一种升降定位器及应用其使轴心移动定位的自行车轮毂的制作方法

本发明涉及自行车技术领域，特别涉及一种升降定位器及应用其使轴心移动定位的自行车轮毂。

背景技术：

自行车作为环保的交通工具用来代步、出行，在我们的日常生活中得到了广泛的应用。随着人们生活水平的提高，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，实现代步和休闲健身的双重目的。目前市售的自行车的车轮轴心一般为非偏心的实心轴，适用于正常的代步骑行，功能单一。为了体验驾驶时不一般的感受或者出于健身的目的，出现了车轮轴为偏心结构的可以平走/起伏转换的偏心轴自行车，这些车轮轴为偏心结构的偏心轴自行车一般结构复杂，制造成本高，使用一段时间后稳定性能不好。例如，申请号为201811359432.6，名称为“靠重量负荷移动轴心的自行车轮毂”的中国发明专利，其公开了利用升降器带动内榖壳和轴心在夹壳内来回移动，从而实现自行车轮毂在正心位置和偏心位置之间来回转换。其中升降器包括升降器外壳和套在升降器外壳内的升降器内壳，升降器内壳与内榖壳配合连接，升降器内壳通过开锁机构控制在升降器外壳内上下移动并带动内榖壳在夹壳内来回移动。该专利的自行车轮毂存在的缺陷是：首先，升降器的结构复杂；其次，当自行车轮毂处于正心位置时，内榖壳和轴心形成的统一体悬吊在轮毂壳内，由于骑行过程中的震荡和/或其它原因，久而久之，统一体与承重部件之间产生间隙，从而使轮毂在使用过程中发出“啲嗒”声，影响骑行者的骑行快感。因此，本发明的申请人在此基础上进行了改进。

技术实现要素：

根据本发明的一个方面，提供了一种升降定位器，可以解决上述问题的一个或多个。本发明的升降定位器包括升降定位器本体，升降定位器本体的两侧分别设置第一条板和第二条板，第一条板与第二条板之间形成夹持空间，第一条板的正面设有第一定位突块，第二条板的正面对应于第一定位突块的位置处设有第二定位突块，第一条板的反面上且位于第一定位突块的下方设有第三定位突块，第二条板的反面上对应于第三定位突块的位置处设有第四定位突块。

在一些实施方式中，升降定位器本体的顶部设有套筒，套筒用于套装转轴。

在一些实施方式中，第一定位突块与第二定位突块分别设有第一斜坡面和第二斜坡面，第三定位突块和第四定位突块分别设有第三斜坡面和第四斜坡面。

有益效果：本发明大大简化了升降定位器的结构，使之结构简单，应用于自行车轮毂时可使轴心移动定位。

根据本发明的另一个方面，提供了一种使轴心移动定位的自行车轮毂，可以解决上述问题的一个或多个。本发明的自行车轮毂包括轮毂壳、旁盖、内毂总成和推拉器，内毂总成设置在轮毂壳内且两端穿过旁盖沿径向开设的滑槽，内毂总成包括内毂壳和带通孔的轴心，轴心上套设移位转子，通孔内设置移位塞，移位塞分别与移位转子和推拉器连接，轮毂壳内设置升降定位器，升降定位器的第一条板与第二条板夹持住移位转子，升降定位器随移位转子的移动而运动，使升降定位器卡接或脱离内毂壳。

有益效果：本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂可在正心位置和偏心位置之间来回调节，实现了骑行的多样化，结构简单，性能稳定，使用方便。

在一些实施方式中，第一定位突块和第二定位突块分别与内毂壳顶端的第一卡接口和第二卡接口相配合，第三定位突块和第四定位突块分别与内毂壳底端的第三卡接口和第四卡接口相配合，使升降定位器稳定地卡接或脱离内毂壳。

在一些实施方式中，移位转子包括第一限位片、第二限位片和环形卡槽，第一条板与第二条板夹持在环形卡槽内，使第一条板与第二条板在第一限位片和第二限位片之间运动，通过第一限位片和第二限位片防止第一条板和第二条板在运动过程中脱离移位转子。

在一些实施方式中，轮毂壳内设有连接座，连接座的两端部分别设有第一连接孔和第二连接孔，连接座的中间位置处设有第三连接孔。转轴的两端分别穿过第一连接孔和第二连接孔，使升降定位器与连接座转动连接，可使移位转子带动升降定位器运动。

在一些实施方式中，轴心的两端分部套置在第一轴承和第二轴承的内圈中，第一轴承与第二轴承的外圈分别与内毂壳两端的螺纹轴的内壁连接，轴心上套设第一弹簧，第一弹簧抵靠在第一轴承和移位转子之间。当自行车轮毂从偏心位置向正心位置转换时，可借助第一弹簧的回复力推动移位转子。

在一些实施方式中，推拉器包括外顶杆、第二弹簧和内顶杆，第二弹簧抵靠在外顶杆和内顶杆之间。

在一些实施方式中，还包括滑块，滑块盖合在旁盖的滑槽上并与旁盖滑动连接，滑块的中间位置处开设滑槽孔，内毂壳穿过滑块的滑槽孔与滑块紧连接成一体。

附图说明

图1为本发明的升降定位器的第一结构示意图；

图2为本发明的升降定位器的第二结构示意图；

图3为本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂的结构示意图；

图4为本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂的拆解结构示意图；

图5为本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂的升降定位器、轴心和推拉器之间相互配合的结构示意图；

图6为本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂处于正心时的第一结构示意图；

图7为本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂处于正心时的第二结构示意图；

图8为本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂处于偏心时的第一结构示意图；

图9为本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂处于偏心时的第二结构示意图。

附图中标号说明，轮毂壳1，旁盖2，滑槽21，内毂总成3、滑块4，滑槽孔41，内毂壳5，第一卡接口51，第二卡接口52，第三卡接口53，第四卡接口54，螺纹轴55，轴心6，通孔61，推拉器7，外顶杆71，第二弹簧72，内顶杆73，移位塞8，竖直部81，横向部82，移位转子9，第一限位片91，第二限位片92，环形卡槽93，第一弹簧10，升降定位器11，升降定位器本体111，第一条板12，第一条板12的正面a，第一条板12的反面a，第一定位突块121，第三定位突块122，第二条板13，第二条板13的正面b,第二条板13的反面b，第二定位突块131，第四定位突块132，套筒100，转轴101，连接座14，第一连接孔141，第二连接孔142，第三连接孔143，第一轴承15，第二轴承16，第三轴承17，螺栓18，驱动飞轮19，刹车碟20，推送器21,第一斜坡面c,第二斜坡面d，第三斜坡面e,第四斜坡面f。

具体实施方式

为了便于本领域的技术人员理解本发明，下面将结合附图对本发明作进一步详细的说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和图2所示，本发明的升降定位器包括升降定位器本体111，升降定位器本体111的两侧设有第一条板12和第二条板13，第一条板12与第二条板13相互平行设置，第一条板12与第二条板13之间形成夹持空间。优选地，第一条板12和第二条板13均呈竖直板状。第一条板12的正面a设有第一定位突块121，第二条板13的正面b上对应于第一定位突块121的位置处设有第二定位突块131，第一条板12的反面a上位于第一定位突块121的下方设有第三定位突块122，第二条板13的反面b上对应于第三定位突块122的位置处且位于第二定位突块131的下方设有第四定位突块132。升降定位器本体111的顶部设有套筒100，套筒100用于套装转轴101，使升降定位器可绕转轴101转动。第一定位突块121与第二定位突块131分别设有第一斜坡面c和第二斜坡面d，第三定位突块122和第四定位突块132分别设有第三斜坡面e和第四斜坡面f。

本发明大大简化了升降定位器的结构，使之结构简单，应用于自行车轮毂时可使轴心移动定位。

如图3至图9所示，本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂包括轮毂壳1、旁盖2、内毂总成3、滑块4、推拉器7和升降定位器11。轮毂壳1可通过钢丝与自行车轮圈连接。旁盖2位于轮毂壳1的两侧并与轮毂壳1固定连接，旁盖2沿径向开设有滑槽21，滑槽21连通旁盖2的中心位置。轮毂壳1内设有内毂总成3，内毂总成3的两端穿过旁盖2上的滑槽21后安装在车架上。内毂总成3包括内毂壳5和轴心6。内毂壳5套装在轴心6外，轴心6套装在推拉器7外。内榖壳5由两个对称的半壳体组成，内毂壳5的两端均具有轴向向外延伸的螺纹轴55。滑块4盖合在旁盖2的滑槽21上并与旁盖2滑动连接，滑块4的中间位置处开设滑槽孔41，内毂壳5的螺纹轴55穿过滑块4的滑槽孔41，使滑块4套装在螺纹轴55外并以螺钉固定在内毂壳5上，内毂壳5与滑块4紧连接成一体。

如图4、图5、图7和图9所示，轴心6的内部中空，轴心6的轴壁上沿轴向设有条状通孔61，通孔61居于轴心6的中间位置。轴心6的两端分部套置在第一轴承15和第二轴承16的内圈中，第一轴承15与第二轴承16的外圈分别与内毂壳5两端的螺纹轴55的内壁连接。轴心6上套设第一弹簧10和移位转子9，第一弹簧10抵靠在第一轴承15和移位转子9之间。移位转子9内套设第三轴承17，移位转子9通过第三轴承17与轴心6套接。轴心6的通孔61内设有移位塞8。移位塞8包括竖直部81和横向部82，移位塞8的竖直部81插入轴心6的通孔61内使移位塞8可沿通孔61轴向移动，移位塞8的横向部82卡入移位转子9内的第三轴承17的内圈中，使移位塞8与移位转子9连接，移位塞8沿通孔61轴向移动时带动移位转子9沿轴心6轴向移动。推拉器7包括外顶杆71、第二弹簧72和内顶杆73，第二弹簧72抵靠在外顶杆71和内顶杆73之间，内顶杆73与插入通孔61内的移位塞8的竖直部81抵接，外顶杆71连接推送器21，推送器21固定在轴心6外侧并连接自行车把手上的装换开关。

如图3至图9所示，轮毂壳1内设有升降定位器11，升降定位器11通过连接座14与轮毂壳1转动连接。连接座14的两端部分别设有第一连接孔141和第二连接孔142，连接座14的中间位置处设有第三连接孔143，连接座14通过螺栓18穿过第三连接孔143固定在轮毂壳1上。转轴101的两端分别穿过第一连接孔141和第二连接孔142，使升降定位器11绕转轴101转动，升降定位器11与连接座14形成转动连接。升降定位器11的第一条板12与第二条板13夹持住移位转子9，移位转子9被夹持在第一条板12与第二条板13之间形成的夹持空间内。移位转子9包括第一限位片91、第二限位片92和环形卡槽93，第一条板12与第二条板13夹持在移位转子9的环形卡槽93内，使第一条板12和第二条板13在第一限位片91和第二限位片92之间运动。第一条板12上的第一定位突块121和第二条板13上的第二定位突块131分别与内毂壳5顶端的第一卡接口51和第二卡接口52相配合，第一条板12上的第三定位突块122和第二条板13上的第四定位突块132分别与内毂壳5底端的第三卡接口53和第四卡接口54相配合，使升降定位器11移动时稳定地卡接或脱离内毂壳5。第一斜坡面c与第二斜坡面d使第一定位突块121和第二定位突块131分别顺利滑入或脱离第一卡接口51和第二卡接口52，第三斜坡面e与第四斜坡面f使第三定位突块122和第四定位突块132分别顺利滑入或脱离第三卡接口53和第四卡接口54。轮毂处于正心位置时，第一定位突块121与第二定位突块131分别卡接住第一卡接口51和第二卡接口52，第三定位突块122与第四定位突块132悬空处于内毂壳5内部空间。轮毂处于偏心位置时，第三定位突块122与第四定位突块132分别卡接住第三卡接口53和第四卡接口54，第一定位突块121与第二定位悬空处于内毂壳5内部空间。

如图3和图4所示，本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂还包括驱动飞轮19和刹车碟20。驱动飞轮19通过链条与自行车的脚踏板连接。驱动飞轮19套装在轴心6一侧，驱动飞轮19的中心设有螺纹孔，驱动飞轮19的螺纹孔与内毂壳5的螺纹轴55相配合连接。刹车碟20套装在轴心6的另一侧，刹车碟20中心处设有螺纹孔，刹车碟20的螺纹孔与内毂壳5的螺纹轴55相配合连接。

如图6和图7所示，自行车轮毂处于正心位置时，第一条板12的正面a上的第一定位突块121和第二条板13的正面b上的第二定位突块131分别与内毂壳5顶端的第一卡接口51和第二卡接口52卡接在一起，且由于旁盖2对内榖总成3的支撑作用，使得内榖总成3被固定住，内榖总成3不再处于悬吊状态运转，避免了内榖总成3在骑行过程当中发生震荡，从而使性能更稳定，长久耐用。而此时，第一条板12的反面a上的第三定位突块122和第二条板13的反面b上的第四定位突块132悬空处于内毂壳5内部空间。

当需要轮毂从正心位置向偏心位置转换时，转动车把手上的转换开关，推送器21向内推动推拉器7的外顶杆71，第二弹簧72被压缩，内顶杆73推动移位塞8沿着通孔61轴向运动，移位塞8带动移位转子9在轴心6上滑动，第一弹簧10被压缩，移位转子9带动升降定位器11绕转轴101转动，使第一定位突块121和第二定位突块131分别脱离第一卡接口51和第二卡接口52，内毂总成3在重量负荷的作用下带动滑块4在旁盖2的滑槽21内滑动，同时移位转子9在第一条板12和第二条板13之间滑移，第三卡接突块122和第四卡接突块132分别滑过内毂壳5上的第三卡接口53和第四卡接口54，移位转子9受到第三卡接口53和第四卡接口54的作用力回推推拉器7的内顶杆73，由于外顶杆71正被推送器21牢牢压住，第二弹簧72被进一步压缩，第三卡接突块122和第四卡接突块132分别滑过内毂壳5上的第三卡接口53和第四卡接口54，同时在第二弹簧72的回复力作用下，第三卡接突块122和第四卡接突块132分别与第三卡接口53和第四卡接口54牢牢地卡接在一起，内毂总成3定位后停止滑动。而此时，第一定位突块121和第二定位突块131悬空处于内毂壳5内部空间，自行车轮毂从正心位置转换成偏心位置。本发明所指的重量负荷包括但不限于内毂总成3自身的重量和作用在内榖总成上的自行车车架的重量。

当自行车轮毂需要从偏心位置转换成正心位置时，松开车把手上的转换开关，解除推拉器7对移位塞8的推动作用，移位转子9在第一弹簧10的回复力作用下往回滑动，移位转子9带动升降定位器11绕转轴101转动，使第一条板12的反面a上的第三定位突块122与第二条板13的反面b上的第四定位突块132分别脱离内毂壳5底端的第三卡接口53和第四卡接口54，内毂总成3在重量负荷的作用下带动滑块4在旁盖2的滑槽21内往回滑动，同时移位转子9在第一条板12和第二条板13之间往回滑移，直至第一卡接突块121和第二卡接突块131分别与内毂壳5底端的第一卡接口51和第二卡接口52卡接在一起，内毂总成3定位后停止滑动，第三定位突块122和第四定位突块132悬空处于内毂壳5内部空间，行车轮毂从偏心位置转换成正心位置。

本发明的使轴心移动定位的自行车轮毂可在正心位置和偏心位置之间来回调节，实现了骑行的多样化，结构简单，性能稳定，使用方便。

以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

需要说明的是，除非特别指出，否则说明书中的术语“第一”、“第二”、“第三”等描述仅仅用于区分说明书中的各个组件、元素、步骤等，而不是用于表示各个组件、元素、步骤之间的逻辑关系或者顺序关系等。此外，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。