一种后排座椅支架结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种后排座椅支架结构。

背景技术：

传统的七座suv车型第三排座椅一般采用折叠放平机构，左右独立设计独立安装，因此需单独开发左右各两件共计四件的座椅安装支架，这种设计方案开发费用较高，产品的成本也高。

技术实现要素：

本实用新型的目的针对目前的问题，提供一种结构简单、成本较低的后排座椅支架结构。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：包括设置在后排座椅下方的座椅主轴，所述座椅主轴两端连接有安装支架一，所述座椅主轴中部连接有安装支架二，所述后排座椅底部两端连接有支撑柱一，所述后排座椅中部连接有两个支撑柱二，所述安装支架一与所述支撑柱一连接，所述安装支架二与两个支撑柱二连接，所述安装支架一与所述安装支架二间连接有固定杆。

在上述一种后排座椅支架结构中，通过支撑柱和安装支架与后排座椅及座椅主轴的连接，实现整个后排座椅的支撑，后排座椅中间连接的两个支撑柱连接在同一个安装支架上，这种共用中间支架的方式可以达到减少一个安装支架的作用，整个结构简单，便于安装。

作为本实用新型的优选方案，所述安装支架一呈板状结构，呈凸字型，两端均设置有螺栓连接结构，整体结构便于加工，凸字型两端贴合车底面，设置的螺栓连接结构分别用于与支撑柱和座椅主轴的连接。

作为本实用新型的优选方案，所述安装支架二呈板状结构，呈凸字型，两端各设置有两个螺栓连接结构，板状结构便于加工，凸字型两端与汽车底面贴合，两端的两边各设置有螺栓连接结构，同时与两个支撑柱和座椅主轴连接。

作为本实用新型的优选方案，所述后排座椅和所述支撑柱一及支撑柱二连接方式均为螺栓连接，螺栓连接的方式使连接地更为稳固，且便于安装。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑柱一和所述安装支架一通过螺栓连接，连接更加稳固，便于安装。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑柱二和所述安装支架二通过螺栓连接，连接更加稳固，便于安装。

作为本实用新型的优选方案，所述安装支架一和安装支架二与所述座椅主轴均通过螺栓连接，这种连接方式便于安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过简洁的后排座椅支架结构在保证产品功能的同时，实现了减少一个安装支架的效果，能有效降低开发费用及产品成本，整个结构简单便于制造和安装。

附图说明：

图1为本实用新型一种后排座椅支架结构的结构示意图。

图中标记：1-后排座椅，2-座椅主轴，3-支撑柱一，4-支撑柱二，5-安装支架一，6-安装支架二，7-螺栓连接结构,8-固定杆。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。

如图1所示，一种后排座椅支架结构，包括设置在后排座椅1下方的座椅主轴2，其特征在于：所述座椅主轴2两端连接有安装支架一5，所述座椅主轴2中部连接有安装支架二6，所述后排座椅1底部两端连接有支撑柱一3，所述后排座椅1中部连接有两个支撑柱二4，所述安装支架一5与所述支撑柱一3连接，所述安装支架二6与两个支撑柱二4连接，所述安装支架一5与所述安装支架二6间连接有固定杆8。

如图1所示，一种后排座椅支架结构，所述安装支架一5呈板状结构，呈凸字型，两端个设置有两个螺栓连接结构7，螺栓连接结构7是在安装支架上设置的用来设置螺栓连接孔的部位，一般为突出的一块板，所述安装支架二6呈板状结构，呈凸字型，两端各设置有两个螺栓连接结构7，所述后排座椅1和所述支撑柱一3及支撑柱二4连接方式均为螺栓连接，所述支撑柱一3和所述安装支架一5通过螺栓连接，所述支撑柱二4和所述安装支架二6通过螺栓连接，所述安装支架一5和安装支架二6与所述座椅主轴2均通过螺栓连接。

技术特征：

1.一种后排座椅支架结构，包括设置在后排座椅(1)下方的座椅主轴(2)，其特征在于：所述座椅主轴(2)两端连接有安装支架一(5)，所述座椅主轴(2)中部连接有安装支架二(6)，所述后排座椅(1)底部两端连接有支撑柱一(3)，所述后排座椅(1)中部连接有两个支撑柱二(4)，所述安装支架一(5)与所述支撑柱一(3)连接，所述安装支架二(6)与两个支撑柱二(4)连接，所述安装支架一(5)与所述安装支架二(6)间连接有固定杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种后排座椅支架结构，其特征在于：所述安装支架一(5)呈板状结构，呈凸字型，两端均设置有螺栓连接结构(7)。

3.根据权利要求1所述的一种后排座椅支架结构，其特征在于：所述安装支架二(6)呈板状结构，呈凸字型，两端各设置有两个螺栓连接结构(7)。

4.根据权利要求1所述的一种后排座椅支架结构，其特征在于：所述后排座椅(1)和所述支撑柱一(3)及支撑柱二(4)连接方式均为螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种后排座椅支架结构，其特征在于：所述支撑柱一(3)和所述安装支架一(5)通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种后排座椅支架结构，其特征在于：所述支撑柱二(4)和所述安装支架二(6)通过螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的一种后排座椅支架结构，其特征在于：所述安装支架一(5)和安装支架二(6)与所述座椅主轴(2)均通过螺栓连接。

技术总结
本实用新型公开了一种后排座椅支架结构，包括设置在后排座椅下方的座椅主轴，所述座椅主轴两端连接有安装支架一，所述座椅主轴中部连接有安装支架二，所述后排座椅底部两端连接有支撑柱一，所述后排座椅中部连接有两个支撑柱二，所述安装支架一与所述支撑柱一连接，所述安装支架二与两个支撑柱二连接，所述安装支架一与所述安装支架二间连接有固定杆。本实用新型通过简洁的后排座椅支架结构在保证产品功能的同时，实现了减少一个安装支架的效果，能有效降低开发费用及产品成本，整个结构简单便于制造和安装。

技术研发人员：李军;谢道伟;彭桂福;王彬;吴雷
受保护的技术使用者：重庆小康工业集团股份有限公司
技术研发日：2019.09.09
技术公布日：2020.05.08