适用于车辆的警示装置的制作方法

本发明涉及车辆警示装置技术领域，尤其涉及安装在汽车顶部的警示装置。

背景技术：

在晚上或光线不足的情形下行驶的汽车尾灯是常亮的红色灯光，这对于司机来讲习以为常，而一些驾驶员由于疲劳驾车，会产生视觉上的麻痹，或长时间驾驶的后，对这种颜色会有一种习惯性的麻木，不太会引起他们的注意；或者是由于对面汽车灯光照射，不容易发现前方的车辆，这样就很容发生追尾的交通事故。为此有的汽车顶部还安装有警示装置，但该警示装置配有充电电池或太阳能电池，电池容易出现高温爆燃的情况，存在安全隐患，且电池不环保。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种适用于车辆的警示装置，结构简单，使用安全，节能环保。

为达到上述目的，本发明采用如技术方案：

适用于车辆的警示装置，其具有主体及发光模块，

该主体是由pc材料混合扩散粉经挤出或射出获得的注塑体，主体上设有气流通道，该气流通道中组设风力发电模组；

该发光模块组设在主体并电性连接风力发电模组，且发光模块发出的光射向主体；

由此，外部气流进入主体的气流通道并驱动风力发电模组工作，风力发电模组将风力转换为电力提供给发光模块，实现发光模块发光并射向主体，达到主体亮光警示。

上述方案进一步是，所述主体是适合安装在汽车顶部的鲨鱼鳍，气流通道顺着主体的前后端直线贯通。

上述方案进一步是，所述主体上设有风门，该风门打开或关闭气流通道的进风端。

上述方案进一步是，所述风力发电模组包括有转动风叶、发电机，转动风叶安装在发电机的转子轴上，转动风叶部分凸伸入气流通道中，发电机的转子是永磁体，定子绕组切割磁力线产生电能，发电机通过导线连接发光模块。

上述方案进一步是，所述发光模块包括电路板及组装在电路板上的led灯。

上述方案进一步是，所述风门是手动推拉形式，主体上设有适配风门推拉动作的卡槽。

上述方案进一步是，所述风门的一侧边通过扭簧结构铰接主体，常态下风门自动关闭气流通道的进风端，而工作时，利用外部气流自动推开。

上述方案进一步是，所述发光模块还包括有感光开光，感光开光控制led灯工作。

本发明结构简单，可长期使用，不需要另外提供电源，外部气流进入主体的气流通道并驱动风力发电模组工作，风力发电模组将风力转换为电力提供给发光模块，实现发光模块发光并射向主体，达到主体亮光警示，给后方正在行驶的车辆以不同常规的警示，从而可减少追尾交通事故的发生。整个装置无需配备充电电池或太阳能电池，避免电池高温爆燃的情况，使用更安全，且无电池污染，更环保。

附图说明：

附图1为本发明较佳实施例结构示意图；

附图2为本发明的风门其一实施结构示意图；

附图3为本发明的风门其二实施结构示意图。

具体实施方式：

以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参阅图1、2、3所示，是本发明的较佳实施例示意图，本发明有关一种适用于车辆的警示装置，尤其是设置在车辆周面上，实现发光警示。其具有主体1及发光模块2，该主体1是由pc材料混合扩散粉经挤出或射出获得的注塑体，将扩散粉添加到高透明pc材料后,经挤出或射出注塑，强光源的扩散性和漫射性，即可遮住点光源变成面光源，使整个光源发出更加柔和，美观，达到透光不透明的舒适效果，保证了足够照亮的同时而又不刺眼，有助于后车行驶。主体1上设有气流通道11，该气流通道11中组设风力发电模组3。该发光模块2组设在主体1并电性连接风力发电模组3，且发光模块2发出的光射向主体1。工作时，外部气流进入主体1的气流通道11并驱动风力发电模组3工作，风力发电模组3将风力转换为电力提供给发光模块2，实现发光模块2发光并射向主体1，达到主体1亮光警示。主体1充分扩散和漫射发光模块2发出的光，实现持续发光、闪烁发光或变色发光等，给后方正在行驶的车辆以不同常规的警示，从而可减少追尾交通事故的发生。

参阅图1、2、3所示，本实施例优选地，所述主体1是适合安装在汽车顶部的鲨鱼鳍，气流通道11顺着主体1的前后端直线贯通，保留鲨鱼鳍原有功能的基础上，增加自主发电并用于发光警示。本实施例，在主体1上还设有风门4，该风门4打开或关闭气流通道11的进风端，由此可选择使用发电、发光。图2所示，所述风门4是手动推拉形式，主体1上设有适配风门4推拉动作的卡槽12，需要打开或关闭气流通道11，则用手推拉风门4即可，由此根据不同环境手动选择。如图3所示，所述风门4也可以是一侧边通过扭簧结构铰接主体1，常态下风门4自动关闭气流通道11的进风端，而工作时，利用外部气流克服扭簧作用力来自动推开，达到自动使用。

参阅图1所示，本实施例优选地，所述风力发电模组3包括有转动风叶31、发电机32，转动风叶31安装在发电机32的转子轴上，转动风叶31部分凸伸入气流通道11中，实现气流运动推动转动风叶31转动，从而达到发电机32发电工作，由此供电给发光模块2。发电机32的转子是永磁体，定子绕组切割磁力线产生电能，发电机32通过导线连接发光模块2，无需电池，避免电池高温爆燃的情况，使用更安全。所述发光模块2包括电路板21及组装在电路板上的led灯22，led灯22可以是正面发光led或者侧面发光led，实现不同方向照射，可依据实际需要设计。本实施例的发光模块2还可包括有感光开光，由此通过感光开光自动控制led灯22工作。

本发明结构简单，可长期使用，不需要另外提供电源，外部气流进入主体的气流通道并驱动风力发电模组工作，风力发电模组将风力转换为电力提供给发光模块，实现发光模块发光并射向主体，达到主体亮光警示，给后方正在行驶的车辆以不同常规的警示，从而可减少追尾交通事故的发生。整个装置无需配备充电电池或太阳能电池，避免电池高温爆燃的情况，使用更安全，且无电池污染，更环保。

以上虽然结合附图描述了本发明的较佳具体实施例，但本发明不应被限制于与以上的描述和附图完全相同的结构和操作，对本技术领域的技术人员来说，在不超出本发明构思和范围的情况下通过逻辑分析、推理或者有限的实验还可对上述实施例作出许多等效改进和变化，但这些改进和变化都应属于本发明要求保护的范围。

技术特征：

1.适用于车辆的警示装置，其特征在于：具有主体（1）及发光模块（2），

该主体（1）是由pc材料混合扩散粉经挤出或射出获得的注塑体，主体（1）上设有气流通道（11），该气流通道（11）中组设风力发电模组（3）；

该发光模块（2）组设在主体（1）并电性连接风力发电模组（3），且发光模块（2）发出的光射向主体（1）；

由此，外部气流进入主体（1）的气流通道（11）并驱动风力发电模组（3）工作，风力发电模组（3）将风力转换为电力提供给发光模块（2），实现发光模块（2）发光并射向主体（1），达到主体（1）亮光警示。

2.根据权利要求1所述的适用于车辆的警示装置，其特征在于：所述主体（1）是适合安装在汽车顶部的鲨鱼鳍，气流通道（11）顺着主体（1）的前后端直线贯通。

3.根据权利要求1或2所述的适用于车辆的警示装置，其特征在于：所述主体（1）上设有风门（4），该风门（4）打开或关闭气流通道（11）的进风端。

4.根据权利要求1所述的适用于车辆的警示装置，其特征在于：所述风力发电模组（3）包括有转动风叶（31）、发电机（32），转动风叶（31）安装在发电机（32）的转子轴上，转动风叶（31）部分凸伸入气流通道（11）中，发电机（32）的转子是永磁体，定子绕组切割磁力线产生电能，发电机（32）通过导线连接发光模块（2）。

5.根据权利要求1或4所述的适用于车辆的警示装置，其特征在于：所述发光模块（2）包括电路板（21）及组装在电路板上的led灯（22）。

6.根据权利要求3所述的适用于车辆的警示装置，其特征在于：所述风门（4）是手动推拉形式，主体（1）上设有适配风门（4）推拉动作的卡槽（12）。

7.根据权利要求3所述的适用于车辆的警示装置，其特征在于：所述风门（4）的一侧边通过扭簧结构铰接主体（1），常态下风门（4）自动关闭气流通道（11）的进风端，而工作时，利用外部气流自动推开。

8.根据权利要求5所述的适用于车辆的警示装置，其特征在于：所述发光模块（2）还包括有感光开光，感光开光控制led灯（22）工作。

技术总结
本发明涉及适用于车辆的警示装置，其具有主体及发光模块，该主体是由PC材料混合扩散粉经挤出或射出获得的注塑体，主体上设有气流通道，该气流通道中组设风力发电模组；该发光模块组设在主体并电性连接风力发电模组，且发光模块发出的光射向主体；由此，外部气流进入主体的气流通道并驱动风力发电模组工作，风力发电模组将风力转换为电力提供给发光模块，实现发光模块发光并射向主体，达到主体亮光警示。本发明结构简单，可长期使用，不需要另外提供电源，无需配备充电电池或太阳能电池，避免电池高温爆燃的情况，使用更安全，且无电池污染，更环保。

技术研发人员：胡勤毅
受保护的技术使用者：东莞和汇电子有限公司
技术研发日：2019.08.31
技术公布日：2019.11.15