一种用于汽车安全带限位的塑料卡扣的制作方法

本实用新型涉及塑料卡扣领域，特别涉及一种用于汽车安全带限位的塑料卡扣。

背景技术：

汽车安全带限位卡扣是一种安装在汽车安全带上的用于调节定位的卡扣结构，通常由塑料制成，汽车安全带是人们在乘坐汽车时必要的安全保障措施，而不同体型的人在使用安全带时需要适当调节安全带的长度，若安全带过紧则会导致乘坐不适，而过松则起不到安全保护的作用；利用汽车安全带限位卡扣可以调节并限制安全带在一个合适的长度，目前常用的汽车安全带限位卡扣种类繁多，但是大多数卡扣在安装或拆卸时需要借助外部工具进行压紧或撬开，无法用手轻松安装或拆卸，给实际使用带来一定不便。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车安全带限位的塑料卡扣，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于汽车安全带限位的塑料卡扣，包括上卡件与下卡件，所述上卡件的内部安装有两个连接卡头，所述上卡件的外表面在对应两个连接卡头的位置分别安装有一个锁紧旋钮，所述下卡件的内部安装有两个连接卡槽，所述连接卡槽的内部设有一个弹簧锁紧结构。

优选的，所述上卡件与下卡件大小结构相同，并且上卡件内部连接卡头的位置与下卡件内部连接卡槽的位置相互对应。

优选的，所述连接卡头由一根连接柱与设置在连接柱头部的异形头组成，所述连接柱与异形头为一体成型的构件。

优选的，所述连接柱的尾部穿过上卡件与锁紧旋钮连接在一起，所述连接柱的头部中间圆心的位置开设有一个连接槽。

优选的，所述异形头共两个，对称设置在连接柱的头部，所述异形头后端面上分别垂直安装有一个限位卡柱。

优选的，所述连接卡槽为一个中空的管状结构，所述连接卡槽的上端顶板的表面开设有一个异形孔，所述连接卡槽内部的底板上固定安装有一根限位弹簧，所述限位弹簧的另一端固定安装有一块限位板，所述限位板的外表面中心位置设有一个凸起的连接头，所述限位弹簧、限位板连接头以及异形孔相互配合形成弹簧锁紧结构。

优选的，所述所述连接卡槽上端顶板的内表面在位于异形孔的两侧分别开设有一个限位孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在卡扣结构的上下两部分内部分别设置连接卡头与连接卡槽，连接卡头的头部设有异形头，尾部连接有锁紧旋钮，而连接卡槽的上端面开设有异形孔，内部设有弹簧锁紧结构，在安装时，无需借助外部工具，直接将连接卡头插入连接卡槽内部，通过锁紧旋钮即可完成锁紧，安装简便。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车安全带限位的塑料卡扣的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车安全带限位的塑料卡扣的连接卡槽内部结构示意图；

图3为本实用新型一种用于汽车安全带限位的塑料卡扣的连接卡头结构示意图；

图4为本实用新型一种用于汽车安全带限位的塑料卡扣的顶板内侧平视图。

图中：1、上卡件；2、下卡件；3、连接卡头；4、锁紧旋钮；5、连接卡槽；6、底板；7、顶板；8、限位弹簧；9、限位板；10、连接头；11、异形孔；12、连接柱；13、连接槽；14、异形头；15、限位卡柱；16、限位孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种用于汽车安全带限位的塑料卡扣，包括上卡件1与下卡件2，上卡件1的内部安装有两个连接卡头3，上卡件1的外表面在对应两个连接卡头3的位置分别安装有一个锁紧旋钮4，下卡件2的内部安装有两个连接卡槽5，连接卡槽5的内部设有一个弹簧锁紧结构。

上卡件1与下卡件2大小结构相同，并且上卡件1内部连接卡头3的位置与下卡件2内部连接卡槽5的位置相互对应；连接卡头3由一根连接柱12与设置在连接柱12头部的异形头14组成，连接柱12与异形头14为一体成型的构件；连接柱12的尾部穿过上卡件1与锁紧旋钮4连接在一起，连接柱12的头部中间圆心的位置开设有一个连接槽13；异形头14共两个，对称设置在连接柱12的头部，异形头14后端面上分别垂直安装有一个限位卡柱15；连接卡槽5为一个中空的管状结构，连接卡槽5的上端顶板7的表面开设有一个异形孔11，连接卡槽5内部的底板6上固定安装有一根限位弹簧8，限位弹簧8的另一端固定安装有一块限位板9，限位板9的外表面中心位置设有一个凸起的连接头10，限位弹簧8、限位板9连接头10以及异形孔11相互配合形成弹簧锁紧结构；连接卡槽5上端顶板7的内表面在位于异形孔11的两侧分别开设有一个限位孔16。

需要说明的是，本实用新型为一种用于汽车安全带限位的塑料卡扣，通过在上卡件1的内部安装两个连接卡头3，连接卡头3由一根连接柱12与设置在连接柱12头部的异形头14组成，连接柱12的尾部则与上卡件1上的锁紧旋钮4连接在一起，在下卡件2的内部安装有两个连接卡槽5，连接卡槽5内部设置有由限位弹簧8、限位板9连接头10以及异形孔11相互配合形成弹簧锁紧结构，在安装时，将上卡件1内的连接卡头3对准下卡件2内的连接卡槽5，按压上卡件1与下卡件2，使连接卡头3插入连接卡槽5内，连接卡头3的头部穿过连接卡槽5上端顶板7上的异形孔11并抵在连接卡槽5内部的限位板9上，而且限位板9表面凸起的连接头10正好插入连接柱12头部中间的连接槽13内，防止在后续压紧过程中，连接柱12与限位板9发生偏移；此时，按压锁紧旋钮4使连接柱12再次挤压限位板9向内运动，直至运动到最大限位后，转动锁紧旋钮4至90°，使异形头14后端面上垂直安装的限位卡柱15对准顶板7内表面两侧的限位孔16，松开锁紧旋钮4，连接柱12在限位弹簧8的作用力下回退，带动异形头14上的的限位卡柱15卡入顶板7内表面两侧的限位孔16内，完成连接卡头3与连接卡槽5的锁紧固定，而拆卸卡扣时，只需反向转动锁紧旋钮4，连接柱12在限位弹簧8的作用力下回退，即可带动连接卡头3脱离连接卡槽5，整个过程无需借助任何外部工具。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。