本发明涉及新能源领域，具体是一种用于新能源电池加固的安装壳。
背景技术：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
而在电池电动汽车上，电池是一款必不可少的部件，而现有的电池大都通过螺丝直接固定，但在实际使用的颠簸过程中容易造成电池损坏，进而会外加固定壳进行固定，然而在更换电池时，由于电池的厂家和规格的不同，会导致固定壳不合尺寸固定，造成电池松动，和连接线断开的问题。
针对上述问题，本发明提供一种用于新能源电池加固的安装壳。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于新能源电池加固的安装壳，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于新能源电池加固的安装壳，包括安装有两个呈平行状的侧挡板的限位框，在所述侧挡板底部固定有两个呈对称分布的安装板，安装板上开设有用于穿插螺丝固定的安装孔，所述该安装壳还包括限位架；
所述限位架设置有多个，且通过限位销穿插在限位孔中进行可拆卸式固定在所述限位框上，而限位孔设置有多个，且呈等间距分布在限位框上；
进而，限位架的位置可通过限位销穿插在不同限位孔中的位置实现调整，实现了多个限位架调整夹持电池，尺寸匹配度高，电池固定稳定，不会出现电池松动和连接线断开的问题。
本发明进一步的方案：所述限位架上设有底板，而在底板侧边固定有侧板，底板和侧板呈垂直分布，底板和侧板外端固定有高度调节板，高度调节板上开设有用于穿插限位销的加固孔。
本发明再进一步的方案：所述高度调节板设有呈平行分布的内板和外板，内板和外板通过固定销固定，而外板上配合固定销开设有多个呈等间距分布的固定孔。
本发明再进一步的方案：所述内板和外板得横截面均呈l型。
进而，高度调节板的高度是利用内板和外板错位并利用固定销固定实现。
本发明再进一步的方案：所述侧挡板是由外套板，以及穿插在外套板内部的穿插板组成，外套板和穿插板由螺栓固定。
进而，限位架的高度可通过高度调节板实现，侧挡板可通过穿插板穿插固定在外套板的长度实现，以便辅助配合限位架调整夹持电池，提高稳定固定的效果。
本发明再进一步的方案：所述底板是由防滑垫，以及设置在防滑垫下端的缓冲板组成。
本发明再进一步的方案：所述缓冲板上设有呈平行分布的顶板和基板，而在顶板和基板之间加装有多个呈等间距分布的弹性件。
进而，底板可在剧烈震动的环境下，利用缓冲板上的弹性件提供减震，以便减轻电池在剧烈震动的环境下受损。
本发明再进一步的方案：所述弹性件上设有固定块，而在固定块下端铰接有转动杆，转动杆下端通过滑块滑动连接链接在限位柱上，而限位柱上套设有弹簧，弹簧链接在滑块上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、限位架的位置可通过限位销穿插在不同限位孔中的位置实现调整，实现了多个限位架调整夹持电池，尺寸匹配度高，电池固定稳定，不会出现电池松动和连接线断开的问题；
2、底板可在剧烈震动的环境下，利用缓冲板上的弹性件提供减震，以便减轻电池在剧烈震动的环境下受损。
附图说明
图1为本发明用于新能源电池加固的安装壳的结构示意图。
图2为图1中限位架的结构示意图。
图3为图2中高度调节板的结构示意图。
图4为图2中底板的结构示意图。
图5为图4中缓冲板的结构示意图。
图中：
1-侧挡板；2-安装板；3-安装孔；4-限位框；5-限位架；6-限位孔；
51-底板；52-侧板；53-高度调节板；54-固定孔；55-内板；56-加固孔；57-外板；58-固定销；59-防滑垫；60-缓冲板；61-顶板；62-基板；63-弹性件。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
而在电池电动汽车上，电池是一款必不可少的部件，而现有的电池大都通过螺丝直接固定，但在实际使用的颠簸过程中容易造成电池损坏，进而会外加固定壳进行固定，然而在更换电池时，由于电池的厂家和规格的不同，会导致固定壳不合尺寸固定，造成电池松动，和连接线断开的问题。
针对上述问题，本发明提供一种用于新能源电池加固的安装壳。
具体如图1所示，一种用于新能源电池加固的安装壳，包括安装有两个呈平行状的侧挡板1的限位框4，在所述侧挡板1底部固定有两个呈对称分布的安装板2，安装板2上开设有用于穿插螺丝固定的安装孔3，所述该安装壳还包括限位架5；
所述限位架5设置有多个，且通过限位销穿插在限位孔6中进行可拆卸式固定在所述限位框4上，而限位孔6设置有多个，且呈等间距分布在限位框4上；
进而，限位架5的位置可通过限位销穿插在不同限位孔6中的位置实现调整，实现了多个限位架5调整夹持电池，尺寸匹配度高，电池固定稳定，不会出现电池松动和连接线断开的问题。
为了进一步的进行说明，如图2和图3所示，具体的：
所述限位架5上设有底板51，而在底板51侧边固定有侧板52，底板51和侧板52呈垂直分布，底板51和侧板52外端固定有高度调节板53，高度调节板53上开设有用于穿插限位销的加固孔56；
所述侧挡板1是由外套板，以及穿插在外套板内部的穿插板组成，外套板和穿插板由螺栓固定；
进而，限位架5的高度可通过高度调节板53实现，侧挡板1可通过穿插板穿插固定在外套板的长度实现，以便辅助配合限位架5调整夹持电池，提高稳定固定的效果。
优化的，所述高度调节板53设有呈平行分布的内板55和外板57，内板55和外板57通过固定销58固定，而外板57上配合固定销58开设有多个呈等间距分布的固定孔54。
所述内板55和外板57得横截面均呈l型。
进而，高度调节板53的高度是利用内板55和外板57错位并利用固定销58固定实现。
实施例2
本发明实施例是在实施例1的基础上进行的进一步的限定。
请参阅图2、4和5，所述底板51是由防滑垫59，以及设置在防滑垫59下端的缓冲板60组成。
所述缓冲板60上设有呈平行分布的顶板61和基板62，而在顶板61和基板62之间加装有多个呈等间距分布的弹性件63。
所述弹性件63上设有固定块，而在固定块下端铰接有转动杆，转动杆下端通过滑块滑动连接链接在限位柱上，而限位柱上套设有弹簧，弹簧链接在滑块上。
进而，底板51可在剧烈震动的环境下，利用缓冲板60上的弹性件63提供减震，以便减轻电池在剧烈震动的环境下受损。
本发明的工作原理是：本发明用于新能源电池加固的安装壳，限位架5的位置可通过限位销穿插在不同限位孔6中的位置实现调整，实现了多个限位架5调整夹持电池，尺寸匹配度高，电池固定稳定，不会出现电池松动和连接线断开的问题；底板51可在剧烈震动的环境下，利用缓冲板60上的弹性件63提供减震，以便减轻电池在剧烈震动的环境下受损。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
上面对本发明的较佳实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。