一种用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统的制作方法

本发明涉及传感器领域，特别涉及一种用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统。

背景技术：

雨滴传感器是一种传感装置，主要用于检测是否下雨及雨量的大小，并广泛应用于汽车自动刮水系统、智能灯光系统和智能天窗系统等。

现有的雨滴传感器安装在汽车的挡风玻璃上时，过程较为繁琐，降低了安装的便捷性，不仅如此，车辆行驶时会产生较大的震动，导致安装在挡风玻璃上的雨滴传感器晃动过大，增加了雨滴传感器损坏的几率，降低了雨滴传感器的安全性。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统，包括雨滴传感装置，所述雨滴传感装置包括安装座、固定机构、雨滴传感器和缓冲机构，所述安装座的上方设有开口，所述开口与雨滴传感器匹配，所述雨滴传感器、缓冲机构和固定机构均设置在安装座的内部，所述缓冲机构与雨滴传感器连接；

所述缓冲机构包括底板、第一弹簧、滑道、两个支杆、两个缓冲组件和两个辅助组件，所述雨滴传感器固定在底板的上方，两个辅助组件分别设置在底板的两侧，两个缓冲组件分别设置在底板的下方的两侧，所述滑道的两端分别通过两个支杆固定在安装座内的底部，所述滑道上设有滑槽，所述第一弹簧的两端分别与两个缓冲组件连接；

所述缓冲组件包括缓冲杆和缓冲块，所述缓冲杆的一端与底板的下方铰接，所述缓冲杆的另一端与缓冲块铰接，所述缓冲块的下方设置在滑槽的内部，所述缓冲块与滑槽匹配，所述第一弹簧的两端分别与两个缓冲块连接；

所述固定机构包括驱动组件和两个固定组件，两个固定组件分别设置在雨滴传感器的两侧，所述驱动组件设置在安装座内的底部，所述驱动组件与固定组件连接；

所述固定组件包括吸盘、气筒、活塞、拉线和第二弹簧，所述气筒固定在安装座的靠近开口的一侧的内壁上，所述吸盘设置在安装座的上方，所述吸盘与气筒连通，所述活塞设置在气筒的内部，所述活塞与气筒密封连接，所述气筒的远离吸盘的一侧设有小孔，所述第二弹簧的两端分别与气筒的靠近小孔的一侧的内壁和活塞连接，所述拉线的一端与活塞固定连接，所述拉线的另一端穿过小孔与驱动组件连接。

作为优选，为了使得固定组件工作，所述驱动组件包括绕线柱、转盘、转轴和轴承，所述安装座的远离开口的一侧设有通孔，所述轴承固定在安装座的靠近通孔的一侧，所述转轴的一端与转盘固定连接，所述转轴的另一端穿过通孔设置在安装座的内部，所述转轴的另一端与绕线柱固定连接，所述转轴与轴承的内圈固定连接，所述拉线的远离活塞的一端缠绕在绕线柱上。

作为优选，为了限制转盘的位置，所述驱动组件还包括限位单元，所述限位单元包括固定杆、限位杆和限位板，所述限位杆的一端竖向固定在安装座的靠近通孔的一侧上，所述限位杆的另一端与限位板固定连接，所述转盘上设有若干圆孔，所述圆孔周向均匀分布在转盘上，所述固定杆的形状为l形，所述固定杆的一端上设有穿孔，所述限位杆穿过穿孔，所述固定杆的另一端穿过其中一个圆孔。

作为优选，为了使得固定杆移动时不发生转动，所述穿孔的形状为方形。

作为优选，为了便于转动转盘，所述转盘的外周设有防滑纹。

作为优选，为了延长拉线的使用寿命，所述拉线的制作材料为尼龙。

作为优选，为了改变拉线的方向，所述固定组件还包括定滑轮，所述定滑轮固定在气筒的靠近小孔的一侧上，所述拉线的远离活塞的一端绕过定滑轮缠绕在绕线柱上。

作为优选，为了实现缓冲的功能，所述辅助组件包括支撑杆和第三弹簧，所述支撑杆的一端与安装座内的底部固定连接，所述底板的两端均设有装配孔，所述装配孔与支撑杆一一对应，所述支撑杆的另一端穿过装配孔，所述第三弹簧的两端分别与安装座内的底部和底板的下方连接。

作为优选，为了避免底板与支撑杆脱离，所述辅助组件还包括固定板，所述支撑杆的靠近底板的一端与固定板固定连接。

作为优选，为了避免缓冲块与滑道脱离，所述滑槽为燕尾槽。

本发明的有益效果是，该用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统通过缓冲机构，实现了缓冲的功能，避免震动过大，损坏雨滴传感器，与现有的缓冲机构相比，该缓冲机构缓冲效果好，提高了安全性，通过固定机构，提高了安装雨滴传感器的便捷性，与现有的固定机构相比，该固定机构操作便捷，实用性高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统的结构示意图；

图2是本发明的用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统的固定机构的结构示意图；

图3是图1的a部放大图；

图4是本发明的用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统的缓冲块与滑道的连接结构示意图；

图中：1.安装座，2.雨滴传感器，3.底板，4.缓冲杆，5.缓冲块，6.第一弹簧，7.滑道，8.支杆，9.支撑杆，10.第三弹簧，11.固定板，12.转盘，13.转轴，14.绕线柱，15.拉线，16.气筒，17.吸盘，18.活塞，19.第二弹簧，20.定滑轮，21.限位杆，22.限位板，23.固定杆。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统，包括雨滴传感装置，所述雨滴传感装置包括安装座1、固定机构、雨滴传感器2和缓冲机构，所述安装座1的上方设有开口，所述开口与雨滴传感器2匹配，所述雨滴传感器2、缓冲机构和固定机构均设置在安装座1的内部，所述缓冲机构与雨滴传感器2连接；

该用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统通过缓冲机构，实现了缓冲的功能，避免震动过大，损坏雨滴传感器2，通过固定机构，提高了安装雨滴传感器2的便捷性。

如图2所示，所述缓冲机构包括底板3、第一弹簧6、滑道7、两个支杆8、两个缓冲组件和两个辅助组件，所述雨滴传感器2固定在底板3的上方，两个辅助组件分别设置在底板3的两侧，两个缓冲组件分别设置在底板3的下方的两侧，所述滑道7的两端分别通过两个支杆8固定在安装座1内的底部，所述滑道7上设有滑槽，所述第一弹簧6的两端分别与两个缓冲组件连接；

所述缓冲组件包括缓冲杆4和缓冲块5，所述缓冲杆4的一端与底板3的下方铰接，所述缓冲杆4的另一端与缓冲块5铰接，所述缓冲块5的下方设置在滑槽的内部，所述缓冲块5与滑槽匹配，所述第一弹簧6的两端分别与两个缓冲块5连接；

当雨滴传感装置在汽车上，雨滴传感器2装置会随着汽车的行驶而震动，底板3向下移动时，通过缓冲杆4使得两个缓冲块5向相互靠近的方向移动，同时压缩第一弹簧6，通过第一弹簧6的回复力，使得两个缓冲块5向相互远离的方向移动，通过缓冲杆4给底板3一个向上的缓冲力，从而实现了给雨滴传感器2缓冲的功能，避免震动过大，损坏雨滴传感器2，提高了雨滴传感器2的安全性。

如图1所示，所述固定机构包括驱动组件和两个固定组件，两个固定组件分别设置在雨滴传感器2的两侧，所述驱动组件设置在安装座1内的底部，所述驱动组件与固定组件连接；

所述固定组件包括吸盘17、气筒16、活塞18、拉线15和第二弹簧19，所述气筒16固定在安装座1的靠近开口的一侧的内壁上，所述吸盘17设置在安装座1的上方，所述吸盘17与气筒16连通，所述活塞18设置在气筒16的内部，所述活塞18与气筒16密封连接，所述气筒16的远离吸盘17的一侧设有小孔，所述第二弹簧19的两端分别与气筒16的靠近小孔的一侧的内壁和活塞18连接，所述拉线15的一端与活塞18固定连接，所述拉线15的另一端穿过小孔与驱动组件连接。

当进行固定工作时，人为将吸盘17抵靠在汽车的挡风玻璃上，再使得驱动组件工作，带动活塞18向靠近小孔的方向移动，同时压缩第二弹簧19，使得吸盘17内的空气导入气筒16的内部，使得吸盘17与汽车的挡风玻璃紧贴，实现固定的功能。

如图3所示，所述驱动组件包括绕线柱14、转盘12、转轴13和轴承，所述安装座1的远离开口的一侧设有通孔，所述轴承固定在安装座1的靠近通孔的一侧，所述转轴13的一端与转盘12固定连接，所述转轴13的另一端穿过通孔设置在安装座1的内部，所述转轴13的另一端与绕线柱14固定连接，所述转轴13与轴承的内圈固定连接，所述拉线15的远离活塞18的一端缠绕在绕线柱14上。

当进行固定工作时，人为转动转盘12，带动转轴13转动，使得绕线柱14转动，收紧拉线15，带动活塞18向靠近小孔的方向移动，同时压缩第二弹簧19，使得吸盘17内的空气导入气筒16的内部，使得吸盘17与汽车的挡风玻璃紧贴，实现固定的功能。

作为优选，为了限制转盘12的位置，所述驱动组件还包括限位单元，所述限位单元包括固定杆23、限位杆21和限位板22，所述限位杆21的一端竖向固定在安装座1的靠近通孔的一侧上，所述限位杆21的另一端与限位板22固定连接，所述转盘12上设有若干圆孔，所述圆孔周向均匀分布在转盘12上，所述固定杆23的形状为l形，所述固定杆23的一端上设有穿孔，所述限位杆21穿过穿孔，所述固定杆23的另一端穿过其中一个圆孔。

当需要转动转盘12时，人为带动固定杆23向靠近安装座1的方向移动，使得固定杆23不再嵌入转盘12上的圆孔内，便于使用者转动转盘12，当转动完成后，再移动固定杆23，使得固定杆23嵌入转盘12上的圆孔内，从而限制转盘12的位置，避免转盘12松动，影响固定组件工作。

作为优选，为了使得固定杆23移动时不发生转动，所述穿孔的形状为方形。

通过将小孔设置为方孔，使得固定杆23在移动时不会发生转动，从而提高了固定杆23移动时的稳定性。

作为优选，为了便于转动转盘12，所述转盘12的外周设有防滑纹。

通过设置防滑纹，增加了使用者转动转盘12时的摩擦力，使得使用者不易与转盘12脱离，从而便于使用者转动转盘12。

作为优选，为了延长拉线15的使用寿命，所述拉线15的制作材料为尼龙。

作为优选，为了改变拉线15的方向，所述固定组件还包括定滑轮20，所述定滑轮20固定在气筒16的靠近小孔的一侧上，所述拉线15的远离活塞18的一端绕过定滑轮20缠绕在绕线柱14上。

通过设置定滑轮20，可以改变拉线15的方向，使得绕线柱14转动收紧拉线15时，可以带动活塞18向小孔的方向移动。

作为优选，为了实现缓冲的功能，所述辅助组件包括支撑杆9和第三弹簧10，所述支撑杆9的一端与安装座1内的底部固定连接，所述底板3的两端均设有装配孔，所述装配孔与支撑杆9一一对应，所述支撑杆9的另一端穿过装配孔，所述第三弹簧10的两端分别与安装座1内的底部和底板3的下方连接。

当雨滴传感器2发生震动时，使得底板3向下移动，压缩第三弹簧10，通过第三弹簧10的回复力，给底板3一个向上的缓冲力，从而实现了给雨滴传感器2缓冲的功能。

作为优选，为了避免底板3与支撑杆9脱离，所述辅助组件还包括固定板11，所述支撑杆9的靠近底板3的一端与固定板11固定连接。

通过设置限位板22，避免了底板3与支撑杆9脱离，影响辅助组件工作。

如图4所示，所述滑槽为燕尾槽。

当雨滴传感装置在汽车上，雨滴传感器2装置会随着汽车的行驶而震动，底板3向下移动时，通过缓冲杆4使得两个缓冲块5向相互靠近的方向移动，同时压缩第一弹簧6，通过第一弹簧6的回复力，使得两个缓冲块5向相互远离的方向移动，通过缓冲杆4给底板3一个向上的缓冲力，从而实现了给雨滴传感器2缓冲的功能，避免震动过大，损坏雨滴传感器2，提高了雨滴传感器2的安全性。当进行固定工作时，人为将吸盘17抵靠在汽车的挡风玻璃上，再人为转动转盘12，带动转轴13转动，使得绕线柱14转动，收紧拉线15，带动活塞18向靠近小孔的方向移动，同时压缩第二弹簧19，使得吸盘17内的空气导入气筒16的内部，使得吸盘17与汽车的挡风玻璃紧贴，实现固定的功能。

与现有技术相比，该用于汽车的具有缓冲功能的雨滴传感系统通过缓冲机构，实现了缓冲的功能，避免震动过大，损坏雨滴传感器2，与现有的缓冲机构相比，该缓冲机构缓冲效果好，提高了安全性，通过固定机构，提高了安装雨滴传感器2的便捷性，与现有的固定机构相比，该固定机构操作便捷，实用性高。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。