一种电动汽车换电电池锁止检测系统的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车换电电池锁止检测系统。

背景技术：

随着社会的发展，汽车越来越普及，由此造成的能源紧张和环境污染的问题日益严重。目前能有效缓解能源紧张、环境污染的最有效途径就是大力发展新能源汽车。新能源汽车发展至目前阶段，充电模式似乎是市场普遍认可的一种方式，但成本过大，并且电池衰减过快，不能保证电动汽车的续驶里程满足使用要求。由此，换电模式的电动汽车应运而生。

换电模式相比与充电模式，换电效率得到提升；能够采用慢充的方式补电，有效保护电池的使用寿命；平衡用电功率，提高电网能源效率，削峰填谷，还能减少可再生能源的浪费；通过梯次利用使得电池资产价值最大化；可实现电池包集中回收，回收率高，和原材料回收形成循环经济；使用换电模式还能够节约空间土地资源等。现有的电动汽车使用换电模式，安装多个电池箱，尤其纯电动重卡，由于承载较重、质量较大，使得纯电动重卡的电池箱往往设置有多个。在换电技术中，动力电池可以利用自动化设备自动安装，在进行维修时可以手动拆装，其都设置安装固定的结构，如果在拆装过程中，电池固定结构安装不到位或忘记安装，其电池箱在车辆运行过程中，会造成电池箱脱落等问题，存在极大的安全隐患，尤其是对比电池箱较多的纯电动重卡。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型的提供了一种电动汽车换电电池锁止检测系统。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种电动汽车换电电池锁止检测系统,包括多个电池箱，各电池箱设置有锁止紧固机构，各电池箱的锁止紧固机构连接有感应开关，所述感应开关与自动检测控制器电性连接，所述自动检测控制器接收所述感应开关传递的信号，所述自动检测控制器与整车配电箱、声光电执行装置连接，所述整车配电箱、声光电执行装置接收所述自动检测控制器传递的信息。

优选的：所述自动检测控制器与所述整车配电箱、声光电执行装置通过can总线连接。

优选的：所述感应开关为微控开关或行程开关，所述感应开关设置有编号，所述感应开关编号与电池箱相对应。

优选的：所述声光电执行装置为仪表信息显示屏。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型将电池箱的锁止紧固机构与感应开关连接，自动检测控制器可通过感应开关的启闭得到相应的信号，从而判断电池箱的锁止紧固机构是否正常，自动检测控制器将锁止的状况信息发出，并由整车配电箱和声光电执行装置接收。本实用新型能实现自动检测电池箱换电或维修后是否已经锁止，在未锁止的情况下，在驾驶员有驾驶意图的情况下整车配电箱禁止上高压电，并将提示信息，利用声光电执行装置进行提示，显示相关信息，也可检测出在行驶过程中电池箱的锁止紧固机构出现不正常情况，及时进行提醒。此外，将电池箱提前编号，并且将感应开关编号，与电池箱对应，由此可以在提示时具体到哪个电池箱的锁止机构没有安装到位，从而对电池箱进行进一步的确认和维修，避免电池箱在未锁止紧固的情况下，车型行驶，造成电池箱脱离，或晃动，形成事故。

附图说明

图1为本实用新型的系统示意框图。

具体实施方式

下面结合图1对本实用新型进行进一步的阐述。

参阅图1，本实用新型为解决电动汽车换电箱检测的问题，提供了一种电动汽车换电电池锁止检测系统,包括多个电池箱1，各电池箱1设置有锁止紧固机构，各电池箱1的锁止紧固机构连接有感应开关2。可以理解的是，电池箱内为24v电源，电动汽车在完成自动换电或电池箱1维修拆装后，自动化设备或人工对电池箱1锁止紧固机构进行操作，在电池箱1的锁止紧固机构安装正常的情况下，会触发感应开关2，此时感应开关2另一端为24v高电平信号，若没有安装正常，则此时感应开关2另一端为低电平信号。

进一步的，所述感应开关2为微控开关或行程开关，所述感应开关2设置有编号，所述感应开关2编号与电池箱1相对应。可以理解的是，通过对感应开关2进行编号，并且与电池箱1对应，能够在锁止紧固机构不正常时，具体判断为哪一个电池箱1不正常，从而能够进行进一步的检查和维修。

所述感应开关2与自动检测控制器3电性连接，所述自动检测控制器3接收所述感应开关2传递的信号，所述自动检测控制器3与所述整车配电箱4、声光电执行装置5连接，所述整车配电箱4、声光电执行装置5接收所述自动检测控制器3传递的信息。可以理解的是，在感应开关2闭合或者不闭合时，自动检测控制器3能够接收到高电平或者低电平，并根据高电平或低电平信号判断出电池箱1的锁止紧固机构是否安装正常，自动检测控制器3通过将得到的信号处理，将锁止紧固机构的安装情况，和对应编号信息发送出来，在锁止紧固机构安装不正常时，整车配电箱4禁止车辆上高电压，声光电执行装置，进行提醒，并提醒具体安装不正常的电池箱1编号信息。所述的自动检测控制器3可采用现有芯片实现，例如pic18f8410，为现有技术可实现的，此处不做详细阐述。

进一步的，所述自动检测控制器3与所述整车配电箱4、声光电执行装置5通过can总线连接。可以理解的是，通过can总线实现整车配电箱4与声光电执行装置5与自动检测控制器3的通信，实现整车配电箱4与声光电执行装置5与自动检测控制器3获得自动检测控制器3的关于电池箱1锁止紧固结构状态信息以及对应的编号，并根据此进行下一步的处理。

进一步的，所述声光电执行装置5为仪表信息显示屏，能够对电池箱1的锁止紧固结构的状态进行显示，可以提醒驾驶员电池箱1的锁止紧固结构安装不正常，且显示出具体的编号，可供驾驶员进行查看和维修。声光电执行装置5也可选择语音提示等，能够实现提示即可。

本实用新型的工作原理为：电动汽车在完成自动换电或电池箱1维修拆装后，自动化设备或人工对电池箱锁止紧固机构进行操作；在当驾驶员启动车辆时，当电池箱1的锁止紧固结构安装正常情况下，会触发感应开关2，自动检测控制器3，得到高电平信号，若安装不正常，自动检测控制器3得到低电平信号；自动检测控制器3将得到的高低电平信号进行处理，并将电池箱1锁止紧固机构的安装情况和对应的编号，通过can总线发送出来；整车配电箱4接收到自动检测控制器3发送的电池箱1是否已锁止紧固的信息，在当驾驶员有行驶意图时，如果电池箱1安装正常则控制车辆上高压电，如果安装不正常，则禁止车辆上高压电；同时，声光电执行装置5获取自动检测控制器发出的can信息，接收到自动检测装置3发送的电池箱1是否已锁止紧固的信息，若安装正常，不进行任何操作，若安装不正常，通过仪表信息显示屏显示具体安装不正常的电池箱1编号信息。

上述实施方式是优选的实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种电动汽车换电电池锁止检测系统,包括多个电池箱(1)，各电池箱(1)设置有锁止紧固机构，其特征在于：各电池箱(1)的锁止紧固机构连接有感应开关(2)，所述感应开关(2)与自动检测控制器(3)电性连接，所述自动检测控制器(3)接收所述感应开关(2)传递的信号，所述自动检测控制器(3)与整车配电箱(4)、声光电执行装置(5)连接，所述整车配电箱(4)、声光电执行装置(5)接收所述自动检测控制器(3)传递的信息。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电电池锁止检测系统，其特征在于：所述自动检测控制器(3)与所述整车配电箱(4)、声光电执行装置(5)通过can总线连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电电池锁止检测系统，其特征在于：所述感应开关(2)为微控开关或行程开关，所述感应开关(2)设置有编号，所述感应开关(2)编号与电池箱(1)相对应。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电电池锁止检测系统，其特征在于：所述声光电执行装置(5)为仪表信息显示屏。

技术总结
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车换电电池锁止检测系统,包括多个电池箱，各电池箱设置有锁止紧固机构，各电池箱的锁止紧固机构连接有感应开关，所述感应开关与自动检测控制器电性连接，所述自动检测控制器接收所述感应开关传递的信号，所述自动检测控制器与所述整车配电箱、声光电执行装置连接，所述整车配电箱、声光电执行装置接收所述自动检测控制器传递的信息。本实用新型提供了一种能够对电动汽车换电电池结构进行锁止自动检测的系统。

技术研发人员：李开恩
受保护的技术使用者：中电骏途新能源科技有限公司
技术研发日：2019.09.20
技术公布日：2020.07.31