本申请涉及汽车座椅，特别涉及一种座椅联动调节装置。
背景技术：
汽车座椅需要调节前后移动，在某些特殊汽车，调节座椅需要前后两侧都能实现调节。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种座椅联动调节装置，实现汽车座椅前后侧都能调节汽车的前后位置。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案。
本申请实施例公开了一种座椅联动调节装置，包括相对设置的两静轨，该两静轨上分别滑动安装有动轨，两所述动轨分别固定连接于一环形支架两侧，所述环形支架前后两端分别形成有控制手柄，所述环形支架两侧中部分别连接有一定位板，所述定位板底面形成有定位齿，所述定位齿咬合于形成于所述静轨表面的定位槽。
优选的，在上述的座椅联动调节装置中，两所述静轨表面的所述定位槽对称设置。
优选的，在上述的座椅联动调节装置中，所述定位槽排列方向为座椅移动方向。
优选的，在上述的座椅联动调节装置中，座椅固定安装于所述动轨。
优选的，在上述的座椅联动调节装置中，所述定位板通过卡簧安装于一盒体，所述盒体滑动安装于所述静轨。
优选的，在上述的座椅联动调节装置中，所述盒体夹持移动安装于所述静轨上所述定位槽延伸面。
与现有技术相比，本发明的优点在于：通过前后控制手柄的操作，实现前后侧都能调节座椅位置。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中座椅联动调节装置的立体图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
结合图1所示，座椅联动调节装置，包括相对设置的两静轨100，该两静轨100上分别滑动安装有动轨200，两动轨200分别固定连接于一环形支架300两侧，环形支架300前后两端分别形成有控制手柄301，环形支架300两侧中部分别连接有一定位板400，定位板400底面形成有定位齿(图未视)，定位齿咬合于形成于静轨100表面的定位槽101。两静轨100表面的定位槽101对称设置。定位槽101排列方向为座椅移动方向。座椅固定安装于动轨200。定位板400通过卡簧401安装于一盒体402，盒体402滑动安装于静轨100。盒体402夹持移动安装于静轨100上定位槽101延伸面。
该技术方案中，通过定位齿与定位槽的配合，并且通过前后两个控制手柄的控制，使用时只需要抬起前侧或后侧控制手柄，将定位齿与定位槽脱离，然后拉动控制手柄，从而带动动轨在静轨上滑动，当到达合适位置时，只需放下控制手柄，微调下即可将定位齿与定位槽咬合，实现定位调节。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。