本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种制动管夹及汽车。
背景技术：
目前，汽车底盘的制动管固定需要用到制动管夹，管夹类型有单槽制动管夹、双槽制动管夹等，用于固定单根或多根并排制动管路。而对于不同的制动管夹需要不同的模型来制作不同槽数的制动管夹，或者需要采购不同槽数的制动管夹。
如何适应不同制动管路需求，但不需要额外不同类型的制动管夹成为需要解决的问题。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种制动管夹及汽车，用于解决现有技术中存在的如何适应不同制动管路需求，但不需要额外不同类型的制动管夹的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种制动管夹，包括：固定块和制动管夹块；所述固定块设有连接部，所述连接部用于与车身的固定柱连接以固定所述固定块；所述固定块的对立侧面分别对称设有第一卡接部和第二卡接部；所述制动管夹块设有制动管夹部，所述制动管夹部用于夹住制动管；所述制动管夹块的一侧设有第三卡接部；所述固定块的第一卡接部或第二卡接部与制动管夹块的第三卡接部卡扣连接。
于本实用新型一实施例中，所述连接部为通孔，所述固定柱为焊接螺柱。
于本实用新型一实施例中，所述第一卡接部和第二卡接部为卡接槽，所述第三卡接部为卡接条。
于本实用新型一实施例中，所述第一卡接部设有第一上下限位卡槽，所述第二卡接部设有第二上下限位卡槽，所述卡接条对应设有上下限位卡钩，所述上下限位卡钩与所述第一上下限位卡槽或所述第二上下限位卡槽配合以使所述固定块和所述制动管夹块固定连接。
于本实用新型一实施例中，所述第一卡接部和第二卡接部为卡接条，所述第三卡接部为卡接槽。
于本实用新型一实施例中，所述第三卡接部设有上下限位卡槽，所述第一卡接部对应设有第一上下限位卡钩，所述第二卡接部对应设有第二上下限位卡钩，所述第一上下限位卡钩或所述第二上下限位卡钩与所述上下限位卡槽配合以使所述固定块和所述制动管夹块固定连接。
于本实用新型一实施例中，所述制动管夹块设有第三卡接部的对立侧面设有第四卡接部，所述第四卡接部用于与其他制动管夹块的第三卡接部卡扣连接。
于本实用新型一实施例中，所述制动管夹块的制动管夹部设有限位槽，所述限位槽与所述制动管夹块的顶端之间设有引导板，所述引导板朝向所述限位槽延伸。
于本实用新型一实施例中，所述引导板为对称设置于所述限位槽与所述制动管夹块的顶端之间的两块引导板。
为实现上述目的，本实用新型还提供一种汽车，包括车身、设置于所述车身上的制动管和上述任意一项所述的制动管夹，所述制动管夹的制动管夹块用于夹持所述制动管，所述制动管夹的固定块用于与所述车身固定连接。
如上所述，本实用新型的制动管夹及汽车，能够适应不同制动管路需求，且不需要额外不同类型的制动管夹。
附图说明
图1显示为本实用新型一实施例的制动管夹的俯视爆炸示意图。
图2显示为本实用新型一实施例的制动管夹的侧视爆炸示意图。
图3显示为本实用新型一实施例的制动管夹的结构示意图。
图4显示为本实用新型又一实施例的制动管夹的结构示意图。
图5显示为本实用新型再一实施例的制动管夹的结构示意图。
元件标号说明
1固定块
11连接部
12第一卡接部
121第一上下限位卡槽
13第二卡接部
131第二上下限位卡槽
2制动管夹块
21制动管夹部
211限位槽
212引导板
213限位凸起板
22第三卡接部
221上下限位卡钩
23第四卡接部
3第二制动管夹块
4第三制动管夹块
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，故图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
本实用新型的制动管夹及汽车能够适应不同制动管路需求，且不需要额外不同类型的制动管夹。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种制动管夹，包括：固定块1和制动管夹块2；所述固定块1设有连接部11，所述连接部11用于与车身的固定柱连接以固定所述固定块1；所述固定块1的对立侧面分别对称设有第一卡接部12和第二卡接部13；所述制动管夹块2设有制动管夹部21，所述制动管夹部21用于夹住制动管；所述制动管夹块2的一侧设有第三卡接部22；所述固定块1的第一卡接部12或第二卡接部13与制动管夹块2的第三卡接部22卡扣连接。
在一实施例中，所述连接部11为通孔，所述固定柱为焊接螺柱。所述连接部11与所述车身的焊接螺柱连接以固定所述固定块1。
在一实施例中，所述第一卡接部12和第二卡接部13为卡接槽，且第一卡接部12和第二卡接部13相对于所述连接部11对称设置。所述第三卡接部22为卡接条。所述卡接槽和所述卡接条可以卡扣连接固定。以防止所述固定块1和所述制动管夹块2发生左右的相对位移。
在一实施例中，所述第一卡接部12设有第一上下限位卡槽121，所述第二卡接部13设有第二上下限位卡槽131，所述卡接条对应设有上下限位卡钩221，所述上下限位卡钩221与所述第一上下限位卡槽121或所述第二上下限位卡槽131配合以使所述固定块1和所述制动管夹块2固定连接。即所述上下限位卡钩221勾住所述第一上下限位卡槽121以使所述固定块1和所述制动管夹块2固定连接。或者所述上下限位卡钩221勾住所述第二上下限位卡槽131以使所述固定块1和所述制动管夹块2固定连接。以防止所述固定块1和所述制动管夹块2发生上下的相对位移。
在一实施例中，所述卡接槽为横截面为梯形的凹陷结构；所述卡接条为横截面为梯形的凸起结构。所述卡接槽能够与所述卡接条相契合，以防止所述固定块1和所述制动管夹块2发生左右的相对位移。具体地，所述卡接槽的数量为三个，所述卡接条的数量也为三个。
在一实施例中，所述制动管夹块2的制动管夹部21设有限位槽211，所述限位槽211与所述制动管夹块2的顶端之间设有引导板212，所述引导板212朝向所述限位槽211延伸。具体地，所述引导板212为对称设置于所述限位槽211与所述制动管夹块2的顶端之间的两块引导板212。
在一实施例中，所述限位槽211内部设有限位凸起板213，所述限位凸起板213一端与所述限位槽211内部一侧壁固定连接，所述限位凸起板213的另一端向所述限位槽211内部另一侧壁方向延伸。所述引导板212和所述限位凸起板213将制动管夹于中间，以固定所述制动管。
在一实施例中，如图3所示，所述固定块1的第一卡接部12与制动管夹块2的第三卡接部22卡扣连接。或者所述固定块1的第二卡接部13与制动管夹块2的第三卡接部22卡扣连接。
在一实施例中，如图4所示，所述固定块1的第一卡接部12与制动管夹块2的第三卡接部22卡扣连接。所述固定块1的第二卡接部13与第二制动管夹块3的第三卡接部22卡扣连接。即所述制动管夹块2和所述第二制动管夹块3相对于所述固定块1对称设置。即所述固定块1可以与一个或者两个制动管夹块2连接，以适应不同的制动管路需求。
在一实施例中，如图5所示，所述制动管夹块2设有第三卡接部22的对立侧面设有第四卡接部23，所述第四卡接部23用于与其他制动管夹块2的第三卡接部22卡扣连接。即所述制动管夹块2与第三制动管夹块4卡扣连接。即所述固定块1可以与至少三个制动管夹块2连接，以适应不同的制动管路需求。本发明的制动管夹可以随意组合成任意制动管夹部数量的制动管夹，无需进行单独设计、开模，节省开发周期和费用。
在一实施例中，未有图示，所述第一卡接部和第二卡接部为卡接条，所述第三卡接部为卡接槽。具体地，所述第三卡接部设有上下限位卡槽，所述第一卡接部对应设有第一上下限位卡钩，所述第二卡接部对应设有第二上下限位卡钩，所述第一上下限位卡钩或所述第二上下限位卡钩与所述上下限位卡槽配合以使所述固定块和所述制动管夹块固定连接。
本实用新型提供一种汽车，包括：车身、设置于所述车身上的制动管和上述任意一项所述的制动管夹，所述制动管夹的制动管夹块用于夹持所述制动管，所述制动管夹的固定块用于与所述车身固定连接。
以下将详细阐述所述制动管夹的工作过程：固定块和制动管夹块；所述固定块设有连接部，所述连接部用于与车身的固定柱连接以固定所述固定块；所述固定块的对立侧面分别对称设有第一卡接部和第二卡接部；所述制动管夹块设有制动管夹部，所述制动管夹部用于夹住制动管；所述制动管夹块的一侧设有第三卡接部；所述固定块的第一卡接部或第二卡接部与制动管夹块的第三卡接部卡扣连接。这样适用于一个制动管的固定。
当需要固定两个制动管时，所述固定块的第一卡接部与一个制动管夹块的第三卡接部卡扣连接。所述固定块的第二卡接部与另一个制动管夹块的第三卡接部卡扣连接。这样适用于两个制动管的固定。
当需要固定两个或者两个以上制动管时，所述制动管夹块设有第三卡接部的对立侧面设有第四卡接部，所述第四卡接部用于与其他制动管夹块的第三卡接部卡扣连接。这样可以根据制动管的固定需求增加制动管夹块。
综上所述，本实用新型的制动管夹及汽车是能够根据需求组合固定块和制动管夹块，以适应不同制动管的固定需求。有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。