一种带灭火器的座椅的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种带灭火器的座椅。

背景技术：

灭火器是一种便携式灭火工具，灭火器是常见的防火设施之一，不同种类的灭火器内装填的成分不一样；目前，随着人们的安全意识越来越强，越来越多的汽车中放置有灭火器，且多为手提式干粉灭火器。

授权公告号为cn202526801u的中国专利中公开了一种汽车灭火装置，该汽车灭火装置是由烟感器、汽车主体、万向头、动力装置、光跟踪器、安装有声控和手动多用开关的高压喷管以及灭火器主体组成，汽车主体内顶上安装烟感器，汽车主体内前中后安装灭火器主体，灭火器主体上固有万向头、动力装置、光跟踪器和安装有声控和手动多用开关的高压喷管，安装有声控和手动多用开关的高压喷管由烟感器的报警声打开灭火器主体。

该汽车灭火装置的工作过程为，通过在汽车主体内安装烟感器和前中后安装有光跟踪器的灭火器主体，当有火焰发生时，烟感器报警，通过报警声打开安装有声控和手动多用开关的高压喷管，在光跟踪器的带动下，万向头旋转找准火源灭火，为乘客逃生赢得时间的同时也保护了国家的固定资产。

该汽车灭火装置的工作时，灭火器主体安装于汽车主体内前中后，而汽车在行驶过程中，汽车火灾一般最常见的是汽车在行驶的过程中发动机温度过高，电线短路、电线老化等造成，火灾多发生于引擎仓内，灭火器主体取用不便，不能对及时进行灭火，而产生更大的损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了一种带灭火器的座椅，安装于座椅底座下方的灭火器，取用方便，提高车内空间利用率，降低火灾中产生的损失，提高安全性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带灭火器的座椅，包括座椅，所述座椅底部设置有座椅底座，所述座椅底座包括两组对称设置的支撑框，两所述支撑框的底部通过平行设置的第一连接杆与第二连接杆连接，两所述支撑框的顶部通过连接支架连接，于所述第一连接杆处设置有位于所述座椅底座内的灭火器安装支架，所述灭火器安装支架内嵌设有与所述灭火器安装支架配合安装的灭火器，两所述支撑框的底部还设置有安装杆，所述安装杆与第一连接杆平行设置，所述灭火器安装支架位于所述第一连接杆及安装杆上。

通过实施上述技术方案，座椅底座在安装过程中，先将第一连接杆及第二连接杆安装在两支撑框之间，然后再根据灭火器安装支架的尺寸将安装杆安装在第一连接杆与第二连接杆之间，第一连接杆、第二连接杆与安装杆平行设置，再将灭火器安装于灭火器安装支架上，再将连接支架安装在支撑框顶壁，对两支撑框顶部进行连接，最后再将座椅安装于座椅底座上；位于座椅底座下方的灭火器，具有取用方便，且稳定安装于座椅下方，提高车内空间利用率，降低火灾中产生的损失，提高安全性的优点。

本实用新型进一步设置为，所述安装杆与所述支撑框间设置有使安装杆沿支撑框滑移的滑移装置,所述滑移装置包括于安装杆靠近支撑框两端处分别设置的滑移柱，所述支撑框靠近安装杆一侧开设有位于所述支撑框上且可供所述滑移柱滑移的滑移槽，所述安装杆上设置有调节安装杆位置的限位调节组件。

通过实施上述技术方案，安装不同型号的灭火器安装支架时，先根据灭火器的规格和尺寸调节安装杆，调节限位调节组件，限位调节组件带动安装杆运动，安装杆带动滑移柱沿滑槽运动，运动至安装杆与第一连接杆可对灭火器安装支架进行安装，调节限位调节组件，使得安装杆位置固定，然后再将灭火器安装支架安装在第一连接杆与安装杆上；滑移装置便于限定安装杆的运动方向，同时避免安装杆与支撑框分离。

本实用新型进一步设置为，所述滑移柱靠近安装杆一侧设置开设有嵌孔，所述滑移柱位于所述嵌孔内且与所述嵌孔转动连接，所述嵌孔空口处设置有收口凸环，所述滑移柱沿周向方向开设有供收口凸环嵌合的环形嵌槽。

通过实施上述技术方案，安装不同型号的灭火器安装支架时，调节限位调节组件，限位调节组件带动安装杆运动，安装杆带动滑移柱沿滑移槽运动，滑移柱在沿滑移槽运动的过程中同时沿嵌孔轴向方向转动，使得收口凸环在环形嵌槽转动，运动至安装杆与第一连接杆可对灭火器安装支架进行安装，调节限位调节组件，使得安装杆位置固定，然后再将灭火器安装支架安装在第一连接杆与安装杆上；转动连接的滑移柱可减小滑移柱与滑移槽的摩擦力，便于安装杆运动。

本实用新型进一步设置为，所述限位调节组件包括贯穿所述第一连接杆侧壁设置有与所述第一连接杆转动连接的套环，所述套环沿轴向方向垂直所述第一连接杆设置，所述套环内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述安装杆设置且与所述安装杆螺纹配合。

通过实施上述技术方案，安装不同型号的灭火器安装支架时，转动螺纹杆，螺纹杆在套环中转动，螺纹杆带动安装杆运动，安装杆带动滑移柱沿滑移槽长度方向运动，滑移柱在沿滑移槽运动的过程中同时沿嵌孔轴向方向转动，使得收口凸环在环形嵌槽转动，运动至安装杆与第一连接杆可对灭火器安装支架进行安装，停止转动螺杆，安装杆位置固定；限位调节组件便于对安装杆进行调节，提高适用性和使用范围。

本实用新型进一步设置为，所述螺纹杆靠近所述套环一端固定连接有转柄。

通过实施上述技术方案，安装不同型号的灭火器安装支架时，转动转柄，转柄带动螺纹杆转动，螺纹杆在套环中转动，螺纹杆带动安装杆运动，安装杆带动滑移柱沿滑移槽长度方向运动；转柄可对螺纹杆进行集中施力，便于螺纹杆转动。

本实用新型进一步设置为，贯穿所述第一连接杆与第二连接杆开设有若干通孔，所述第一连接杆上的通孔与第二连接杆上的通孔对应设置。

通过实施上述技术方案，通孔便于通过螺栓将座椅底座安装在车辆上。

本实用新型进一步设置为，所述安装杆两端开设有与所述支撑框配合滑移的弧形嵌槽，所述滑移柱位于所述弧形嵌槽靠近支撑框底壁处设置。

通过实施上述技术方案，弧形嵌槽便于配合安装杆沿两支撑框滑移，同时配合滑移柱将安装杆卡接在支撑框上。

本实用新型进一步设置为，每一所述支撑框内均设置有加强肋杆。

通过实施上述技术方案，加强肋杆可对支撑框进行加强，提高座椅底座的支撑强度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、该带灭火器的座椅，安装于座椅底座下方的灭火器，取用方便，提高车内空间利用率，降低火灾中产生的损失，提高安全性的优点；

二、该带灭火器的座椅，设计限位调节组件和滑移装置，便于对安装杆进行调节，安装不同型号的灭火器，提高适用性和使用范围。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的座椅底座示意图。

图3是图2的a部放大示意图。

图4是图2的主视图。

图5是图4的b-b面剖视图。

图6是图5的c部放大示意图。

附图标记：1、座椅；2、座椅底座；21、支撑框；22、连接支架；23、第一连接杆；24、第二连接杆；241、通孔；25、安装杆；26、弧形嵌槽；3、灭火器安装支架；4、灭火器；5、限位调节组件；51、螺纹杆；52、限位凸台；53、转柄；54、套环；55、轴承；6、加强肋杆；7、滑移装置；71、滑移槽；72、滑移柱；73、嵌孔；74、环形嵌槽；75、收口凸环。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。

如图1和图2所示，一种带灭火器的座椅，包括座椅底座2和安装于座椅底座2上的座椅1，座椅底座2包括两组对称设置的支撑框21，支撑框21通过四根支撑柱首尾相连，且相邻支撑柱间圆弧过渡，每一支撑框21上均固定连接有加强肋杆6，两支撑框21的底部通过平行设置的第一连接杆23与第二连接杆24连接，贯穿第一连接杆23与第二连接杆24分别开设有两组通孔241，第一连接杆23与第二连接杆24上的通孔241对应设置，两支撑框21的顶部通过连接支架22连接，于第一连接杆23处设置有位于座椅底座2内的灭火器安装支架3，灭火器安装支架3内嵌设有与灭火器安装支架3配合安装的灭火器4，两支撑框21的底部还设置有沿长度方向与第一连接杆23平行的安装杆25，安装杆25两端开设有与支撑框21配合滑移的弧形嵌槽26，灭火器安装支架3安装于第一连接杆23和安装杆25上。

如图2和图3所示，安装杆25上设置有调节安装杆25位置的限位调节组件5，限位调节组件5包括贯穿第一连接杆23侧壁设置的与第一连接杆23固定连接的套环54，套环54沿轴向方向垂直第一连接杆23设置，套环54内嵌设有轴承55，轴承55内圈嵌设有螺纹杆51，螺纹杆51靠近套环54一端固定连接有转柄53，螺纹杆51贯穿安装杆25设置且与安装杆25螺纹配合，螺纹杆51贯穿安装杆25的延伸部分固定连接有限位凸台52。

如图4和图5所示，安装杆25与支撑框21间设置有可使安装杆25两端分别沿支撑框21滑移的滑移装置7,参见图6，滑移装置7包括于安装杆25靠近支撑框21两端设置的滑移柱72，滑移柱72位于弧形嵌槽26靠近支撑框21底壁处设置，滑移柱72靠近安装杆25一侧设置开设有可供滑移柱72部分嵌合的嵌孔73，滑移柱72与嵌孔73配合设置且与嵌孔73转动连接，嵌孔73孔口处固定连接有收口凸环75，滑移柱72沿周向方向开设有供收口凸环75嵌合的环形嵌槽74，支撑框21靠近安装杆25一侧开设有位于支撑框21上且供滑移柱72滑移的滑移槽71。

本实用新型的灭火器4的安装过程为：转动转柄53，转柄53带动螺纹杆51转动，螺纹杆51在套环54中转动，螺纹杆51带动安装杆25运动，安装杆25带动滑移柱72沿滑移槽71长度方向运动，滑移柱72在沿滑移槽71运动的过程中同时沿嵌孔73轴向方向转动，使得收口凸环75在环形嵌槽74转动，运动至安装杆25与第一连接杆23可对灭火器安装支架3进行安装，停止转动螺纹杆51，安装杆25位置固定，将灭火器安装支架3安装于安装杆25与第一连接杆23上，再将灭火器4安装在灭火器安装支架3上。