一种新能源充电桩的制作方法

本实用新型涉及新能源设备技术领域，尤指一种新能源充电桩。

背景技术：

众所周知，随着全球能源危机的不断加深，石油资源的口趋枯渴以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展方向，发展电动汽车将是解决这两个难题的最佳途径。电动汽车具有环保特性，代表着汽车产业未来的发展方向。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

但现有的新能源充电桩防雨、防晒、防尘的性能较差，影响充电桩的使用寿命，所以急需要一种能够解决上述问题的新能源充电桩装置。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种新能源充电桩。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种新能源充电桩，包括充电桩本体、防护罩和底座，充电桩本体坐落在底座上，防护罩套设在充电桩本体的外部并与底座相连接；

充电桩本体的外壳上设置有插槽，连接充电枪的充电接头和散热槽；

防护罩包括其上固接的插片、固定板、旋转盖板和散热传导板；

底座上安装有连接板和穿孔；

插片设置在防护罩下侧面的内部并与充电桩本体外壳上设置的插槽相适配，固定板和散热传导板均安装在插片的外侧，旋转盖板的一端通过转动轴转动连接固定板，另一端活动搭接在连接板上，散热传导板的一端固定连接防护罩，另一端穿过穿孔插入到地底下。

作为本实用新型的一种优选技术方案，插槽的数量为两个，位于充电接头一侧的插槽外部内嵌有适配于滑动轴的滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，散热传导板的数量为三个，固定板的数量为一个，三个散热传导板和一个固定板分别安装在防护罩的四周侧面，其中固定板对应充电桩本体设有充电接头的一侧设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，旋转盖板的端部安装有磁铁和搭接槽，连接板远离底座的一端安装有磁性连接磁铁的金属板和配合搭接槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，散热传导板与散热槽之间形成一导热空腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，底座为四周向外倾斜的结构设置。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型提供的一种新能源充电桩，通过设置的防护罩、散热传导板、固定板、旋转盖板和连接板，能够将充电桩本体包裹在其中，起到防尘防雨的作用，散热传导板在防尘防雨的同时还能够起到散热的作用，将充电桩本体内部产生的热量传导到地底下，有利于防护充电桩，延长其使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型旋转盖板和连接板爆炸图。

图中标号：1、充电桩本体；2、防护罩；3、底座；4、插槽；5、充电接头；6、散热槽；7、插片；8、固定板；9、旋转盖板；10、散热传导板；11、连接板；12、穿孔；13、转动轴；14、滑动轴；15、磁铁；16、搭接槽；17、金属板；18、配合搭接槽；19、导热空腔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：如图1-2所示，本实用新型提供一种新能源充电桩，包括充电桩本体1、防护罩2和底座3，充电桩本体1坐落在底座3上，防护罩2套设在充电桩本体1的外部并与底座3相连接；

充电桩本体1的外壳上设置有插槽4，连接充电枪的充电接头5和散热槽6；

防护罩2包括其上固接的插片7、固定板8、旋转盖板9和散热传导板10；

底座3上安装有连接板11和穿孔12；

插片7设置在防护罩2下侧面的内部并与充电桩本体1外壳上设置的插槽4相适配，固定板8和散热传导板10均安装在插片7的外侧，旋转盖板9的一端通过转动轴13转动连接固定板8，另一端活动搭接在连接板11上，散热传导板10的一端固定连接防护罩2，另一端穿过穿孔12插入到地底下。

插槽4的数量为两个，位于充电接头5一侧的插槽4外部内嵌有适配于滑动轴14的滑槽。

散热传导板10的数量为三个，固定板8的数量为一个，三个散热传导板10和一个固定板8分别安装在防护罩2的四周侧面，其中固定板8对应充电桩本体1设有充电接头5的一侧设置。

旋转盖板9的端部安装有磁铁15和搭接槽16，连接板11远离底座3的一端安装有磁性连接磁铁15的金属板17和配合搭接槽18，能够将旋转盖板9和连接板11连接起来，起到防护充电接头5的作用。

散热传导板10与散热槽6之间形成一导热空腔19，能够将散热槽6喷出的热气传递到散热传导板10上，由散热传导板10导入地下，起到散热的作用。

底座3为四周向外倾斜的结构设置，导水性能好。

具体的：安装时，作业人员将防护罩2上的插片7对准充电桩本体1外壳上设置的插槽4内，再向下按动，使得滑动轴在滑槽内向下滑动，散热传导板10穿过穿孔12插入到地底下，直至旋转盖板9的端部抵接在连接板11端部设置的配合搭接槽18内为止；

充电时，使用者向上转动旋转盖板9，使得旋转盖板9通过转动轴13向上旋转、漏出充电接头5，供使用者插入充电枪对汽车进行充电，充好之后，拔出充电枪，旋转盖板9在重力的作用下下落搭接在连接板11上，将充电接头5盖住，起防护作用；

当充电桩本体1内部产生高温时，由散热槽6吹出，导热空腔19将散热槽6喷出的热气传递到散热传导板10上，由散热传导板10导入地下，起到散热的作用。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。