一种快速安装横向移动后排汽车座椅安装结构的制作方法

本发明属汽车座椅技术领域，涉及一种快速安装横向移动后排汽车座椅安装结构。

背景技术：

为了节能减排，提高资源利用率，当前的汽车讲求轻量化设计，对汽车上的各个部件都提出了轻量化要求，座椅作为汽车上质量占比较大的部件，减重势在必行。目前的汽车座椅骨架主要由铁质构件组成，因铁的密度大，使得座椅的重量较重，即便采用高强度的轻薄钢板，重量也难以有较大幅度的减轻，而且采用高强钢板将导致模具成本的大幅攀升。因此，现有的技术存在难以有效减轻座椅重量的问题与不足。

为实现轻量化，有的厂家积极研发新的材料，投入座椅骨架的开发，比如镁铝合金，高强塑料，碳纤维等。但新结构普遍存在成本高，无法普及，安装时间长、后排横向移动困难，安全带连接强度低等缺点。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种快速安装横向移动后排汽车座椅安装结构，能解决连接强度低，安装时间长的问题，且集成程度高，工艺简单，重量轻，符合人体工学，人体书适应性强，后排移动方便，安全带连接强度高。

按照本发明提供的技术方案：一种快速安装横向移动后排汽车座椅安装结构，包括坐垫，所述坐垫后侧安装后背框架，所述坐垫下方连接横向移动导轨，所述后背框架包括左侧板和右侧板，所述左侧板与所述右侧板之间从上至下依次安装有上横管、中间横管、下横管；所述上横管上设置头枕导杆支架，所述上横管与所述中间横管之间设置加热设备安装板，所述中间横管与所述下横管之间设置通风设备安装板，所述横向移动导轨包括滑轨总成，所述滑轨总成包括滑轨，所述滑轨中滑动安装滑块，所述滑轨总成外周设置抱箍，所述抱箍两侧分别安装安全带穿环安装凸台和安全带锁扣安装凸台，所述安全带穿环安装凸台连接安全带穿环，所述安全带锁扣安装凸台连接安全带锁扣，所述抱箍下端连接座椅支腿，所述座椅支腿滑动安装于长滑轨上，所述长滑轨固定安装于乘坐舱下部。

作为本发明的进一步改进，所述左侧板中从上至下开有上横管第一连接螺孔、上横管第二连接螺孔、中间横管第一连接螺孔、中间横管第二连接螺孔、下横管第一连接螺孔、下横管第二连接螺孔；所述右侧板中从上至下开有上横管定位孔、中间横管定位孔、下横管定位孔。

作为本发明的进一步改进，所述上横管一侧连接上横管安装架，所述上横管另一侧设置上横管冷铆卡环和上横管卡环，所述上横管冷铆卡环和所述上横管卡环位于所述上横管定位孔的两侧；所述中间横管一侧连接中间横管安装架，所述中间横管另一侧设置中间横管冷铆卡环和中间横管卡环，所述中间横管冷铆卡环和所述中间横管卡环位于所述中间横管定位孔的两侧。

作为本发明的进一步改进，所述下横管一侧连接下横管安装架，所述下横管另一侧设置下横管冷铆卡环和下横管卡环，所述下横管冷铆卡环和所述下横管卡环位于下横管定位孔的两侧。

作为本发明的进一步改进，所述上横管中部为向上凸起结构；所述中间横管中部为内凹结构；所述下横管中部为内凹结构。

作为本发明的进一步改进，所述抱箍包括穿环抱箍、锁扣抱箍、下抱箍，所述下抱箍为半封闭结构，所述下抱箍上端连接穿环抱箍和锁扣抱箍，所述下抱箍下部连接所述座椅支腿；所述滑块上两侧竖直设置左定位销和右定位销，所述左定位销外套设穿环抱箍，所述穿环抱箍外端设置安全带穿环安装凸台。

作为本发明的进一步改进，所述安全带穿环安装凸台中开有穿环安装孔，所述安全带穿环安装凸台通过左锁紧螺丝和左锁紧螺母连接所述安全带穿环；所述安全带锁扣安装凸台中开有锁扣安装孔，所述安全带锁扣安装凸台通过右锁紧螺丝和右锁紧螺母连接所述安全带锁扣。

作为本发明的进一步改进，所述安全带穿环安装凸台与所述左锁紧螺母之间设置穿环连接加强片。

作为本发明的进一步改进，所述安全带锁扣安装凸台与所述右锁紧螺母之间设置锁扣连接加强片。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：

本发明，集成程度高，工艺简单，连接方便，强度高，重量轻，符合人体工学，人体书适应性强，能将安全带受力传递至长滑轨上，连接强度要高。附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的分解示意图。

图3为本发明后背框架的结构示意图。

图4为本发明后背框架的分解示意图。

图5为本发明横向移动导轨的结构示意图。

图6为本发明横向移动导轨的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1-6中，包括坐垫1、后背框架2、横向移动导轨3、上横管冷铆卡环3-1、上横管卡环3-2、中间横管4、中间横管冷铆卡环4-1、中间横管卡环4-2、下横管5、下横管冷铆卡环5-1、下横管卡环5-2、加热设备安装板6、通风设备安装板7、头枕导杆支架8、上横管安装架9、中间横管安装架10、下横管安装架11、左侧板12、右侧板13、上横管14、滑轨总成15、滑轨15-1、滑块15-2、左定位销15-3、右定位销15-4、抱箍16、安全带穿环安装凸台16-1、安全带锁扣安装凸台16-2、穿环抱箍16-3、锁扣抱箍16-4、下抱箍16-5、安全带穿环17、安全带锁扣18、穿环连接加强片19、锁扣连接加强片20、调节器21等。

如图1-2所示，本发明是一种快速安装横向移动后排汽车座椅安装结构，包括坐垫1，坐垫1后侧通过调节器21安装后背框架2，坐垫1下方连接横向移动导轨3。

如图3-4所示，后背框架2包括左侧板12和右侧板13，左侧板12和右侧板13为对称设置，左侧板12与右侧板13之间从上至下依次安装有上横管14、中间横管4、下横管5。上横管14上设置头枕导杆支架8，头枕导杆支架8用来连接头枕。上横管14与中间横管4之间设置加热设备安装板6，中间横管4与下横管5之间设置通风设备安装板7。

左侧板12中从上至下开有上横管第一连接螺孔、上横管第二连接螺孔、中间横管第一连接螺孔、中间横管第二连接螺孔、下横管第一连接螺孔、下横管第二连接螺孔。

右侧板中从上至下开有上横管定位孔、中间横管定位孔、下横管定位孔。

上横管14一侧通过焊接连接上横管安装架9，锁紧螺丝穿过上横管第一连接螺孔、上横管第二连接螺孔后连接上横管安装架9。上横管14另一侧设置上横管冷铆卡环3-1和上横管卡环3-2。上横管冷铆卡环3-1位于上横管卡环3-2的外侧，上横管冷铆卡环3-1和上横管卡环3-2位于上横管定位孔的两侧，固定上横管14。上横管14中部为向上凸起结构，可以提高头枕的支撑强度。

上横管14端部开始只设置上横管卡环3-2，将上横管14一端穿过上横管定位孔，直至上横管卡环3-2抵住上横管定位孔内侧，采用冷铆工艺，将上横管14外端部铆成上横管冷铆卡环3-1，完成上横管14一端的固定。

中间横管4一侧通过焊接连接中间横管安装架10，锁紧螺丝穿过中间横管第一连接螺孔、中间横管第二连接螺孔后连接中间横管安装架10。中间横管4另一侧设置中间横管冷铆卡环4-1和中间横管卡环4-2。中间横管冷铆卡环4-1位于中间横管卡环4-2的外侧，中间横管冷铆卡环4-1和中间横管卡环4-2位于中间横管定位孔的两侧，固定中间横管4。中间横管4中部为内凹结构，设计符合人体工学，增加驾乘人员舒适度。

中间横管4端部开始只设置中间横管卡环4-2，将中间横管4一端穿过上横管定位孔，直至中间横管卡环4-2抵住上横管定位孔内侧，采用冷铆工艺，将中间横管4外端部铆成中间横管冷铆卡环4-1，完成中间横管4一端的固定。

下横管5一侧通过焊接连接下横管安装架11，锁紧螺丝穿过下横管第一连接螺孔、下横管第二连接螺孔后连接下横管安装架11。下横管5另一侧设置下横管冷铆卡环5-1和下横管卡环5-2。下横管冷铆卡环5-1位于下横管卡环5-2的外侧，下横管冷铆卡环5-1和下横管卡环5-2位于下横管定位孔的两侧，固定下横管5。下横管5中部为内凹结构，设计符合人体工学，增加驾乘人员舒适度。

下横管5端部开始只设置下横管卡环5-2，将下横管5一端穿过上横管定位孔，直至下横管卡环5-2抵住上横管定位孔内侧，采用冷铆工艺，将下横管5外端部铆成下横管冷铆卡环5-1，完成下横管5一端的固定。

如图5-6所示，横向移动导轨3包括滑轨总成15，滑轨总成15包括滑轨15-1，滑轨15-1中滑动安装滑块15-2。滑轨总成15外周设置抱箍16，抱箍16两侧分别安装安全带穿环安装凸台16-1和安全带锁扣安装凸台16-2。安全带穿环安装凸台16-1通过左锁紧螺丝和左锁紧螺母连接安全带穿环17。安全带锁扣安装凸台16-2通过右锁紧螺丝和右锁紧螺母连接安全带锁扣18。

抱箍16包括穿环抱箍16-3、锁扣抱箍16-4、下抱箍16-5，下抱箍16-5为半封闭结构，下抱箍16-5上端连接穿环抱箍16-3和锁扣抱箍16-4。滑块15-2上两侧竖直设置左定位销15-3和右定位销15-4。左定位销2-1外套设穿环抱箍16-3，穿环抱箍16-1外端设置安全带穿环安装凸台16-1，安全带穿环安装凸台16-1中开有穿环安装孔，右定位销15-4外套设锁扣抱箍16-4，锁扣抱箍16-4外端设置安全带锁扣安装凸台16-2，安全带锁扣安装凸台16-2中开有锁扣安装孔。

穿环抱箍16-3、锁扣抱箍16-4上端连接坐垫1。下抱箍16-5下部连接座椅支腿，座椅支腿滑动安装于长滑轨上，长滑轨固定安装于乘坐舱下部。

在安全带穿环安装凸台16-1与左锁紧螺母之间设置穿环连接加强片19，以增强安全带穿环17与抱箍的连接强度。

在安全带锁扣安装凸台16-2与右锁紧螺母之间设置锁扣连接加强片20，以增强安全带锁扣18与抱箍的连接强度。

先将安全带穿环安装凸台16-1通过左锁紧螺丝和左锁紧螺母连接安全带穿环17后焊接固定。安全带锁扣安装凸台16-2通过右锁紧螺丝和右锁紧螺母连接安全带锁扣18后焊接固定。下抱箍16-5上端焊接连接穿环抱箍16-3和锁扣抱箍16-4。这样在安全带受力时，所受的力就不会直接传达到铝合金坐垫上，而是通过穿环抱箍16-3、锁扣抱箍16-4传达到下抱箍16-5上，再传到下脚支架上，通过支架再传到长滑轨上。