技术特征：
技术总结
本发明公开了一种汽车自救脱困器，包括柱体，所述柱体的两端分别安装有防滑机构和轮毂固定机构，所述柱体上转动插设有调节杆，所述柱体内开设有调节腔，所述调节腔内转动安装有调节转盘，且调节杆与调节转盘之间固定焊接。本发明通过多个防滑锥体增加车轮转动摩擦力，通过伸缩杆和线性弹簧增加驾驶员的操控性，增加了爬坑能力，通过调节转盘调节多个支撑柱同步伸缩抵紧固定在轮毂内侧壁上，通过弧形凹槽使得安装更加紧密，减少对轮毂的损伤，且使得固定更加牢固，增加装置的安全性。
技术研发人员：张德贵
受保护的技术使用者：张德贵
技术研发日：2019.08.15
技术公布日：2019.10.22