穿过第一缸体右侧，移动杆右端固接有第一拉杆，吸盘上下两侧均连接有用于将空气排出的气管，气管内设有用于使空气单向流动的单向阀。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有滑动轨、滑动轴、挡块、第一弹簧、滑杆、拉块和橡胶块，安装板顶部右侧栓接有起导向作用的滑动轨，滑动轨的形状为半圆形，滑动轨上滑动式设有形状为圆形的滑动轴，滑动轴上开有滑槽，滑槽内滑动式设有滑杆，滑杆与滑槽内壁之间连接有第一弹簧，可防止滑动轴掉落的挡块固接于滑动轴后端，活动杆前侧与挡块后侧连接，滑动轴前端连接有拉块，可增大摩擦力的橡胶块为两个，分设于拉块后侧的上下两侧，两个橡胶块都与滑动轨接触。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有滑套、导杆、第二拉杆、第二弹簧和卡套，第一缸体右侧下部栓接有起导向作用的滑套，滑套内设有导杆，第二拉杆连接在导杆底端，第二弹簧绕在导杆上，第二弹簧一端与第二拉杆连接，第二弹簧另一端滑套连接，导杆顶端连接有可将移动杆固定的卡套，卡套卡在移动杆上。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有固定块、套筒、橡胶套和摩擦杆，推杆左侧中部连接有起安装作用的固定块，固定块底部连接有摩擦杆，压缩缸左侧上部连接有套筒，套筒内侧连接有可增大摩擦力的橡胶套，橡胶套内壁与摩擦杆接触。

有益效果：本发明通过前后拨动滑块可带动海绵块前后移动，对汽车门下框进行清理，则无需人们使用卫生纸擦拭汽车门下框，从而能够避免汽车门下框上的脏东西沾到人们手上，并且能够避免造成浪费；通过吸附机构能够将本装置固定在汽车门下框内侧；通过橡胶块能够增大摩擦力，使得海绵块不会轻易移动，从而能够使海绵块一直与汽车门下框接触；通过卡套可将移动杆卡住，避免第一活塞块移动导致本装置松动；通过橡胶套和摩擦杆能够增大摩擦力，避免推杆移动导致海绵块移位。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的主视结构示意图。

图3为本发明吸附机构的主视结构示意图。

图4为本发明的部分左视结构示意图。

图5为本发明的部分主视结构示意图。

图中标记为：1…滑轨，2…吸附机构，201…安装杆，202…安装块，203…吸盘，204…第一缸体，205…第一活塞块，206…移动杆，207…第一拉杆，208…气管，209…单向阀，3…滑块，4…压缩缸，5…第一活塞板，6…推杆，7…第二缸体，8…第二活塞块，9…活动杆，10…安装板，11…凹槽，12…插板，13…螺杆，14…螺母，141…通孔，15…海绵块，16…滑动轨，17…滑动轴，18…滑槽，19…挡块，20…第一弹簧，21…滑杆，22…拉块，23…橡胶块，24…滑套，25…导杆，26…第二拉杆，27…第二弹簧，28…卡套，29…固定块，30…套筒，31…橡胶套，32…摩擦杆。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述，但不限制本发明的保护范围和应用范围。

实施例1

一种汽车门下框清理器，如图1-3所示，包括有滑轨1、吸附机构2、滑块3、压缩缸4、第一活塞板5、推杆6、第二缸体7、第二活塞块8、活动杆9、安装板10、插板12、螺杆13、螺母14和海绵块15，滑轨1上滑动式设有滑块3，滑轨1底部前后两侧均设有可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸附机构2，滑块3顶部嵌入式安装有压缩缸4，压缩缸4内设有第一活塞板5，推杆6固接于第一活塞板5顶部，推杆6通过焊接连接的方式与第一活塞板5连接，推杆6穿过压缩缸4顶部，滑块3左侧嵌入式安装有形状为弧形的第二缸体7，第二缸体7与压缩缸4相通，第二缸体7与压缩缸4内均装有适量的液体，第二缸体7内放置有第二活塞块8，第二活塞块8左侧下部连接有形状为弧形的活动杆9，第二活塞块8通过焊接连接的方式与活动杆9连接，活动杆9穿过第二缸体7左侧，活动杆9底端转动式连接有形状为弧形的安装板10，活动杆9通过焊接连接的方式与安装板10连接，安装板10前侧下部开有形状为弧形的凹槽11，凹槽11内后侧的安装板10上固接有两个起支撑作用的螺杆13，凹槽11内设有起连接作用的插板12，插板12的形状为弧形，插板12上开有两个通孔141，两个螺杆13分别位于两个通孔141内，两个螺杆13上均设有起固定作用的螺母14，插板12底部设有用于擦拭汽车门下框的海绵块15。

实施例2

一种汽车门下框清理器，如图1-3所示，包括有滑轨1、吸附机构2、滑块3、压缩缸4、第一活塞板5、推杆6、第二缸体7、第二活塞块8、活动杆9、安装板10、插板12、螺杆13、螺母14和海绵块15，滑轨1上滑动式设有滑块3，滑轨1底部前后两侧均设有可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸附机构2，滑块3顶部嵌入式安装有压缩缸4，压缩缸4内设有第一活塞板5，推杆6固接于第一活塞板5顶部，推杆6穿过压缩缸4顶部，滑块3左侧嵌入式安装有形状为弧形的第二缸体7，第二缸体7与压缩缸4相通，第二缸体7与压缩缸4内均装有适量的液体，第二缸体7内放置有第二活塞块8，第二活塞块8左侧下部连接有形状为弧形的活动杆9，活动杆9穿过第二缸体7左侧，活动杆9底端转动式连接有形状为弧形的安装板10，安装板10前侧下部开有形状为弧形的凹槽11，凹槽11内后侧的安装板10上固接有两个起支撑作用的螺杆13，凹槽11内设有起连接作用的插板12，插板12的形状为弧形，插板12上开有两个通孔141，两个螺杆13分别位于两个通孔141内，两个螺杆13上均设有起固定作用的螺母14，插板12底部设有用于擦拭汽车门下框的海绵块15。

吸附机构2包括有安装杆201、安装块202、吸盘203、第一缸体204、第一活塞块205、移动杆206、第一拉杆207、气管208和单向阀209，滑轨1底部前后两侧均连接有形状为l形的安装杆201，滑轨1通过焊接连接的方式与安装杆201连接，两个安装杆201左端均连接有安装块202，安装杆201通过焊接连接的方式与安装块202连接，可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸盘203为两个，分设于两个安装块202左侧，吸盘203右侧下部栓接有第一缸体204，第一缸体204内放置有可左右移动的第一活塞块205，移动杆206连接在第一活塞块205右侧中部，移动杆206穿过第一缸体204右侧，移动杆206右端固接有第一拉杆207，移动杆206通过焊接连接的方式与第一拉杆207连接，吸盘203上下两侧均连接有用于将空气排出的气管208，气管208内设有用于使空气单向流动的单向阀209。

实施例3

一种汽车门下框清理器，如图1-4所示，包括有滑轨1、吸附机构2、滑块3、压缩缸4、第一活塞板5、推杆6、第二缸体7、第二活塞块8、活动杆9、安装板10、插板12、螺杆13、螺母14和海绵块15，滑轨1上滑动式设有滑块3，滑轨1底部前后两侧均设有可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸附机构2，滑块3顶部嵌入式安装有压缩缸4，压缩缸4内设有第一活塞板5，推杆6固接于第一活塞板5顶部，推杆6穿过压缩缸4顶部，滑块3左侧嵌入式安装有形状为弧形的第二缸体7，第二缸体7与压缩缸4相通，第二缸体7与压缩缸4内均装有适量的液体，第二缸体7内放置有第二活塞块8，第二活塞块8左侧下部连接有形状为弧形的活动杆9，活动杆9穿过第二缸体7左侧，活动杆9底端转动式连接有形状为弧形的安装板10，安装板10前侧下部开有形状为弧形的凹槽11，凹槽11内后侧的安装板10上固接有两个起支撑作用的螺杆13，凹槽11内设有起连接作用的插板12，插板12的形状为弧形，插板12上开有两个通孔141，两个螺杆13分别位于两个通孔141内，两个螺杆13上均设有起固定作用的螺母14，插板12底部设有用于擦拭汽车门下框的海绵块15。

吸附机构2包括有安装杆201、安装块202、吸盘203、第一缸体204、第一活塞块205、移动杆206、第一拉杆207、气管208和单向阀209，滑轨1底部前后两侧均连接有形状为l形的安装杆201，两个安装杆201左端均连接有安装块202，可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸盘203为两个，分设于两个安装块202左侧，吸盘203右侧下部栓接有第一缸体204，第一缸体204内放置有可左右移动的第一活塞块205，移动杆206连接在第一活塞块205右侧中部，移动杆206穿过第一缸体204右侧，移动杆206右端固接有第一拉杆207，吸盘203上下两侧均连接有用于将空气排出的气管208，气管208内设有用于使空气单向流动的单向阀209。

还包括有滑动轨16、滑动轴17、挡块19、第一弹簧20、滑杆21、拉块22和橡胶块23，安装板10顶部右侧栓接有起导向作用的滑动轨16，滑动轨16的形状为半圆形，滑动轨16上滑动式设有形状为圆形的滑动轴17，滑动轴17上开有滑槽18，滑槽18内滑动式设有滑杆21，滑杆21与滑槽18内壁之间连接有第一弹簧20，可防止滑动轴17掉落的挡块19固接于滑动轴17后端，挡块19通过焊接连接的方式与滑动轴17连接，活动杆9前侧与挡块19后侧连接，活动杆9通过焊接连接的方式与挡块19连接，滑动轴17前端连接有拉块22，滑动轴17通过焊接连接的方式与拉块22连接，可增大摩擦力的橡胶块23为两个，分设于拉块22后侧的上下两侧，两个橡胶块23都与滑动轨16接触。

实施例4

一种汽车门下框清理器，如图1-5所示，包括有滑轨1、吸附机构2、滑块3、压缩缸4、第一活塞板5、推杆6、第二缸体7、第二活塞块8、活动杆9、安装板10、插板12、螺杆13、螺母14和海绵块15，滑轨1上滑动式设有滑块3，滑轨1底部前后两侧均设有可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸附机构2，滑块3顶部嵌入式安装有压缩缸4，压缩缸4内设有第一活塞板5，推杆6固接于第一活塞板5顶部，推杆6穿过压缩缸4顶部，滑块3左侧嵌入式安装有形状为弧形的第二缸体7，第二缸体7与压缩缸4相通，第二缸体7与压缩缸4内均装有适量的液体，第二缸体7内放置有第二活塞块8，第二活塞块8左侧下部连接有形状为弧形的活动杆9，活动杆9穿过第二缸体7左侧，活动杆9底端转动式连接有形状为弧形的安装板10，安装板10前侧下部开有形状为弧形的凹槽11，凹槽11内后侧的安装板10上固接有两个起支撑作用的螺杆13，凹槽11内设有起连接作用的插板12，插板12的形状为弧形，插板12上开有两个通孔141，两个螺杆13分别位于两个通孔141内，两个螺杆13上均设有起固定作用的螺母14，插板12底部设有用于擦拭汽车门下框的海绵块15。

吸附机构2包括有安装杆201、安装块202、吸盘203、第一缸体204、第一活塞块205、移动杆206、第一拉杆207、气管208和单向阀209，滑轨1底部前后两侧均连接有形状为l形的安装杆201，两个安装杆201左端均连接有安装块202，可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸盘203为两个，分设于两个安装块202左侧，吸盘203右侧下部栓接有第一缸体204，第一缸体204内放置有可左右移动的第一活塞块205，移动杆206连接在第一活塞块205右侧中部，移动杆206穿过第一缸体204右侧，移动杆206右端固接有第一拉杆207，吸盘203上下两侧均连接有用于将空气排出的气管208，气管208内设有用于使空气单向流动的单向阀209。

还包括有滑动轨16、滑动轴17、挡块19、第一弹簧20、滑杆21、拉块22和橡胶块23，安装板10顶部右侧栓接有起导向作用的滑动轨16，滑动轨16的形状为半圆形，滑动轨16上滑动式设有形状为圆形的滑动轴17，滑动轴17上开有滑槽18，滑槽18内滑动式设有滑杆21，滑杆21与滑槽18内壁之间连接有第一弹簧20，可防止滑动轴17掉落的挡块19固接于滑动轴17后端，活动杆9前侧与挡块19后侧连接，滑动轴17前端连接有拉块22，可增大摩擦力的橡胶块23为两个，分设于拉块22后侧的上下两侧，两个橡胶块23都与滑动轨16接触。

还包括有滑套24、导杆25、第二拉杆26、第二弹簧27和卡套28，第一缸体204右侧下部栓接有起导向作用的滑套24，滑套24内设有导杆25，第二拉杆26连接在导杆25底端，第二拉杆26通过焊接连接的方式与导杆25连接，第二弹簧27绕在导杆25上，第二弹簧27一端与第二拉杆26连接，第二弹簧27另一端滑套24连接，导杆25顶端连接有可将移动杆206固定的卡套28，导杆25通过焊接连接的方式与卡套28连接，卡套28卡在移动杆206上。

实施例5

一种汽车门下框清理器，如图1-5所示，包括有滑轨1、吸附机构2、滑块3、压缩缸4、第一活塞板5、推杆6、第二缸体7、第二活塞块8、活动杆9、安装板10、插板12、螺杆13、螺母14和海绵块15，滑轨1上滑动式设有滑块3，滑轨1底部前后两侧均设有可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸附机构2，滑块3顶部嵌入式安装有压缩缸4，压缩缸4内设有第一活塞板5，推杆6固接于第一活塞板5顶部，推杆6穿过压缩缸4顶部，滑块3左侧嵌入式安装有形状为弧形的第二缸体7，第二缸体7与压缩缸4相通，第二缸体7与压缩缸4内均装有适量的液体，第二缸体7内放置有第二活塞块8，第二活塞块8左侧下部连接有形状为弧形的活动杆9，活动杆9穿过第二缸体7左侧，活动杆9底端转动式连接有形状为弧形的安装板10，安装板10前侧下部开有形状为弧形的凹槽11，凹槽11内后侧的安装板10上固接有两个起支撑作用的螺杆13，凹槽11内设有起连接作用的插板12，插板12的形状为弧形，插板12上开有两个通孔141，两个螺杆13分别位于两个通孔141内，两个螺杆13上均设有起固定作用的螺母14，插板12底部设有用于擦拭汽车门下框的海绵块15。

吸附机构2包括有安装杆201、安装块202、吸盘203、第一缸体204、第一活塞块205、移动杆206、第一拉杆207、气管208和单向阀209，滑轨1底部前后两侧均连接有形状为l形的安装杆201，两个安装杆201左端均连接有安装块202，可将本装置固定在汽车门下框内侧的吸盘203为两个，分设于两个安装块202左侧，吸盘203右侧下部栓接有第一缸体204，第一缸体204内放置有可左右移动的第一活塞块205，移动杆206连接在第一活塞块205右侧中部，移动杆206穿过第一缸体204右侧，移动杆206右端固接有第一拉杆207，吸盘203上下两侧均连接有用于将空气排出的气管208，气管208内设有用于使空气单向流动的单向阀209。

还包括有滑动轨16、滑动轴17、挡块19、第一弹簧20、滑杆21、拉块22和橡胶块23，安装板10顶部右侧栓接有起导向作用的滑动轨16，滑动轨16的形状为半圆形，滑动轨16上滑动式设有形状为圆形的滑动轴17，滑动轴17上开有滑槽18，滑槽18内滑动式设有滑杆21，滑杆21与滑槽18内壁之间连接有第一弹簧20，可防止滑动轴17掉落的挡块19固接于滑动轴17后端，活动杆9前侧与挡块19后侧连接，滑动轴17前端连接有拉块22，可增大摩擦力的橡胶块23为两个，分设于拉块22后侧的上下两侧，两个橡胶块23都与滑动轨16接触。

还包括有滑套24、导杆25、第二拉杆26、第二弹簧27和卡套28，第一缸体204右侧下部栓接有起导向作用的滑套24，滑套24内设有导杆25，第二拉杆26连接在导杆25底端，第二弹簧27绕在导杆25上，第二弹簧27一端与第二拉杆26连接，第二弹簧27另一端滑套24连接，导杆25顶端连接有可将移动杆206固定的卡套28，卡套28卡在移动杆206上。

还包括有固定块29、套筒30、橡胶套31和摩擦杆32，推杆6左侧中部连接有起安装作用的固定块29，推杆6通过焊接连接的方式与固定块29连接，固定块29底部连接有摩擦杆32，压缩缸4左侧上部连接有套筒30，压缩缸4通过螺栓连接的方式与套筒30连接，套筒30内侧连接有可增大摩擦力的橡胶套31，橡胶套31内壁与摩擦杆32接触。

当需要对汽车门下框进行清理时，人们通过吸附机构2将本装置固定在汽车门下框内侧，然后向上或向下拨动安装板10，带动海绵块15向上或向下摆动，进行调节海绵块15的角度，调节好之后，人们停止拨动安装板10，然后向下按压推杆6，带动第一活塞板5向下移动，通过液体带动第二活塞块8向左下方移动，从而带动活动杆9向左下方移动，进而带动安装板10向左下方移动，海绵块15随之向左下方移动。当海绵块15向左下方移动与汽车门下框接触时，人们停止按压推杆6，然后前后拨动滑块3，带动海绵块15前后移动，对汽车门下框进行清理，则无需人们使用卫生纸擦拭汽车门下框，从而能够避免汽车门下框上的脏东西沾到人们手上，并且能够避免造成浪费。清理干净之后，人们将推杆6拨动至初始位置，然后向上拉动推杆6，带动第一活塞板5向上复位，通过液体带动第二活塞块8向右上方复位，海绵块15随之向右上方复位。复位后，人们松开推杆6，然后将螺母14从螺杆13上旋下，再将插板12从螺杆13上取下，人们即可将插板12和海绵块15清理干净。清理干净之后，人们将插板12放回螺杆13上，再将螺母14旋回螺杆13上即可。

人们使吸盘203与汽车门下框内侧接触，然后向左推动第一拉杆207，带动第一活塞块205向左移动，将第一缸体204内的空气推动至吸盘203内，使吸盘203内的空气通过气管208排出，人们再向右拉动第一拉杆207，带动第一活塞块205向右移动，使吸盘203内的空气吸进第一缸体204内，从而能够使吸盘203与汽车门下框内侧紧密接触，进而能够将本装置固定在汽车门下框内侧。当本装置固定在汽车门下框内侧时，人们松开第一拉杆207。当需要将本装置从汽车门下框内侧取下时，人们向左推动第一拉杆207，使吸盘203内的空气通过气管208排出，从而能够使吸盘203与汽车门下框内侧脱离。当吸盘203与汽车门下框内侧脱离之后，人们松开第一拉杆207。

当需要调节海绵块15的角度时，人们向前拉动拉块22，带动滑杆21向前移动，第一弹簧20被拉伸，拉块22向前移动的同时还带动橡胶块23向前移动，当橡胶块23向前移动与滑动轨16脱离时，人们停止拉动拉块22，然后进行调节海绵块15的角度。调节好之后，人们停止拨动安装板10，然后松开拉块22，在第一弹簧20的作用下，滑杆21向后复位，橡胶块23随之向后复位与滑动轨16接触，橡胶块23与滑动轨16接触能够增大摩擦力，在第一弹簧20的作用下，橡胶块23一直与滑动轨16接触，使得滑动轨16不会轻易移动，从而使得海绵块15不会轻易移动，进而能够使海绵块15一直与汽车门下框接触。

当需要将本装置固定在汽车门下框内侧时，人们向下拉动第二拉杆26，通过导杆25带动卡套28向下移动，使卡套28与移动杆206脱离，将移动杆206松开，此时，第二弹簧27被拉伸，人们即可将本装置固定在汽车门下框内侧，固定好之后，人们松开第二拉杆26，在第二弹簧27的作用下，第二拉杆26向上复位，带动卡套28向上复位，将移动杆206卡住，从而能够避免第一活塞块205移动导致本装置松动。

橡胶套31和摩擦杆32接触能够增大摩擦力，使得推杆6不会轻易移动，避免推杆6移动导致海绵块15移位。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。