一种电动车辆电源管理系统的制作方法

文档序号:22379959发布日期:2020-09-29 09:36阅读:128来源:国知局

本实用新型涉及电动车辆电池控制技术领域,特别是一种电动车辆电源管理系统。



背景技术:

锂电池具有重量轻、储能大、功率大、无污染等特点,在各个领域的应用也越来越广泛,它的研究和生产都取得了很大的进展,锂电池在电动车辆上作为动力能源,成为了电动车发展的一个新趋势。

但是,目前电动车辆的电源管理系统存在安全性不够、常常因用电设备问题而导致锂电池损坏,甚至危及人身安全;而且,常常因为对锂电池的管理不当而造成使用寿命低下,因此亟待提出一种提高安全性、延长使用寿命的电动车辆电源管理系统。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种安全性高、使用寿命长的电动车辆电源管理系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:

一种电动车辆电源管理系统,包括

锂电池、电源管理系统和用电信息监测单元;

所述电源管理系统,用于锂电池的充电管理和放电管理;

所述用电信息监测单元与若干用电系统连接,用于采集若干用电系统和车辆发电系统的运行状态信息并传输给电源管理系统。

进一步地,所述电源管理系统包括电池电量监测单元和控制单元,电池电量监测单元用于监测锂电池的实时电量,控制单元用于控制若干用电系统的通电与断电。

进一步地,所述控制单元为高性能计算机。

进一步地,所述用电系统包括车辆安全系统、车辆启动系统和车辆娱乐系统。

进一步地,还包括与电源管理系统连接的报警器,用于发电系统无法正常发电时,向驾驶员发出警报。

进一步地,所述报警器为声光报警器。

本实用新型还提供一种电动车辆,它包括了上述内容所述的电动车辆电源管理系统。

本实用新型具有以下优点:

1.锂电池放电时,可根据电池的剩余电量,通过控制器优先给安全系统供电,再给启动系统供电,其次是给娱乐系统供电,优化了锂电池的放电管理;

2.当用电信息监测单元监测到车辆长时间停放,导致锂电池电量低于安全值时,电源电源管理系统将切断电池所有输出,这时需要人为重启电源管理系统,方可重新启动车辆,提高了安全性;

3.车辆正常启动时,当用电信息监测单元监测到车辆发电系统正常发电,电源管理系统可根据电池实际电量,对电池进行充电管理,当电池电量充至100%时,电源管理系统将关断电池充电,此时,整车供电由车辆发电系统提供;当当用电信息监测单元监测到车辆发电系统不能正常发电,电源管理系统将通过报警器对驾驶员发出警告,提醒驾驶员及时检查车辆,大大提高了安全性、延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示,一种电动车辆电源管理系统,包括

锂电池、电源管理系统和用电信息监测单元;

所述电源管理系统,用于锂电池的充电管理和放电管理;

所述用电信息监测单元与若干用电系统连接,用于采集若干用电系统和车辆发电系统的运行状态信息并传输给电源管理系统。

所述电源管理系统包括电池电量监测单元和控制单元,电池电量监测单元用于监测锂电池的实时电量,控制单元用于控制若干用电系统的通电与断电。

所述控制单元为高性能计算机。

所述用电系统包括车辆安全系统、车辆启动系统和车辆娱乐系统。

还包括与电源管理系统连接的报警器,用于发电系统无法正常发电时,向驾驶员发出警报。

所述报警器为声光报警器。

本实用新型还提供一种电动车辆,它包括了上述内容所述的电动车辆电源管理系统。

本实用新型的工作过程如下:车辆正常启动时,当用电信息监测单元监测到车辆发电系统正常发电,锂电池电池电量低于设定值(例如低于30%)时,对电池进行充电管理,当电池电量充至100%时,电源管理系统将关断电池充电,此时,整车供电由车辆发电系统提供;当用电信息监测单元监测到车辆发电系统不能正常发电,电源管理系统将通过声光报警器对驾驶员发出警告,提醒驾驶员及时检查车辆。

锂电池放电时,可根据电池的剩余电量,通过控制器优先给安全系统供电,再给启动系统供电,其次是给娱乐系统供电。

当用电信息监测单元监测到车辆长时间停放,导致锂电池电量低于设定的安全值(例如低于30%)时,电源电源管理系统将切断电池所有输出,这时需要人为重启电源管理系统,方可重新启动车辆。



技术特征:

1.一种电动车辆电源管理系统,其特征在于,包括

锂电池、电源管理系统和用电信息监测单元;

所述电源管理系统,用于锂电池的充电管理和放电管理;

所述用电信息监测单元与若干用电系统连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车辆电源管理系统,其特征在于,所述电源管理系统包括电池电量监测单元和控制单元,电池电量监测单元用于监测锂电池的实时电量,控制单元用于控制若干用电系统的通电与断电。

3.根据权利要求2所述的一种电动车辆电源管理系统,其特征在于,所述控制单元为高性能计算机。

4.根据权利要求1所述的一种电动车辆电源管理系统,其特征在于,所述用电系统包括车辆安全系统、车辆启动系统和车辆娱乐系统。

5.根据权利要求1所述的一种电动车辆电源管理系统,其特征在于,还包括与电源管理系统连接的报警器,用于发电系统无法正常发电时,向驾驶员发出警报。

6.根据权利要求5所述的一种电动车辆电源管理系统,其特征在于,所述报警器为声光报警器。

7.一种电动车辆,其特征在于,它包括所述权利要求1-6任意一项所述的电动车辆电源管理系统。


技术总结
本实用新型公开了一种电动车辆电源管理系统,包括锂电池、电源管理系统和用电信息监测单元;所述电源管理系统,用于锂电池的充电管理和放电管理;所述用电信息监测单元与若干用电系统连接,用于采集若干用电系统和车辆发电系统的运行状态信息并传输给电源管理系统。本实用新型具有安全性高、使用寿命长的特点。

技术研发人员:向世平;蒋松林;徐筠迪
受保护的技术使用者:成都大运汽车集团有限公司
技术研发日:2019.08.27
技术公布日:2020.09.29
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