车厢用卸粮装置的制作方法

本实用新型涉及一种车厢，具体涉及一种车厢用卸粮装置。

背景技术：

传统的卸货方式靠人工或卸货机械来完成，使用不方便，费时费力。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提出一种车厢用卸粮装置。

本实用新型的技术方案：

一种车厢用卸粮装置，所述车厢包括车厢底板；所述车厢底板上设置有卸粮口；所述卸粮装置为一卸粮通道，卸粮通道通过支架固定安装在车厢底板上，卸粮通道与卸粮口连接，且在卸粮通道与卸粮口之间上设置有闸板开关，并通过闸板开关打开或关闭卸粮通道。

打开闸板开关，即可通过卸粮通道卸粮，方便快捷，省时省力。

进一步，所述卸粮通道由前、后、左、右四侧板围成，前、后侧板倾斜设置，且在前、后侧板设置设置有活动挡板，活动挡板上端与前侧板上端活动连接，活动挡板下端在重力作用下与后侧板下端搭接或接触，所述活动挡板下端为均匀分布的齿状；考虑到，卸粮时，粮食一下子拥入卸粮通道内，容易造成卸料通道堵塞，我们设计一活动挡板，活动挡板在粮食冲击作用下自动打开供物料通过，这样粮食不会一下子充满整个卸粮通道，不易造成堵塞，且粮食通过时，活动挡板下端与粮食接触，且齿状设计，起到分散粮食的作用，进一步，避免其堆积堵塞卸粮通道；同时，基于空气动力学原理，产生的扬尘锁止在活动挡板背面与前侧板形成的空隙处，有效避免了扬尘产生。

进一步，前、后、左、右四侧板为一整体；结构稳固，不易变形。

本实用新型优点是，设计合理，结构简单，卸粮方便、省时省力，且不易堵塞。

附图说明

图1是车厢用卸粮装置结构示意图。

图2是卸粮通道结构示意图。

图3是活动挡板结构示意图。

图中车厢底板1卸粮通道2前侧板2-1后侧板2-2左侧板2-3右侧板2-4活动挡板4闸板开关3齿状4-1。

具体实施方式

如图1-3所示，一种车厢用卸粮装置，所述车厢包括车厢底板1；所述车厢底板1上设置有卸粮口；所述卸粮装置为一卸粮通道2，卸粮通道2通过支架固定安装在车厢底板1上，卸粮通道2与卸粮口连接，且在卸粮通道2与卸粮口之间上设置有闸板开关3，并通过闸板开关3打开或关闭卸粮通道2；所述卸粮通道2由前侧板2-1、后侧板2-2、左侧板2-3、右侧板2-4围成，前侧板2-1、后侧板2-2、左侧板2-3、右侧板2-4为一整体，前侧板2-1、后侧板2-2倾斜设置，且在前侧板2-1、后侧板2-2之间设置有活动挡板4，活动挡板4上端与前侧板2-1上端活动连接，活动挡板4下端在重力作用下与后侧板2-2下端搭接或接触，所述活动挡板4下端为均匀分布的齿状4-1。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车厢用卸粮装置，所述车厢包括车厢底板；其特征在于，所述车厢底板上设置有卸粮口；所述卸粮装置为一卸粮通道，卸粮通道通过支架固定安装在车厢底板上，卸粮通道与卸粮口连接，且在卸粮通道与卸粮口之间上设置有闸板开关，并通过闸板开关打开或关闭卸粮通道；所述卸粮通道由前、后、左、右四侧板围成，前、后侧板倾斜设置，且在前、后侧板设置设置有挡板，挡板上端与前侧板上端活动连接，挡板下端在重力作用下与后侧板下端搭接或接触，所述挡板下端为均匀分布的齿状。

2.根据权利要求1所述的一种车厢用卸粮装置，其特征在于，前、后、左、右四侧板为一整体。

技术总结
本实用新型涉及一种车厢用卸粮装置，所述车厢包括车厢底板；所述车厢底板上设置有卸粮口；所述卸粮装置为一卸粮通道，卸粮通道通过支架固定安装在车厢底板上，卸粮通道与卸粮口连接，且在卸粮通道与卸粮口之间上设置有闸板开关，并通过闸板开关打开或关闭卸粮通道。设计合理，结构简单，卸粮方便、省时省力，且不易堵塞。

技术研发人员：杨锐
受保护的技术使用者：南通东信车厢制造有限公司
技术研发日：2019.08.09
技术公布日：2020.07.17