一种高速公路充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种高速公路充电桩。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，为电动汽车充电。充电桩在使用时会产生热量，需要及时将这些热量散去，不然会对内部的储电装置造成损伤，影响使用寿命。其中一种常见的散热方式便是在充电桩上安装带有风扇的散热装置，通过加快充电桩内外部空气流动来散热，在使用该方式散热时，需要在扇热装置中加设过滤网，避免空气的杂质灰尘进入充电桩内部，长时间的使用，灰尘会堆积在过滤网上，需要对过滤网进行清理。

目前高速公路充电桩不能高效快速的拆卸安装散热装置，进而不方便使用者对散热装置进行清理以及维修。而高速公路充电桩为露天设置，导致散热装置中的过滤网的灰尘堆积情况更加严重，易导致过滤网的堵塞，影响散热装置的散热效果，进而影响充电桩的使用，所以需要经常对过滤网进行清理，保持过滤网的畅通。若是高速公路充电中的散热装置不能实现高效快速的安装拆卸效果，将会极大的影响使用者进行清理。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前高速公路充电桩不能高效快速的拆卸安装散热装置，进而不方便使用者对散热装置进行清理以及维修，而提出的一种高速公路充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路充电桩，包括外壳体，所述外壳体上方设有开口，所述开口中安装有散热装置，所述散热装置包括安装框，所述安装框外侧对称设有卡接块，所述外壳体开设有用于卡接卡接块的安装槽，所述卡接块上转动安装有手提环，所述外壳体上开设有用于卡接手提环的卡接槽，所述卡接槽的底壁上开设有抵压槽，所述抵压槽内设有抵压块，所述所述外壳体内部开设有与抵压槽连通的活动槽，所述活动槽内设有卡接杆，所述卡接杆与抵压块相抵，所述卡接杆远离抵压块的一端与安装框卡接，所述卡接杆上套设有弹簧，所述弹簧一端连接有固定环，所述固定环固定套接在卡接杆上。

优选地，所述安装框靠近外壳体的一侧开设有固定槽，所述卡接杆远离抵压块的一端穿过活动槽侧壁且卡接在固定槽内，所述手提环为u形且两端与卡接块的两个侧壁转动连接。

优选地，所述安装框远离外壳体的一端安装有过滤网，所述过滤网下方设有散热风扇，所述安装框内固定连接有用于安装散热风扇的安装杆。

优选地，所述抵压块内部开设有线槽，所述线槽内设有弹力绳，所述弹力绳的两端与抵压槽侧壁固定连接。

优选地，所述卡接槽的侧壁上设有抵压板，所述抵压板采用弹性材料制成。

优选地，所述抵压块靠近手提环的一端为半球状。

本实用新型的有益效果：

该高速公路充电桩正常使用时，手提环卡接在卡接槽内，使得卡接杆在抵压块的作用下卡接在安装框上的固定槽内，即固定安装了散热装置；当需要取出散热装置时，从卡接槽中取出手提环，卡接杆在弹簧的作用下脱出固定槽，使用者可直接通过手提环取出散热装置，完成拆卸，实现了高效快速的安装拆卸散热装置的效果，进而方便使用者清理散热装置中的过滤网，防止过滤网堵塞影响使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路充电桩的平面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高速公路充电桩的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高速公路充电桩的俯视结构示意图。

图中：1外壳体、2安装框、3卡接块、4手提环、5过滤网、6安装杆、7散热风扇、8卡接杆、9固定环、10弹簧、11卡接槽、12抵压块、13弹力绳、14抵压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种高速公路充电桩，包括外壳体1，外壳体1上方设有开口，开口中安装有散热装置，散热装置包括安装框2，安装框2远离外壳体1的一端安装有过滤网5，过滤网5下方设有散热风扇7，安装框2内固定连接有用于安装散热风扇7的安装杆6，安装框2外侧对称设有卡接块3，外壳体1开设有用于卡接卡接块3的安装槽，卡接块3上转动安装有手提环4，手提环4为u形且两端与卡接块3的两个侧壁转动连接，外壳体1上开设有用于卡接手提环4的卡接槽11，充电桩正常使用时，手提环4卡接在卡接槽11内，需要取出散热装置时，转动手提环4，使其脱出卡接槽11，便可通过手提环4取出散热装置；

卡接槽11的底壁上开设有抵压槽，抵压槽内设有抵压块12，当手提环4处在卡接槽11内时，手提环4与抵压块12相抵，外壳体1内部开设有与抵压槽连通的活动槽，活动槽内设有卡接杆8，卡接杆8与抵压块12相抵，卡接杆8与抵压块12接触的面为倾斜面，卡接杆8远离抵压块12的一端与安装框2卡接，安装框2靠近外壳体1的一侧开设有固定槽，卡接杆8远离抵压块12的一端穿过活动槽侧壁且卡接在固定槽内，卡接杆8上套设有弹簧10，弹簧10一端连接有固定环9，固定环9固定套接在卡接杆8上。

本实用新型中，为了闭幕安抵压块12脱出抵压槽，在抵压块12内部开设有线槽，线槽内设有弹力绳13，弹力绳13的两端与抵压槽侧壁固定连接；

为了手提环4更加稳定的卡接在卡接槽11内，不会被抵压块12弹出，在卡接槽11的侧壁上设有抵压板14，抵压板14采用弹性材料制成，抵压板14与手提环4过盈卡接，具有较大的摩擦力；

为了方便手提环4下落时更好的抵压抵压块12，抵压块12靠近手提环4的一端为半球状。

本实用新型使用时，散热装置安装在外壳体1上方开口处，此时手提环4卡接在卡接槽11内，抵压块12向下抵压，卡接杆8在抵压块12的作用下，卡接在安装框2上的固定槽内，使得安装框2无法脱出外壳体1的开口，即固定安装了散热装置；若想取出散热装置，只需要转动手提环4，使其从卡接槽11中脱出，进而抵压块12对卡接杆8的抵压效果消失，使得卡接杆8在弹簧10的作用下脱出固定槽，即散热装置被卡接效果解除，使用者可直接手握手提环4取出散热装置，操作简单，实现了高效快速的安装拆卸散热装置的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高速公路充电桩，包括外壳体(1)，所述外壳体(1)上方设有开口，所述开口中安装有散热装置，其特征在于，所述散热装置包括安装框(2)，所述安装框(2)外侧对称设有卡接块(3)，所述外壳体(1)开设有用于卡接卡接块(3)的安装槽，所述卡接块(3)上转动安装有手提环(4)，所述外壳体(1)上开设有用于卡接手提环(4)的卡接槽(11)，所述卡接槽(11)的底壁上开设有抵压槽，所述抵压槽内设有抵压块(12)，所述外壳体(1)内部开设有与抵压槽连通的活动槽，所述活动槽内设有卡接杆(8)，所述卡接杆(8)与抵压块(12)相抵，所述卡接杆(8)远离抵压块(12)的一端与安装框(2)卡接，所述卡接杆(8)上套设有弹簧(10)，所述弹簧(10)一端连接有固定环(9)，所述固定环(9)固定套接在卡接杆(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路充电桩，其特征在于，所述安装框(2)靠近外壳体(1)的一侧开设有固定槽，所述卡接杆(8)远离抵压块(12)的一端穿过活动槽侧壁且卡接在固定槽内，所述手提环(4)为u形且两端与卡接块(3)的两个侧壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路充电桩，其特征在于，所述安装框(2)远离外壳体(1)的一端安装有过滤网(5)，所述过滤网(5)下方设有散热风扇(7)，所述安装框(2)内固定连接有用于安装散热风扇(7)的安装杆(6)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路充电桩，其特征在于，所述抵压块(12)内部开设有线槽，所述线槽内设有弹力绳(13)，所述弹力绳(13)的两端与抵压槽侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路充电桩，其特征在于，所述卡接槽(11)的侧壁上设有抵压板(14)，所述抵压板(14)采用弹性材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路充电桩，其特征在于，所述抵压块(12)靠近手提环(4)的一端为半球状。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路充电桩，包括外壳体，所述外壳体上方设有开口，所述开口中安装有散热装置，所述散热装置包括安装框，所述安装框外侧对称设有卡接块，所述外壳体开设有用于卡接卡接块的安装槽，所述卡接块上转动安装有手提环，所述外壳体上开设有用于卡接手提环的卡接槽，所述卡接槽的底壁上开设有抵压槽，所述抵压槽内设有抵压块，所述所述外壳体内部开设有与抵压槽连通的活动槽。该实用新型使用时，手提环卡接在卡接槽内，使得卡接杆在抵压块的作用下卡接在安装框上的固定槽内，即固定安装了散热装置；当需要取出散热装置时，从卡接槽中取出手提环，卡接杆在弹簧的作用下脱出固定槽，使用者可直接取出散热装置。

技术研发人员：李效维;周明凤
受保护的技术使用者：李效维
技术研发日：2019.07.19
技术公布日：2020.05.15