一种新型可调节角度汽车车顶LED射灯的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体为一种新型可调节角度汽车车顶led射灯。

背景技术：

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分近光灯、远光灯、前转向灯、前位灯又叫示宽灯，表明车辆存在的位置灯，前雾灯。雾灯国家法规未强制要求，所有车型基本都配备。

目前较多大型汽车在使用过程中车前的led无法进行多视角的提供照明，导致在光线较暗地区行驶安全性降低，同时传统的汽车led射灯，多数固定安装，无法进行调整角度，以上这些问题就需要对传统设备进行改进，因此在这里我们提出一种新型可调节角度汽车车顶led射灯。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型可调节角度汽车车顶led射灯，解决了目前较多大型汽车在使用过程中车前的led无法进行多视角的提供照明，导致在光线较暗地区行驶安全性降低，同时传统的汽车led射灯，多数固定安装，无法进行调整角度的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型可调节角度汽车车顶led射灯，包括固定垫板，所述固定垫板的顶部设有调节座块，所述调节座块与所述固定垫板滑动连接，所述调节座块的顶部设有支撑母座，所述支撑母座与所述调节座块固定连接，所述支撑母座的顶部设有伸缩子杆，所述伸缩子杆与所述支撑母座滑动连接，所述伸缩子杆的左右两侧对称设有固定架杆，所述固定架杆与所述伸缩子杆固定连接，所述固定架杆的终端连接万向节，所述万向节的顶部设有固定射灯，所述固定射灯与所述万向节转动连接。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述固定射灯的内侧设有固定环盘，所述固定环盘的圆周面等距分布led灯头。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述支撑母座的左侧设有联动支杆，所述联动支杆的左侧连接调节气压缸，所述调节气压缸的左侧固定连接支撑杆。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述固定射灯的左右两侧对称设有聚光镜片，所述聚光镜片与所述固定射灯转动连接。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述固定垫板的内部设有方形滑槽，所述方形滑槽的左右两侧对称设有缓冲垫板，所述缓冲垫板均连接弹簧杆。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述固定架杆的中间设有调节座板，所述调节座板与所述固定架杆可拆卸式连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种新型可调节角度汽车车顶led射灯。具备以下有益效果：

该种设备通过添加设计了两个固定射灯，并且在其内部的固定环盘上加设了多个led灯头，提高了照明亮度，同时添加的聚光镜片，便于进行提供聚光照射，结构简单，功能性强。

该种设备通过固定垫板内部的方形滑槽，可以配合调节气压缸和支撑杆对照明设备进行左右位移，并可以使用支撑母座调节位置，整体较为灵活，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定射灯结构示意图；

图3为本实用新型固定垫板内部结构示意图。

图中，固定垫板-1、调节座块-2、支撑母座-3、伸缩子杆-4、固定架杆-5、万向节-6、固定射灯-7、固定环盘-8、led灯头-9、联动支杆-10、调节气压缸-11、支撑杆-12、聚光镜片-13、方形滑槽-14、缓冲垫板-15、弹簧杆-16、调节座板-17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种新型可调节角度汽车车顶led射灯，包括固定垫板1，所述固定垫板1的顶部设有调节座块2，所述调节座块2与所述固定垫板1滑动连接，所述调节座块2的顶部设有支撑母座3，所述支撑母座3与所述调节座块2固定连接，所述支撑母座3的顶部设有伸缩子杆4，所述伸缩子杆4与所述支撑母座3滑动连接，所述伸缩子杆4的左右两侧对称设有固定架杆5，所述固定架杆5与所述伸缩子杆4固定连接，所述固定架杆5的终端连接万向节6，所述万向节6的顶部设有固定射灯7，所述固定射灯7与所述万向节6转动连接。

所述固定射灯7的内侧设有固定环盘8，所述固定环盘8的圆周面等距分布led灯头9。通过这样的设计可以利用固定环盘8上的led灯头9提供照明。

所述支撑母座3的左侧设有联动支杆10，所述联动支杆10的左侧连接调节气压缸11，所述调节气压缸11的左侧固定连接支撑杆12。通过这样的设计可以利用调节气压缸缸11进行带动联动支杆10进行推动整个支撑母座3实现左右位置。

所述固定射灯7的左右两侧对称设有聚光镜片13，所述聚光镜片13与所述固定射灯7转动连接。通过这样的设计可以利用聚光镜片13进行聚光照射，加强照明效果。

所述固定垫板1的内部设有方形滑槽14，所述方形滑槽14的左右两侧对称设有缓冲垫板15，所述缓冲垫板15均连接弹簧杆16。通过这样的设计可以利用方形滑槽14内部的缓冲垫板15和弹簧杆16进行缓冲。

所述固定架杆5的中间设有调节座板17，所述调节座板17与所述固定架杆5可拆卸式连接。通过这样的设计可以便于进行拆卸安装，易于维护和保养。

工作原理：该种设备在使用时，首先可以通过控制使用调节气压缸缸11进行带动联动支杆10进行推动整个支撑母座3实现左右位置，并且可以使用支撑母座3和伸缩子杆4进行调整，同时固定射灯7上的聚光镜片13，可以调整角度，对光线进行调整，加强照明效果，同时固定垫板1内部的设计了方形滑槽14，可以利用其内部的缓冲垫板15和弹簧杆16进行缓冲，整体便于进行拆卸和组装，实用性强。

本实用新型的固定垫板-1、调节座块-2、支撑母座-3、伸缩子杆-4、固定架杆-5、万向节-6、固定射灯-7、固定环盘-8、led灯头-9、联动支杆-10、调节气压缸-11、支撑杆-12、聚光镜片-13、方形滑槽-14、缓冲垫板-15、弹簧杆-16、调节座板-17部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是目前较多大型汽车在使用过程中车前的led无法进行多视角的提供照明，导致在光线较暗地区行驶安全性降低，同时传统的汽车led射灯，多数固定安装，无法进行调整角度。该种设备便于进行调整角度，同时易于拆卸，整体照明效果好，结构简单，易于实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。