一种折叠伸缩式清障车的制作方法

本申请涉及一种清障车，尤其涉及一种折叠伸缩式清障车。

背景技术：

随着经济的快速发展，道路上的车辆越来越多，车辆由于不同的原因出现故障，不能行驶，道路清障车就应运而生，用道路清障车来拖走，以保证道路的畅通和车辆维修。由于国家法规要求蓝牌清障车的总长度不能超过6米，这就导致蓝牌清障车的平板比较短，而市面上长轴距的乘用车越来越多。为满足拖车要求，蓝牌清障车出现了尾部带伸缩板的伸缩式、尾部带翻板的翻板式等样式。家用轿车的底盘都比较低，导致现有的伸缩式蓝牌清障车拖车时经常剐蹭车辆前保险杠，给用户带来不必要的损失。翻板式蓝牌清障车由于翻板承力有限，不适合拖长轴距的车辆。这就导致现有的蓝牌清障车在救援拖车和运输时，出现一系列的问题。

技术实现要素：

本实用新型的技术方案是：一种折叠伸缩式清障车，其组成包括车架和安装在车架上的副梁，副梁上滑动安装有前主板和后主板，副梁的前端与车架之间安装有举升油缸，副梁的前端底部还安装有拉升油缸，拉升油缸的另一端与前主板连接，其特征在于：所述前主板和后主板通过铰接销轴连接在一起，所述前主板位于副梁外的左右两侧底部对称设置有滑道，所述滑道内安装有前伸缩板和后伸缩板，所述前伸缩板和后伸缩板通过铰接销轴连接在一起，所述前主板位于副梁外的左右两侧底部的前端对称安装有伸缩板油缸，所述伸缩板油缸的另一端与前伸缩板连接，当伸缩板油缸处于最大行程时，所述前伸缩板和后伸缩板的铰接销轴与前主板和后主板的铰接销轴重叠。

本实用新型的有益效果是：

1、通过伸缩板油缸，将前伸缩板和后伸缩板完全伸出，此时前伸缩板和后伸缩板的铰接销轴与前主板和后主板的铰接销轴完全重叠，后伸缩板就可以和后主板同时折叠，这样可以减小拖车时的上车角度。

2、当将车辆完全拖上平板后，由于前伸缩板和后伸缩板完全是刚性落在前主板上，而主板落在副梁上，前、后伸缩板完全可以满足较大的承载力，满足长轴距的车辆拖车要求。

3、前伸缩板和后伸缩板在不使用时可以完全收回到主板底部的两侧，使车辆的长度不会超过国家规定，同时也满足了清障运输的需要。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型工作时的状态图。

图中：前主板1，后主板2，前伸缩板3，后伸缩板4，滑道5，伸缩板油缸6，副梁7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

在图1中，一种折叠伸缩式清障车，其组成包括车架和安装在车架上的副梁7，副梁7上滑动安装有前主板1和后主板2，副梁7的前端与车架之间安装有举升油缸，副梁7的前端底部还安装有拉升油缸，拉升油缸的另一端与前主板1连接，其特征在于：所述前主板1和后主板2通过铰接销轴连接在一起，所述前主板1位于副梁7外的左右两侧底部对称设置有滑道5，所述滑道5内安装有前伸缩板3和后伸缩板4，所述前伸缩板3和后伸缩板4通过铰接销轴连接在一起，所述前主板1位于副梁7外的左右两侧底部的前端对称安装有伸缩板油缸6，所述伸缩板油缸6的另一端与前伸缩板3连接，当伸缩板油缸6处于最大行程时，所述前伸缩板3和后伸缩板4的铰接销轴与前主板1和后主板2的铰接销轴重叠。

工作时，先通过拉升油缸将前主板1和后主板2向右侧推动，当拉升油缸达到最大行程时，再通过伸缩板油缸6将前伸缩板3和后伸缩板4向右侧沿滑道5运动，当伸缩板油缸6达到最大行程时候，前伸缩板和后伸缩板的铰接销轴与前主板和后主板的铰接销轴完全重叠，伸缩板就可以和主板同时折叠，再通过举升油缸将副梁7的前端举升起来，此时后主板2和后伸缩板4由于接触到地面而开始折叠，进而贴合地面以方便对故障车辆的清运。当故障车辆位于前主板1和后主板2时候，再通过举升油缸、拉升油缸和伸缩板油缸的相互配合，将副梁7、前主板1、后主板2、前伸缩板3和后伸缩板4收回。