一种便于安装的半轴套管的制作方法

本实用新型属于半轴套管技术领域，具体涉及一种便于安装的半轴套管。

背景技术：

半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，它与驱动桥壳形成一体，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，一起支承车架及其上的各总成质量，同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。半轴套管有两种结构，包括分体式和整体式，多数半轴套管采用整体式结构，即将中空变直径变截面的管状体与法兰连接盘设计成一个整体件，分体式半轴套管；将半轴套管根据结构要素划分为半轴套管体和法兰盘两个元件，采用回转加工成形，经机械加工后再将两者压装，焊接成整体结构。

现有的便于安装的半轴套管，通常使用的套管的强度较大，来提高车辆的安全性能，但由于套管的磨损比较严重，套管在使用时经常会出现开裂和损坏，需要经常进行维修和保养，避免套管损坏的问题，为此我们提出一种便于安装的半轴套管。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的半轴套管，以解决上述背景技术中提出的现有的便于安装的半轴套管，通常使用的套管的强度较大，来提高车辆的安全性能，但由于套管的磨损比较严重，套管在使用时经常会出现开裂和损坏，需要经常进行维修和保养，避免套管损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的半轴套管，包括套管连接体和套管本体，所述套管连接体与套管本体为一体式结构，所述套管本体的一端边缘处开设有凹口，所述套管连接体的一侧表面装设有内油封，所述内油封的顶部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部装设卡合有弹簧，所述弹簧槽的表面盖设有覆片。

优选的，所述套管连接体上装设有分体法兰，所述分体法兰的内部开设有分体槽，所述分体法兰的表面装设有栓座，所述栓座的内部装设有固定栓。

优选的，所述弹簧的长度比弹簧槽的深度长0.5cm，所述弹簧的一端突出弹簧槽内。

优选的，所述内油封上对称开设有两弹簧槽，且两个弹簧槽的内部均装设有弹簧。

优选的，所述套管连接体的一侧开设有油封槽，所述内油封嵌设在油封槽内。

优选的，所述套管连接体上一体式成型有分体盘，所述分体法兰通过分体槽与分体盘固定装设在套管连接体上。

优选的，所述分体法兰上旋合有12根螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)在该套管主体上嵌设有密封的油封，油封内装设有回弹卡合结构，在使用时油封可稳定的嵌设在套管上，避免油封脱落，导致套管本体出现严重的磨损或者出现开裂，同时油封嵌设在套管上，可便捷的安装拆卸，提高了该套管使用时的稳定性及便捷性；

(2)在该套管与法兰为分体结构，在套管主体上开设有一体式的分体盘，分体法兰在装设时可固定在分体盘上，在通过分体盘固定在车辆上，当套管出现损坏或者开裂时可避免更换套管整体，同时可便捷的拆卸安装该套管，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型分体法兰的右视结构示意图；

图3为本实用新型内油封的切面结构示意图；

图4为本实用新型分体法兰的切面结构示意图；

图中：1、套管连接体；2、栓座；3、分体法兰；4、内油封；5、套管本体；6、分体槽；7、弹簧；8、弹簧槽；9、覆片；10、固定栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的半轴套管，包括套管连接体1和套管本体5，套管连接体1与套管本体5为一体式结构，套管本体5的一端边缘处开设有凹口，套管连接体1的一侧表面装设有内油封4，内油封4的顶部开设有弹簧槽8，弹簧槽8的内部装设卡合有弹簧7，弹簧槽8的表面盖设有覆片9，使用时内油封4可稳定的嵌设在套管上，避免内油封4脱落，导致套管本体出现严重的磨损或者出现开裂，同时可便捷的安装拆卸内油封4。

为了更好的安装拆卸，本实施例中，优选的，套管连接体1上装设有分体法兰3，分体法兰3的内部开设有分体槽6，分体法兰3的表面装设有栓座2，栓座2的内部装设有固定栓10，提高该套管的便捷性，为了更好的嵌设内油封4，本实施例中，优选的，弹簧7的长度比弹簧槽8的深度长0.5cm，弹簧7的一端突出弹簧槽8内，提高内油封4的稳定性，避免脱落，为了固定的更稳，本实施例中，优选的，内油封4上对称开设有两弹簧槽8，且两个弹簧槽8的内部均装设有弹簧7，提高油封的密封性，为了更好的嵌设内油封4，本实施例中，优选的，套管连接体1的一侧开设有油封槽，内油封4嵌设在油封槽内，为了更好的与分体法兰3进行连接，本实施例中，优选的，套管连接体1上一体式成型有分体盘，分体法兰3通过分体槽6与分体盘固定装设在套管连接体1上，提高该套管实用性，为了更好的固定分体法兰3与半轴套管，本实施例中，优选的，分体法兰3上旋合有12根螺栓。

本实用新型的工作原理及使用流程：该半轴套管使用时，使用前取出对应型号的内油封4，将内油封4嵌设在半轴套管的一端的油封槽内，嵌设时油封槽的两端挤压内油封4上凸起的覆片9，覆片9挤压弹簧7，弹簧7形变收缩产生反作用力，当内油封4嵌设在油封槽后弹簧7产生的反作用力挤压覆片9，使得内油封4嵌设在半轴套管的内部，提高了油封安装的稳定性，同时也便于内油封4的拆装，当半轴套管装设后使用一端时间，出现开裂或者损坏，需要更换或者维修时，采血分体法兰3拆卸后，旋出栓座2，更换新的半轴套管即可，将分体法兰3固定在新的半轴套管上，提高了该装置的便捷性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。