一种便携式移动新能源汽车充电装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种便携式移动新能源汽车充电装置。

背景技术：

在汽车领域，由电能代替石油作为驱动能源将是未来新能源汽车发展趋势，目前，市场上出现的新能源车主要以混合动力、纯电动车为主，这些汽车需要经常对整车电源和动力电池充电，但是，当前市场对新能源汽车的电池进行充电的相关配套设施还不成熟，只能在充电桩或充电站对新能源汽车的电池进行充电，而充电桩或充电站的建设严重不足且分布不合理。

中国专利cn206004342u公开了一种新能源汽车的充电设备，所述充电设备设置在承载车上，包括电池包以及第一充电模块；所述电池包与所述第一充电模块相连接，用于存储电能；所述第一充电模块，用于与新能源汽车的汽车电池相连接，将所述电池包中存储的电能输出到所述汽车电池中为所述汽车电池充电；但是该装置的充电模块存在着位置调节不便的问题，导致该装置实用性较差，因此，我们提出一种便携式移动新能源汽车充电装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式移动新能源汽车充电装置，包括移动支撑组件、蓄电组件和充电箱，移动支撑组件上设有防潮箱，蓄电组件固定安装在防潮箱内，防潮箱内还设有用于控制充电箱的控制组件，所述防潮箱的上表面设有充电箱，防潮箱和充电箱滑动连接，充电箱内设有工作腔，工作腔内安装有充电板，以解决现有装置的充电模块位置调节不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式移动新能源汽车充电装置，包括移动支撑组件、蓄电组件和充电箱，移动支撑组件上设有防潮箱，蓄电组件固定安装在防潮箱内，防潮箱内还设有用于控制充电箱的控制组件，所述防潮箱的上表面设有充电箱，防潮箱和充电箱滑动连接，充电箱内设有工作腔，工作腔内安装有充电板。

作为本实用新型进一步的方案：移动支撑组件包括基座、滚轮和推板，所述基座的下部安装有多个用于移动基座的滚轮，所述基座的一侧固定连接有推板，推板倾斜设置，推板上安装有推把。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工作腔内固定安装有用于对充电板限位的水平滑槽，充电板的两侧对称安装有两个滑板，滑板安装在水平滑槽内，水平滑槽和滑板滑动连接，充电板的后侧设有多个限位杆，限位杆和充电箱的侧壁滑动连接，所述充电板的前侧设有连接充电抢的充电插孔，充电板的后侧安装有接线端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑板和水平滑槽之间通过紧固螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述充电箱的底部设有内螺纹槽，充电箱的两侧对称设有两个限位板，限位板之间设有第一丝杆，第一丝杆贯穿内螺纹槽，并且通过轴承与左侧所述的限位板转动连接，第一丝杆的右端贯穿右侧所述的限位板，并且固定连接有转把，第一丝杆和内螺纹槽之间通过螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：蓄电组件包括蓄电箱和蓄电池，蓄电池安装在蓄电箱内，蓄电池的下方设有多个用于支撑蓄电池的支撑杆，支撑杆的材质为弹性体材质，所述蓄电箱的底部还设有用于对支撑杆限位的隔板。

作为本实用新型再进一步的方案：蓄电池的上部设有蓄电池安装组件，蓄电池安装组件包括第二丝杆和蓄电池安装座，蓄电池安装座焊接在蓄电箱的侧壁上，蓄电池安装座和第二丝杆之间通过螺纹连接，所述第二丝杆与蓄电箱转动连接，蓄电箱的顶部安装有多个接电端，接电端和蓄电池之间通过导线电性连接，所述控制组件包括plc控制和显示屏，plc控制和显示屏电性连接，plc控制还与充电板电性连接。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例设置了移动支撑组件，方便了对充电箱位置的移动，同时充电板的位置也可以灵活的调节，极大的便利了汽车的充电，提高了充电的效率。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型中充电箱的结构示意图。

图3为实用新型中充电板的结构示意图。

图4为实用新型中蓄电组件的结构示意图。

图中：1-基座、2-滚轮、3-推板、4-限位板、5-防潮箱、6-蓄电箱、7-控制组件、8-充电箱、9-第一丝杆、10-转把、11-内螺纹槽、12-工作腔、13-充电板、14-水平滑槽、15-滑板、16-限位杆、17-接线端、18-蓄电池、19-隔板、20-支撑杆、21-第二丝杆、22-蓄电池安装座、23-接电端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1～3示，本实用新型实施例中，一种便携式移动新能源汽车充电装置，包括移动支撑组件、蓄电组件和充电箱8，移动支撑组件上设有防潮箱5，蓄电组件固定安装在防潮箱5内，防潮箱5内还设有用于控制充电箱8的控制组件7，所述防潮箱5的上表面设有充电箱8，防潮箱5和充电箱8滑动连接，充电箱8内设有工作腔12，工作腔12内安装有充电板13；

移动支撑组件包括基座1、滚轮2和推板3，所述基座1的下部安装有多个用于移动基座1的滚轮2，所述基座1的一侧固定连接有推板3，推板3倾斜设置，推板3上安装有推把，推板3的设置方便了充电板13的移动；

所述工作腔12内固定安装有用于对充电板13限位的水平滑槽14，充电板13的两侧对称安装有两个滑板15，滑板15安装在水平滑槽14内，水平滑槽14和滑板15滑动连接，充电板13的后侧设有多个限位杆16，限位杆16和充电箱8的侧壁滑动连接，所述充电板13的前侧设有连接充电抢的充电插孔，充电板13的后侧安装有接线端17；

所述滑板15和水平滑槽14之间通过紧固螺栓固定连接，需要调节充电板13的位置时，使用者可以自助拆卸紧固螺栓，然后将充电板13和滑板15滑动至指定位置，即可实现对充电板13位置的调节，方便了对汽车的充电；

所述充电箱8的底部设有内螺纹槽11，充电箱8的两侧对称设有两个限位板4，限位板4之间设有第一丝杆9，第一丝杆9贯穿内螺纹槽11，并且通过轴承与左侧所述的限位板4转动连接，第一丝杆9的右端贯穿右侧所述的限位板4，并且固定连接有转把10，第一丝杆9和内螺纹槽11之间通过螺纹连接，需要调节充电箱8的位置时，转动转把10，转把10带动第一丝杆9转动，使得第一丝杆9驱动充电箱8左右移动，从而实现了对充电箱8位置的调节。

实施例2

如图1～4所示，本实用新型实施例中，一种便携式移动新能源汽车充电装置，包括移动支撑组件、蓄电组件和充电箱8，移动支撑组件上设有防潮箱5，蓄电组件固定安装在防潮箱5内，防潮箱5内还设有用于控制充电箱8的控制组件7，所述防潮箱5的上表面设有充电箱8，防潮箱5和充电箱8滑动连接，充电箱8内设有工作腔12，工作腔12内安装有充电板13；

移动支撑组件包括基座1、滚轮2和推板3，所述基座1的下部安装有多个用于移动基座1的滚轮2，所述基座1的一侧固定连接有推板3，推板3倾斜设置，推板3上安装有推把，推板3的设置方便了充电板13的移动；

蓄电组件包括蓄电箱6和蓄电池18，蓄电池18安装在蓄电箱6内，蓄电池18的下方设有多个用于支撑蓄电池18的支撑杆20，支撑杆20的材质为弹性体材质，支撑杆20的设置起到了对蓄电池18缓冲保护的作用；

所述蓄电箱6的底部还设有用于对支撑杆20限位的隔板19；

蓄电池18的上部设有蓄电池安装组件，蓄电池安装组件包括第二丝杆21和蓄电池安装座22，蓄电池安装座22焊接在蓄电箱6的侧壁上，蓄电池安装座22和第二丝杆21之间通过螺纹连接，所述第二丝杆21与蓄电箱6转动连接，安装蓄电池18时，第二丝杆21的下部穿过蓄电池安装座22，，将蓄电池18的上部与第二丝杆21连接，然后根据蓄电池18的尺寸来转动第二丝杆21，从而实现了对蓄电池18的限位，避免了移动过程中蓄电池18的脱落，蓄电箱6的顶部安装有多个接电端23，接电端23和蓄电池18之间通过导线电性连接；

所述控制组件7包括plc控制和显示屏，plc控制和显示屏电性连接，plc控制还与充电板13电性连接。

综上所述，本实用新型的工作原理是：使用时，将本实用新型实施例移动至指定位置，然后通过导线将充电板13与汽车连接，通过plc控制开启充电板13上的充电插孔，即可完成充电；

需要调节充电板13的位置时，使用者可以自助拆卸紧固螺栓，然后将充电板13和滑板15滑动至指定位置，即可实现对充电板13位置的调节，方便了对汽车的充电，需要调节充电箱8的位置时，转动转把10，转把10带动第一丝杆9转动，使得第一丝杆9驱动充电箱8左右移动，从而实现了对充电箱8位置的调节。

本实用新型实施例设置了移动支撑组件，方便了对充电箱8位置的移动，同时充电板13的位置也可以灵活的调节，极大的便利了汽车的充电，提高了充电的效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。